Moto3 Barcelona: Quiles revive a tiempo para lograr su victoria más espectacular
Máximo Quiles se sacó de la chistera un final de carrera espectacular en Montmeló para, en su fin de semana más complicado, ganar por la mínima a Álvaro Carpe y David Muñoz.
Se acaban los calificativos con Máximo Quiles. No parecía que el líder del Mundial de Moto3 tuviera las mejores cartas para este domingo en Barcelona, en su fin de semana más complicado, alejado de las primeras posciones. Pero el español, que llegó a estar fuera del Top 10 en la sexta carrera del curso, revivió para la segunda mitad de la prueba, atacó cuando tocaba, en las últimas vueltas, y logró una victoria espectacular, pasando sobreviviendo en la última curva ante un gran David Muñoz, que quedó tercero, 4 milésimas detrás de Álvaro Carpe, quien finalizó a 94 milésimas del murciano. Quiles sigue sin bajarse del segundo puesto este año, con cuatro triunfos, y en la general sigue delante, por 64 puntos sobre Adrián Fernández.
La carrera de la categoría pequeña en el Circuit de Barcelona-Catalunya iba a disputarse con el sol brillando sobre la pista española, pero con algo de frío al ser las 11 de la mañana: con 18 ºC en el ambiente y poco más de 20 ºC en la pista.
En la salida, Valentín Perrone perdió la pole de manera clara ante Brian Uriarte. David Muñoz y David Almansa también le rebasaron, y Máximo Quiles se posicionó detrás, quinto, tras una fantástica salida por el exterior, realizando una estrategia alternativa respecto al resto.
Los dos pilotos del Intact GP, Almansa y Muñoz, atacaron a Uriarte en el segundo giro, y le consiguieron rebasar, aunque el cántabro pudo devolver la pasada en algunos momentos, intercambiándose entre los tres las primeras plazas. Perrone, Hakim Danish y Adrián Fernández quedaron detrás, aprovechando los problemas de Quiles, que se vio adelantado por varios pilotos para ser relegado al undécimo lugar. Aunque el líder del Mundial pudo reponerse, para colocarse octavo en el tercer giro.
Los ocho primeros, entre los que también estaba Jesús Ríos, abrió una ventaja de un segundo sobre el siguiente pelotón, comandado por Carpe. Los dos pilotos del Intact GP continuaron en cabeza, aunque siendo acompañados por otros corredores delante con el paso de las vueltas. Detrás, Guido Pini fue sancionado con una Long Lap Penalty por causar un accidente.
La lucha fue encarnizada en las posiciones de privilegio de la carrera. Almansa y Muñoz trataron de mantener el control, pero fue imposible. De hecho, Adrián Fernández y Brian Uriarte consiguieron ganarles la posición tras superarse el primer tercio de carrera. La lucha provocó que entrara un noveno integrante al grupo, Veda Pratama.
Pasado el ecuador, Brian Uriarte consiguió rodar en cabeza durante toda una vuelta, sacando un par de décimas sobre Fernández, Muñoz, Ríos, que se metió en la batalla, y Almansa. Carpe también se coló en la parte delantera, y Quiles quedó relegado a la octava posición, con 7 décimas sobre Pratama, Marco Morelli o Casey O'Gorman.
El hecho de que Uriarte mantuviera la delantera favoreció que él, Almansa y Muñoz, rodando en 1:47 bajo, mantuvieran un margen mínimo, pero de seguridad, sobre Fernández y Carpe. Quiles continuó con sus problemas, siendo avisado por exceder hasta en tres ocasiones los límites de pista.
Sin embargo, todo se dinamitó tras superarse el segundo tercio de la carrera. El pelotón delantero volvió a unirse, con Almansa mandando sobre Carpe, Muñoz y Quiles, que revivió de cara a los giros definitivos.
El murciano no dio tregua a ningún rival y, a cuatro vueltas del final, yendo al límite con exceder la pista, se colocó primero para perseguir un nuevo triunfo. Pero Almansa, Uriarte o Danish no querían ponérselo en bandeja de plata, y el manchego volvió a comandar a 3 giros de la bandera a cuadros.
Pero no fue Almansa, sino Uriarte, quien quiso lanzar un ataque definitivo. El corredor del Red Bull KTM Ajo pasó a liderar de cara a la penúltima vuelta. Antes del último paso por meta, el pelotón perdió a Jesús Ríos, por una caída cuando estaba completando su mejor carrera en la categoría pequeña. Y para la última vuelta, quien lideró no fue otro que Quiles.
