Moto3 Austin: Pini se aprovecha del caos para lograr su primera victoria sobre Quiles

Un piloto italiano no ganaba una carrera en el Mundial de Moto3 desde el 2 de octubre de 2022. Fue Dennis Foggia, en el Gran Premio de Tailandia, 17ª cita de aquella temporada. Tres años y medio después, Guido Pini ha logrado romper la sequía. El transalpino del Leopard Racing se aprovechó de la batalla entre Álvaro Carpe y Valentín Perrone, que llegó hasta la última curva, para pasarles en ese punto y vencer por milésimas sobre Máximo Quiles, que remontó desde la octava posición. El murciano pudo resarcirse de perder el liderato en los últimos giros y sigue dominando la general, con 65 puntos, sacándole 23 a un Carpe que completó el podio.

La tercera carrera de la temporada en la categoría pequeña iba a disputarse en un soleado Circuito de las Américas de Austin, con pocas nubes en el cielo y con buena temperatura: con 22 ºC en el ambiente y 36 ºC en la pista. Eso sí, lo que había era mucho viento, visible en las banderas en la pista texana.

En la salida, Álvaro Carpe salió perfectamente para mantener la pole sobre Valentín Perrone. Quien realizó una gran arrancada fue Máximo Quiles, que en la primera curva pasó de octavo a tercero, posicionándose delante de Veda Pratama y de Casey O'Gorman. En el primer giro, Carpe fue capaz de mantener el liderato, pese a algunos problemas para acomodarse en la moto y al ataque de Perrone.

En el segundo giro, Quiles aprovechó para recortar la ventaja que tenían los dos hombres de cabeza de carrera, y se llevó consigo a Adrián Fernández, que se colocó cuarto sobre Guido Pini. Y antes de que acabara la vuelta, Perrone le tiró la moto a Carpe para tomar el liderato por primera vez.

Carpe no pudo mantener la segunda posición, y el murciano se vio rebasado por Quiles y Fernández. Y ya en el comienzo de la cuarta vuelta, en la recta de meta, Quiles atacó a Perrone para ponerse primero. Fernández siguió sus pasos, y el madrileño también adelantó al hispano-argentino de KTM. De hecho, Perrone tuvo que lidiar con Pini, Pratama o Joel Esteban, que llegaron al grupo, mientras que Carpe se colocó tercero.

El #83 no se quedó ahí. Carpe le ganó la posición también, y se puso segundo. Y a 10 vueltas del final, hubo que lamentar dos bajas en el grupo, Pratama y Esteban: el asiático perdió el control de su moto, y el español no pudo evitarle. Ambos quedaron en mitad de la pista, pero al ser Austin un trazado muy grande, pudieron se retirados.

Carpe marcó después la vuelta rápida de carrera, 2:13.7 para seguir la estela de Quiles. Sin embargo, Pini, Perrone y Fernández se le echaron encima, ganándole la posición, lo que favoreció que Quiles se escapara un poco. El pupilo de Jorge Martínez 'Aspar' le sacó medio segundo a Pini y Perrone, con los otros dos integrantes del grupo quedando algo más rezagados.

Justo antes de comenzar la novena vuelta de las 14 programadas, Quiles se fue largo en el último parcial, lo que favoreció que Pini y Perrone se le echaran encima de nuevo, sin pasarle. Carpe quedó a 8 décimas del trío, aunque por su parte pudo dejar atrás a Fernández, a más de un segundo y medio. 

Ya en las últimas vueltas, Quiles trató de echar el resto. El #28 marcó sus vueltas más rápidas de la carrera, rozando el récord, para conseguir unas décimas de seguridad sobre sus perseguidores. Sin embargo, Pini y Perrone se las ingeniaron para echarse encima en la antepenúltima vuelta.

De hecho, Pini encontró el lugar para pasarle y le rebasó antes de la contrarrecta de meta. Quiles le devolvió la maniobra por velocidad punta, pero el italiano se la devolvió al final de ese tramo. La batalla favoreció que Carpe se pegara a ellos, formando un cuarteto. Pero los problemas de Quiles no acabaron ahí, porque al comienzo del penúltimo giro, Perrone y Carpe también le tiraron la moto y le rebasaron.

