Moto3 Portimao: Holgado gana a Rueda y es líder del Mundial
Daniel Holgado aguantó la presión de José Antonio Rueda en Portimao para ganar la carrera de Moto3 y ser el nuevo líder de la general de pilotos.
Llegó la primera victoria de Daniel Holgado en Moto3 2024. El valenciano, que fue uno de los candidatos al título el año pasado, ganó este domingo una bonita carrera de grupo en el Circuito de Portimao. Los pilotos más rápidos lograron romper la prueba, en cuyo final el de GasGas se enfrentó a José Antonio Rueda por la victoria final. El triunfo del #96 le deja líder del Mundial de Pilotos, aprovechando la cuarta plaza de David Alonso, que no pudo meterse en la batalla final en este caso.
El día empezó en Portimao, para la primera carrera del día, de la categoría pequeña, con el cielo encapotado y nublado, amenazando lluvia. Así, las condiciones fueron muy distintas a las del sábado, cuando hubo bastante sol, y se parecieron más a las del viernes, donde los pilotos encontraron más complicaciones.
En la salida, José Antonio Rueda logró mantener la pole sobre David Alonso, aunque al hispano-colombiano no tardó en rebasarle Daniel Holgado para colocarse segundo. Ambos pasaron a perseguir a Rueda, pero el sevillano logró medio segundo de ventaja en la primera vuelta. Detrás, pronto se colocaron Joel Kelso e Iván Ortolá. Además, Ángel Piqueras y Ryusei Yamanaka sufrieron una caída: el japonés se fue al suelo y se llevó al español, que iba en su exterior.
Posteriormente, Rueda mantuvo la primera posición sobre Holgado, y tras él Alonso empezó a perder puestos. Kelso y Ortolá le pasaron, y a su rueda quedó Joel Esteban, que realizó un gran inicio. Tras ellos, Collin Veijer y David Muñoz rodaron rápido, con el último consiguiendo la vuelta rápida de la carrera al término del tercer giro.
José Antonio Rueda siguió apretando en cabeza, buscando marcharse del grupo por momentos. El piloto del Red Bull KTM Ajo se llevó consigo a Holgado, Ortolá, Alonso, Ricardo Rossi y Kelso, mientras que el resto empezó a perder fuelle y contacto con el grupo al cumplirse el primer tercio de la carrera.
Completada esa barrera, David Alonso pasó al ataque. El piloto del Aspar Team hizo la vuelta rápida en 46.9 después de rebasar a Holgado, e intentó alcanzar a Rueda. Sin embargo, el valenciano cortó el intento y recuperó la segunda plaza, mientras que el andaluz mantuvo algo de distancia en cabeza. Estas peleas favorecieron que el grupo delantero incorporara a Collin Veijer como séptimo en discordia.
Fue a 9 vueltas del final cuando Alonso, después de perder antes algunas posiciones, atacó y se colocó en primera posición. Le siguió de forma inmediata Holgado, y el hispano-colombiano y el valenciano abrieron hueco sobre Ortolá y Veijer. Rueda pasó de liderar a la quinta plaza, viéndose obligado a remontar.
Pero David Alonso parecía tener algo más. El #80 empezó a apretar y le metió medio segundo a Holgado. Rueda no tardó en volver a ganar posiciones y se puso tercero, a rueda del #96. Y tras el sevillano, quedaron Ortolá, Veijer y Kelso, los únicos que le pudieron seguir el ritmo en ese momento.
A 6 giros de la bandera a cuadros, se juntaron en cabeza Alonso, Holgado y Rueda, con ocho décimas sobre sus perseguidores. En el paso por meta, fue Dani Holgado quien tomó el liderato por primera vez, con el resto dejándole llevar el peso de la carrera. Y con el valenciano mandando, con un ritmo más bajo, pudieron meterse en el grupo delantero los tres pilotos perseguidores.