El líder de la general atacó en el momento de la verdad y mantuvo a raya a David Muñoz durante la última vuelta. El andaluz buscó el hueco contra el murciano en el último parcial, y trató de pasarle en la última vuelta, a lo Valentino Rossi con Jorge Lorenzo en 2009. Pero se fue algo largo, y Quiles ganó mejor la compensación de la curva para hacer un lacito y vencer por 94 milésimas, en su actuación más espectacular.
Pero la acción siguió por detrás, porque Rueda perdió algo de velocidad, y Carpe le ganó la segunda posición, por la tierra, por apenas 4 milésimas. Detrás, la zona de puntos la completaron Brian Uriarte, David Almansa, Marco Morelli, Hakim Danish, Veda Pratama, Adrián Fernández, Casey O'Gorman, Eddie O'Shea, Valentín Perrone, Adrián Cruces, Matteo Bertelle o Ryusei Yamanaka.
Resultados de la carrera de Moto3 2026 en Barcelona
Carrera
| Cla | Piloto | # | Moto | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | Abandono | Puntos | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
M. Quiles CFMOTO Aspar Team
|
28 | KTM | 18 |
32'28.964 |
25 | |||||||
| 2 |
Á. Carpe KTM
|
83 | KTM | 18 |
+0.094 32'29.058 |
0.094 | 20 | ||||||
| 3 | |
64 | KTM | 18 |
+0.098 32'29.062 |
0.004 | 16 | ||||||
| 4 |
B. Uriarte KTM
|
51 | KTM | 18 |
+0.128 32'29.092 |
0.030 | 13 | ||||||
| 5 |
D. Almansa Liqui Moly Dynavolt Intact GP
|
22 | KTM | 18 |
+0.552 32'29.516 |
0.424 | 11 | ||||||
| 6 |
M. Morelli CFMOTO Aspar Team
|
97 | KTM | 18 |
+0.581 32'29.545 |
0.029 | 10 | ||||||
| 7 |
H. Danish MT Helmets - MSI
|
13 | KTM | 18 |
+0.623 32'29.587 |
0.042 | 9 | ||||||
| 8 |
V. Pratama Idemitsu Honda Team Asia
|
9 | Honda | 18 |
+0.984 32'29.948 |
0.361 | 8 | ||||||
| 9 | |
31 | Honda | 18 |
+1.011 32'29.975 |
0.027 | 7 | ||||||
| 10 |
C. O'Gorman SIC58 Squadra Corse
|
67 | Honda | 18 |
+1.151 32'30.115 |
0.140 | 6 | ||||||
| 11 |
E. O'Shea GRYD - Mlav Racing
|
8 | Honda | 18 |
+5.236 32'34.200 |
4.085 | 5 | ||||||
| 12 |
V. Perrone Red Bull KTM Tech 3
|
73 | KTM | 18 |
+9.805 32'38.769 |
4.569 | 4 | ||||||
| 13 |
A. Cruces CIP
|
11 | KTM | 18 |
+9.853 32'38.817 |
0.048 | 3 | ||||||
| 14 | |
18 | KTM | 18 |
+9.909 32'38.873 |
0.056 | 2 | ||||||
| 15 | |
6 | KTM | 18 |
+9.951 32'38.915 |
0.042 | 1 | ||||||
| 16 |
J. Esteban LEVELUP - MTA
|
78 | KTM | 18 |
+10.008 32'38.972 |
0.057 | |||||||
| 17 |
R. Salmela Red Bull KTM Tech 3
|
27 | KTM | 18 |
+10.074 32'39.038 |
0.066 | |||||||
| 18 | |
66 | Honda | 18 |
+10.785 32'39.749 |
0.711 | |||||||
| 19 | |
19 | KTM | 18 |
+18.949 32'47.913 |
8.164 | |||||||
| 20 |
R. Moodley Code Motorsports
|
21 | KTM | 18 |
+20.287 32'49.251 |
1.338 | |||||||
| 21 |
G. Pini Leopard Racing
|
94 | Honda | 18 |
+21.969 32'50.933 |
1.682 | |||||||
| 22 |
Z. Mitani Idemitsu Honda Team Asia
|
32 | Honda | 18 |
+27.942 32'56.906 |
5.973 | |||||||
| 23 |
L. Rammerstorfer SIC58 Squadra Corse
|
5 | Honda | 18 |
+27.991 32'56.955 |
0.049 | |||||||
| 24 |
C. Buchanan Code Motorsports
|
14 | KTM | 18 |
+40.082 33'09.046 |
12.091 | |||||||
| dnf |
J. Ríos Rivacold Snipers Team
|
54 | Honda | 16 |
+2 Vueltas 30'08.483 |
2 Vueltas | Accidente | ||||||
| dnf |
N. Fabio Carraro Rivacold Snipers Team
|
10 | Honda | 4 |
+14 Vueltas 8'38.016 |
12 Vueltas | Accidente | ||||||
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