Moto3 Valencia: Adrián Fernández gana de manera magistral; Piqueras, subcampeón
Adrián Fernández mantuvo la calma en todo momento y cosechó su primera victoria en Moto3 ante Álvaro Carpe y Taiyo Furusato. Quiles luchó por el triunfo, pero el subcampeón es Piqueras.
Adrián Fernández, Leopard Racing
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Adrián Fernández ya tiene su primera victoria en Moto3. El español completó una maravillosa actuación en Valencia, líder en casi todo momento y sin cometer ningún error para no verse atacado, para doblegar a Taiyo Furusato (tercero tras sanción) y a Álvaro Carpe. Máximo Quiles trató de darle caza en varios momentos, pero en una mala última vuelta finalizó quinto, escapándosele el objetivo de ser subcampeón del mundo, un puesto que fue a parar a Ángel Piqueras, sexto en carrera.
La última carrera del año en la categoría pequeña iba a disputarse con condiciones frías en el Circuit Ricardo Tormo, con menos de 20 ºC tanto en el ambiente como en el asfalto, pero con el sol comenzando a brillar en varias partes de la pista, como por ejemplo en la recta de meta.
En la salida, Adrián Fernández trató de mantener la pole, pero Máximo Quiles le robó la primera posición en la curva 1. Sin embargo, en la siguiente sucesión de curvas, Fernández y David Almansa recuperaron la delantera, sobre Quiles, Álvaro Carpe y Luca Lunetta. Por detrás, Scott Ogden protagonizó la primera caída, en la curva 9.
Antes de completarse la primera vuelta, Almansa pasó a ponerse líder, para tratar de imponer el mejor ritmo, que ya había mostrado durante los entrenamientos este fin de semana. Pero antes del tercer giro, su compañero de equipo en el Leopard Racing, Fernández, se lo quitó de encima en el curvón previo a la recta de meta, casi con toque, lo que obligó al manchego a irse largo y a caer a la octava plaza de la tabla. Así, fue el madrileño el que quedó delante, sobre Quiles, Carpe, Lunetta, Marco Morelli y Taiyo Furusato.
Por detrás, Almansa pasó a apretar para recuperar posiciones, marcó la vuelta rápida por debajo de 1:38, y en el quinto giro ya estaba cuarto, acechando a los pilotos de podio, que no cambiaron mayormente, salvo por un intercambio de posiciones entre Quiles y Lunetta cuando se cumplió el primer tercio de carrera. Ahí empezó el movimiento, y en la vuelta 8, Almansa pasó de llegar a colocarse primero por rebufo a bajar al séptimo lugar, por una colada en la primera vuelta.
Ya en la mitad de carrera, Fernández y Quiles mantuvieron la delantera, aunque Furusato se metió en la batalla para comenzar a apretarles las tuercas. Pero la situación se estabilizó en los giros posteriores, hasta antes de comenzar la vuelta 13 de las 20 programadas, cuando Quiles se coló en la última curva para no hacer el afilador y permitió la pasada del nipón.
A 6 giros de la conclusión, Fernández, Furusato y Quiles lograron algunas décimas de margen sobre Carpe, Guido Pini y Lunetta, que dejaron atrás a Almansa y a Ángel Piqueras. Y en ese momento llegó el ataque de Quiles, para volver a ponerse segundo y preparar el final de carrera. Pero en la antepenúltima vuelta, el corredor asiático se la devolvió, mientras nadie era capaz de poner en problemas al líder.
Quiles volvió a ponerse segundo en el penúltimo giro, pero Furusato se la devolvió, mientras Carpe y Pini se pegaron a ambos por detrás. Mientras tanto, Fernández no se vio acosado y pasó líder para la última vuelta, delante de Quiles, que volvió a rebasar al del Honda Team Asia. Furusato volvió a atacarle en la primera curva, y el murciano se guardó la matrícula.
Un impecable Adrián Fernández, que en ningún momento cometió un error, siguió su camino hacia su primera victoria mundialista. Detrás, Carpe llegó a pasar a Quiles, pero el pupilo de Aspar pudo devolvérsela. Sin embargo, en las últimas curvas no fue capaz de resistir, y se vio superado por Carpe y por Pini.
