Moto3 Brno: Guido Pini roba a Rueda su primera pole en el último suspiro
En un circuito desconocido para la parrilla de Moto3 como Brno, Guido Pini mejoró con sorpresa el registro de José Antonio Rueda para lograr su primera pole.
José Antonio Rueda
Foto de: Ajo Motorsport
Parecía que la pole de Moto3 en Brno iba a ser para el líder del Mundial, José Antonio Rueda. Sin embargo, el italiano Guido Pini le sorprendió en los instantes finales de la Q2 para robársela, siendo la primera que consigue en el Mundial de Motociclismo. Así, el sevillano tendrá que salir segundo. Detrás quedó David Muñoz, pero una sanción le mandará al fondo de la parrilla, heredando David Almansa su puesto en la primera fila. Ángel Piqueras partirá décimo tras superar la Q1.
Los pilotos de la categoría pequeño se encontraron en la clasificación con las mejores condiciones del fin de semana en Brno, con el sol brillando sobre la pista checa después de un viernes pasado por agua. Una jornada en la que, por ejemplo, no pudo meterse entre los 14 mejores el segundo clasificado de la general, Ángel Piqueras, viéndose obligado a pasar por la Q1.
Todos los focos estuvieron puestos en el murciano. Sin embargo, la primera referencia no la marcó él, sino otro español, Marcos Uriarte, que se colocó primero (a rueda del corredor del MT Helmets - MSi) con un tiempo de 2:05.843, por delante de Stefano Nepa y Taiyo Furusato.
Posteriormente, llegó el momento de cambiar neumáticos para buscar mejores registros. Y ahí, Piqueras sí fue capaz de conseguir un tiempo que le aseguró el pase a la Q2, un 2:05.384 que le hizo ascender a la primera posición, mientras buena parte de la parrilla perseguía su rueda. Junto a él, también superaron el corte Uriarte, el argentino Marco Morelli, que debutó el viernes en el Mundial con el Boé Motorsports, y Noah Dettwiler.
Fuera, se quedaron Stefano Nepa, Taiyo Furusato, que no pudo mejorar debido a una caída en el inicio de su segundo stint, ya con gomas nuevas; Riccardo Rossi, Eddie O'Shea, Leonardo Abruzzo y Lenoxx Phommara.
Tras ello, llegó la Q2, en la que había que tener en cuenta dos aspectos: que David Muñoz llevaba sobre sus espaldas una penalización que le obligará a salir desde el fondo de la parrilla el domingo, por rodar lento en mitad de la trazada ideal y molestar a otros pilotos por segunda vez en el presente curso; y que el australiano Joel Kelso no iba a disputar la sesión, al caerse el viernes y sospecharse que puede tener un tobillo roto, quedando en el aire su participación en carrera.
En cuanto a los tiempos en pista, el primer líder no fue otro que el primer clasificado de la general, José Antonio Rueda. El sevillano arrancó marcando un 2:05.253 que le dejó por delante de Valentín Perrone y de Máximo Quiles. Pero Rueda no se quedó ahí, y en su segundo intento lo rebajó hasta el 2:05.045.
Parecía que ese tiempo ya iba a ser imbatible, pero en el último suspiro, el italiano Guido Pini fue capaz de superarlo, con un crono de 2:05.019, para lograr su primera pole en Moto3 por apenas 26 milésimas, relegando al líder a la segunda plaza.
Detrás, quedó un David Muñoz que tendrá que salir desde atrás. Así, su puesto en la primera fila lo heredará otro español, David Almansa, que quedó delante de Máximo Quiles, Dennis Foggia, Valentín Perrone, Adrián Fernández, Marco Morelli, Ángel Piqueras, Marcos Uriarte, Scott Ogden, Nicola Carraro, Álvaro Carpe, Noah Dettwiler, Jacob Roulstone, Ryusei Yamanaka, que no marcó tiempo, y Joel Kelso.
Resultados de la Q2 de la clasificación de Moto3 2025 en Brno
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1
-
2
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| Cla | Piloto | # | Moto | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | Velocidad Punta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
G. Pini Liqui Moly Dynavolt Intact GP
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94 | KTM | 6 |
2'05.019 |
155.582 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
J. Antonio Rueda Red Bull KTM Factory Racing
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99 | KTM | 7 |
+0.026 2'05.045 |
0.026 | 155.550 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
64 | KTM | 5 |
+0.038 2'05.057 |
0.012 | 155.535 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
D. Almansa Leopard Racing
|
22 | Honda | 6 |
+0.072 2'05.091 |
0.034 | 155.493 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
M. Quiles CFMOTO Gaviota Aspar Team
|
28 | KTM | 7 |
+0.156 2'05.175 |
0.084 | 155.388 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
71 | KTM | 6 |
+0.169 2'05.188 |
0.013 | 155.372 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
V. Perrone Red Bull KTM Tech 3
|
73 | KTM | 6 |
+0.251 2'05.270 |
0.082 | 155.271 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
31 | Honda | 6 |
+0.375 2'05.394 |
0.124 | 155.117 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
M. Morelli DENSSI Racing - BOE
|
95 | KTM | 5 |
+0.557 2'05.576 |
0.182 | 154.892 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
Á. Piqueras FRINSA - MT Helmets - MSI
|
36 | KTM | 6 |
+0.582 2'05.601 |
0.025 | 154.861 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
M. Uriarte LEVELUP-MTA
|
89 | KTM | 6 |
+0.611 2'05.630 |
0.029 | 154.826 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |
19 | KTM | 6 |
|
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| 13 |
N. Fabio Carraro Rivacold Snipers Team
|
10 | Honda | 6 |
+0.918 2'05.937 |
0.307 | 154.448 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
Á. Carpe Red Bull KTM Factory Racing
|
83 | KTM | 6 |
+1.113 2'06.132 |
0.195 | 154.209 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
N. Dettwiler CIP
|
55 | KTM | 6 |
+1.240 2'06.259 |
0.127 | 154.054 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
J. Roulstone Red Bull KTM Tech 3
|
12 | KTM | 7 |
+1.535 2'06.554 |
0.295 | 153.695 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | |
6 | KTM | 2 |
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| 18 | |
66 | KTM | 0 |
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| Ver resultados | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Resultados de la Q1 de la clasificación de Moto3 2025 en Brno
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1
-
2
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Piloto | # | Moto | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | Velocidad Punta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
Á. Piqueras FRINSA - MT Helmets - MSI
|
36 | KTM | 6 |
2'05.384 |
155.129 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
M. Uriarte LEVELUP-MTA
|
89 | KTM | 6 |
+0.459 2'05.843 |
0.459 | 154.564 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
M. Morelli DENSSI Racing - BOE
|
95 | KTM | 7 |
+0.508 2'05.892 |
0.049 | 154.503 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
N. Dettwiler CIP
|
55 | KTM | 6 |
+0.518 2'05.902 |
0.010 | 154.491 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
82 | Honda | 6 |
+0.585 2'05.969 |
0.067 | 154.409 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
72 | Honda | 6 |
+0.606 2'05.990 |
0.021 | 154.383 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
54 | Honda | 6 |
+0.653 2'06.037 |
0.047 | 154.326 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
E. O'Shea GRYD - Mlav Racing
|
8 | Honda | 5 |
+0.891 2'06.275 |
0.238 | 154.035 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
L. Abruzzo GRYD - Mlav Racing
|
25 | Honda | 6 |
|
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| 10 |
L. Phommara SIC58 Squadra Corse
|
48 | Honda | 6 |
+1.759 2'07.143 |
0.868 | 152.983 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ver resultados | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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