Perrone fue quien trató de aprovechar la coyuntura y, antes de la última vuelta, pasó a Pini para llegar al último giro líder. Carpe siguió sus pasos y adelantó a Pini en los primeros virajes. Así, la última vuelta fue un festival de adelantamientos entre murciano e hispano-argentino, hasta tres veces se ganaron la posición. Perrone llegó líder a la última curva, pero Carpe le tiró la moto. Fue una maniobra al límite, pasado, en la que Carpe hizo el viraje por los pelos y Perrone acabó en la escapatoria.

Tanto Pini como Quiles se aprovecharon de este incidente, Pini para lograr su primera victoria en Moto3, y Quiles para terminar segundo tras salir octavo. Carpe pasó por meta tercero, delante de Perrone, quien acabó destrozado y llorando en el box.

La zona de puntos la completaron Adrián Fernández, Rico Salmela, Brian Uriarte, Matteo Bertelle, Scott Ogden, Adrián Cruces, sancionado al final por conducción irresponsable, Eddie O'Shea, Marco Morelli, Hakim Danish, Marcos Uriarte y Jesús Ríos.

Resultados de la carrera de Moto3 2026 en Austin

Carrera

Todas las estadísticas

 

Cla	Piloto	#		Moto	Vueltas	Tiempo	Intervalo	Km/h	Abandono	Puntos
1	G. Pini Leopard Racing	94		Honda	14	31'20.489				25
2	M. Quiles CFMOTO Aspar Team	28		KTM	14	+0.056 31'20.545	0.056			20
3	Á. Carpe KTM	83		KTM	14	+0.254 31'20.743	0.198			16
4	V. Perrone Red Bull KTM Tech 3	73		KTM	14	+0.445 31'20.934	0.191			13
5	A. Fernández Leopard Racing	31		Honda	14	+9.192 31'29.681	8.747			11
6	A. Cruces CIP	11		KTM	14	+14.914 31'35.403	5.722			10
7	R. Salmela Red Bull KTM Tech 3	27		KTM	14	+15.075 31'35.564	0.161			9
8	B. Uriarte KTM	51		KTM	14	+15.105 31'35.594	0.030			8
9	M. Bertelle LEVELUP - MTA	18		KTM	14	+15.240 31'35.729	0.135			7
10	S. Ogden CIP	19		KTM	14	+15.570 31'36.059	0.330			6
11	E. O'Shea GRYD - Mlav Racing	8		Honda	14	+16.204 31'36.693	0.634			5
12	M. Morelli CFMOTO Aspar Team	97		KTM	14	+17.274 31'37.763	1.070			4
13	H. Danish MT Helmets - MSI	13		KTM	14	+18.513 31'39.002	1.239			3
14	M. Uriarte Liqui Moly Dynavolt Intact GP	88		KTM	14	+20.559 31'41.048	2.046			2
15	J. Ríos Rivacold Snipers Team	54		Honda	14	+27.200 31'47.689	6.641			1
16	R. Moodley Code Motorsports	21		KTM	14	+28.093 31'48.582	0.893
17	N. Fabio Carraro Rivacold Snipers Team	10		Honda	14	+28.099 31'48.588	0.006
18	R. Yamanaka MT Helmets - MSI	6		KTM	14	+28.332 31'48.821	0.233
19	C. Buchanan Code Motorsports	14		KTM	14	+37.244 31'57.733	8.912
20	L. Rammerstorfer SIC58 Squadra Corse	5		Honda	14	+1'01.694 32'22.183	24.450
dnf	Z. Mitani Idemitsu Honda Team Asia	32		Honda	13	+1 Vuelta 29'27.401	1 Vuelta		Abandono
dnf	C. O'Gorman SIC58 Squadra Corse	67		Honda	11	+3 Vueltas 25'06.334	2 Vueltas		Accidente
dnf	J. Esteban LEVELUP - MTA	78		KTM	9	+5 Vueltas 21'00.522	2 Vueltas		Abandono
dnf	J. Kelso GRYD - Mlav Racing	66		Honda	8	+6 Vueltas 18'49.591	1 Vuelta		Accidente
dnf	V. Pratama Idemitsu Honda Team Asia	9		Honda	4	+10 Vueltas 9'47.601	4 Vueltas		Accidente
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