Furusato acabó segundo, pero tocó el verde en la última vuelta, lo que le hizo bajar al tercer puesto tras Carpe. Y con su quinto lugar, Quiles se vio condenado a la tercera plaza del Mundial de Pilotos, siendo Ángel Piqueras, sexto en carrera, subcampeón del mundo. La zona de puntos la completaron David Almansa, Jesús Ríos, Valentín Perrone, Stefano Nepa, Marco Morelli, tras una Long Lap, Casey O'Gorman, Hakim Danish y Adrián Cruces.
Resultados de la carrera de Moto3 2025 en Valencia
Carrera
| Cla | Piloto | # | Moto | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | Abandono | Puntos | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |
31 | Honda | 20 |
32'48.909 |
25 | |||||||
| 2 |
Á. Carpe Red Bull KTM Factory Racing
|
83 | KTM | 20 |
+0.286 32'49.195 |
0.286 | 20 | ||||||
| 3 | |
72 | Honda | 20 |
+0.109 32'49.018 |
16 | |||||||
| 4 |
G. Pini Liqui Moly Dynavolt Intact GP
|
94 | KTM | 20 |
+0.397 32'49.306 |
0.288 | 13 | ||||||
| 5 |
M. Quiles CFMOTO Valresa Aspar Team
|
28 | KTM | 20 |
+0.448 32'49.357 |
0.051 | 11 | ||||||
| 6 |
Á. Piqueras FRINSA - MT Helmets - MSI
|
36 | KTM | 20 |
+5.844 32'54.753 |
5.396 | 10 | ||||||
| 7 |
L. Lunetta SIC58 Squadra Corse
|
58 | Honda | 20 |
+5.934 32'54.843 |
0.090 | 9 | ||||||
| 8 |
D. Almansa Leopard Racing
|
22 | Honda | 20 |
+5.935 32'54.844 |
0.001 | 8 | ||||||
| 9 |
M. Morelli GRYD - Mlav Racing
|
95 | Honda | 20 |
+12.021 33'00.930 |
6.086 | 7 | ||||||
| 10 |
J. Ríos Rivacold Snipers Team
|
45 | Honda | 20 |
+14.236 33'03.145 |
2.215 | 6 | ||||||
| 11 |
V. Perrone Red Bull KTM Tech 3
|
73 | KTM | 20 |
+14.382 33'03.291 |
0.146 | 5 | ||||||
| 12 | |
82 | Honda | 20 |
+14.507 33'03.416 |
0.125 | 4 | ||||||
| 13 |
C. O'Gorman Liqui Moly Dynavolt Intact GP
|
67 | KTM | 20 |
+17.079 33'05.988 |
2.572 | 3 | ||||||
| 14 |
H. Danish FRINSA - MT Helmets - MSI
|
13 | KTM | 20 |
+17.166 33'06.075 |
0.087 | 2 | ||||||
| 15 |
A. Cruces CIP
|
11 | KTM | 20 |
+17.173 33'06.082 |
0.007 | 1 | ||||||
| 16 |
J. Roulstone Red Bull KTM Tech 3
|
12 | KTM | 20 |
+17.382 33'06.291 |
0.209 | |||||||
| 17 |
B. Uriarte Red Bull KTM Factory Racing
|
51 | KTM | 20 |
+17.522 33'06.431 |
0.140 | |||||||
| 18 |
N. Fabio Carraro Rivacold Snipers Team
|
10 | Honda | 20 |
+32.315 33'21.224 |
14.793 | |||||||
| 19 | |
18 | KTM | 20 |
+32.283 33'21.192 |
||||||||
| 20 |
E. O'Shea GRYD - Mlav Racing
|
8 | Honda | 20 |
+32.403 33'21.312 |
0.120 | |||||||
| 21 | |
71 | KTM | 20 |
+32.932 33'21.841 |
0.529 | |||||||
| 22 |
R. Moodley DENSSI Racing - BOE
|
21 | KTM | 20 |
+32.993 33'21.902 |
0.061 | |||||||
| 23 | |
66 | KTM | 20 |
+35.392 33'24.301 |
2.399 | |||||||
| 24 |
C. Buchanan DENSSI Racing - BOE
|
14 | KTM | 20 |
+47.939 33'36.848 |
12.547 | |||||||
| dnf |
Z. Mitani Idemitsu Honda Team Asia
|
2 | Honda | 13 |
+7 Laps 22'43.663 |
7 Laps | Abandono | ||||||
| dnf | |
19 | KTM | 0 |
+20 Laps 1'08.368 |
13 Laps | Abandono | ||||||
| Ver resultados | |||||||||||||
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