Jorge Martín despega hacia su primer título Mundial

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Jorge Martín despega hacia su primer título Mundial
Germán Garcia Casanova
Por: Germán Garcia Casanova , Redactor jefe
13 oct. 2018 17:30

El piloto español lidera el campeonato de Moto3 con 25 puntos de ventaja sobre su más inmediato perseguidor, el italiano Marco Bezzecchi.

El madrileño Jorge Martín dio un paso adelante importante en sus aspiraciones de ser nuevo campeón del mundo de Moto3 en la pasado Gran Premio de Tailandia, pese a sufrir una incómoda lesión en la mano izquierda que le impedía moverla con normalidad.

Martín se lesionó la muñeca y aunque podía cerrar la mano sin dolor, no podía abrirla, lo que le impedía soltar el embrague cuando engranaba una marcha.

Esta lesión impidió al español lograr la pole el sábado después de haber conseguido cinco de las últimas seis y un total de ocho durante toda a temporada.

El puesto de privilegio fue a parar a manos de su principal rival en la lucha por e título, Bezzecchi, que sumaba de este modo su segunda pole del curso tras la de Austria.

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Pero al itaiano le pudo la presión y lejos de aprovechar la lesión de su rival, se fue al suelo en la última vuelta, cuando lideraba la carrera en el penúltimo paso por meta, dejando vía libre a Martin para acabar cuarto y sumar 13 puntos que le llevan a una ventaja, ahora, al frente de la general de 25 puntos.

“Fue una carrera muy dura, sobre todo cuando tienes que estar peleando dentro de un grupo atrás, que todos llegan muy fuerte y hay cinco pilotos en cada frenada”, explicaba Martín tras la carrera del domingo en Buriram a los micrófonos de MovistarTV.

“Cuando vas delante todos son más rápidos y puedes seguir tu línea, pero he conseguido hacer otras trazadas y adelantar”, añadía el madrileño, que tuvo que salir 13º en parrilla.

“Al principio no me encontraba nada cómodo, pero poco a poco se han ido gastando los neumáticos y he podido progresar mientras los otros bajaban un poco”.

Matín, que corría lesionado y con dolor, sufrió además un toque con Kazuki Masaki que casi acaba con su carrera.

“La carrera era una guerra y todos cerraban el hueco, he visto que iba por fuera manteniendo, pero yo tenía el interior con la posición ganada. Él ha mantenido, nos hemos tocado y se ha ido al suelo. Lo siento por él, pero así son las carreras”.

Una de las claves para que Martín pudiera correr la carrera fue un guante ideado por el piloto y su equipo.

“Lo enganchamos con dos bridas que tiraban la mano para atrás. Yo sólo tenía que hacer fuerza para abajo (que no le dolía) y las bridas sólo me levantaba la mano (lo que sí le dolía y no podía hacer por sí solo). Creo que hemos hecho una obra de ingeniería (risas) y lo guardamos por si nos hace falta en Japón”, explicó el madrileño, que ahora tiene una carrera de ventaja sobre su rival a falta de cuatro pruebas para el final del curso.

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Jorge Martin, Del Conca Gresini Racing Moto3, Enea Bastianini, Leopard Racing

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Autor Germán Garcia Casanova
Tipo de artículo Noticias