Los adelantamientos se sucedieron en el grupo trasero, pero Holgado mantuvo la P1 en el comienzo de la penúltima vuelta. Rueda se puso a su rueda, seguido de Ortolá y Alonso. El #99 y el #96 empezaron a apretar aprovechando un corte y consiguieron más de medio segundo de cara a la última vuelta, quedando entre ellos la lucha por la victoria de carrera.
En el camino a la curva 1, Holgado pasó a Rueda. El de San Vicente del Raspeig aguantó con mano de hierro durante toda la vuelta. En el último parcial, Rueda hizo todo lo posible por hacer caer su muralla, pero el de GasGas Tech3 aguantó para conseguir su primera victoria en 2024. Rueda pasó a 44 milésimas, y Ortolá finalizó tercero. La cuarta posición de David Alonso hace que el valenciano sea líder del Mundial de Pilotos.
Por detrás, la zona de puntos la completaron Joel Kelso, Collin Veijer, Stefano Nepa, Joel Esteban, David Muñoz, Adrián Fernández, Jacob Roulstone, Matteo Bertelle, Tatsuki Suzuki, Vicente Pérez y Scott Ogden.
Resultados de la carrera de Moto3 2024 en el Circuito de Portimao
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1
-
2
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| Cla | Piloto | # | Moto | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | Abandono | Puntos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
96 | GASGAS | 19 |
- |
25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
J. Antonio Red Bull KTM Factory Racing
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99 | KTM | 19 |
+0.044 0.044 |
0.044 | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
I. Ortola MT Helmets - MSI
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48 | KTM | 19 |
+0.820 0.820 |
0.776 | 16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
D. Alonso CFMOTO Gaviota Aspar Team
|
80 | CF MOTO | 19 |
+2.218 2.218 |
1.398 | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
66 | KTM | 19 |
+2.246 2.246 |
0.028 | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
C. Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP
|
95 | Husqvarna | 19 |
+2.263 2.263 |
0.017 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
82 | KTM | 19 |
+4.499 4.499 |
2.236 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
J. Esteban CFMOTO Gaviota Aspar Team
|
78 | CF MOTO | 19 |
+5.430 5.430 |
0.931 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
64 | KTM | 19 |
+16.018 16.018 |
10.588 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
31 | Honda | 19 |
+16.143 16.143 |
0.125 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
J. Roulstone Red Bull GASGAS Tech3
|
12 | GASGAS | 19 |
+16.213 16.213 |
0.070 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |
18 | Honda | 19 |
+16.757 16.757 |
0.544 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | |
24 | Husqvarna | 19 |
+20.682 20.682 |
3.925 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | |
21 | KTM | 19 |
+20.776 20.776 |
0.094 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | |
19 | Honda | 19 |
+21.163 21.163 |
0.387 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
N. Fabio LEVELUP - MTA
|
10 | KTM | 19 |
+21.172 21.172 |
0.009 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
F. Farioli SIC58 Squadra Corse
|
7 | Honda | 19 |
+23.285 23.285 |
2.113 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | |
72 | Honda | 19 |
+32.751 32.751 |
9.466 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | |
70 | Honda | 19 |
+38.600 38.600 |
5.849 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
N. Dettwiler CIP
|
55 | KTM | 19 |
+42.061 42.061 |
3.461 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
T. Buasri Idemitsu Honda Team Asia
|
5 | Honda | 19 |
+53.651 53.651 |
11.590 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
H. Al-Sahouti Rivacold Snipers Team
|
71 | Honda | 19 |
+1'10.193 1'10.193 |
16.542 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
L. Lunetta SIC58 Squadra Corse
|
58 | Honda | 19 |
+1'25.798 1'25.798 |
15.605 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | |
54 | KTM | 14 |
|
Abandono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | |
6 | KTM | 0 |
|
Abandono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
Á. Piqueras Leopard Racing
|
36 | Honda | 0 |
|
Abandono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ver resultados | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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