En el mismo lugar donde la temporada pasada Martín se lesionaba y decía prácticamente adiós a sus aspiraciones de convertirse en campeón el mundo de Moto3, un año después dio una nueva lección de cómo afrontar el clasificatorio. El líder del campeonato tomo la iniciativa y no se valió de rebufos para lograr otra pole, la sexta del año y la 15ª de su carrera.

"En esta pista me quiero quitar la espina del año pasado. Estoy siendo súper competitivo pese a no correr, preparándome para la carrera. No sabía cómo iba a ir a una vuelta. Me he encontrado a Ottl y me ha hecho perder una o dos decimillas. Es increíble sumar ya 15 poles, un sueño y estoy deseando que llegue la carrera", dijo Martín al acabar.

Pese a mostrarse todo el año como el más rápido a una vuelta, Jorge Martín se plantó en la definitiva clasificación sin haber sido el más rápido en los tres libres anteriores. Sin embargo, a la hora de la verdad el de San Sebastián de los Reyes lo puso todo en su sitio y ya de salida hizo su mejor tiempo del fin de semana, 1'26.692 –que en la parte final del entrenamiento se supo que le anulaban por exceder los límites de la pista–, que le aupaba a la primera plaza del clasificatorio. 

En una sesión plagada de caídas, casi a la par que el del Gresini marcaba la vuelta rápida, el segundo clasificado del campeonato, Bezzecchi, se iba al suelo, perdiéndose buena parte del clasificatorio. Rodrigo se ponía segundo y Canet tercero.

El de Corbera fue otro de los que besó el asfalto, cuando quedaban 18 minutos, aunque pudo volver a boxes y estar listo para el último intento en los seis minutos finales.

De nuevo volvió a verse a los pilotos esperando en pista para coger rueda, pero quien no necesitó de eso fue Martín. Tan claro lo tenía el líder del campeonato, que cuando quedaban cinco minutos cortó la vuelta en el último sector, aun viniendo en pole, y se preparó para atacar en el siguiente giro.

Aunque al de Honda le cogieron rueda, ni con los rebufos pudieron mejorar el 1'26.434 que le valió la pole. Arenas, que venía siguiéndole, se puso segundo provisionalmente, pero el top 10 iba a cambiar en el último paso del resto de pilotos.

Ramírez se metía en primera fila por primera vez en su vida, justo por delante de Bastianini. Masía lograba una excelente cuarta posición, seguido de Canet y Arbolino. Bezzecchi salvaba los muebles y se clasificaba séptimo, con McPhee, Sasaki y Di Giannantonio completando los 10 primeros.   

Resultado clasificación Gran Premio de Alemania 2018 Moto3

Cla	#	Piloto	Moto	Vueltas	Tiempo	Diferencia	Km/h
1	88	Jorge Martín	Honda	18	1'26.434		152.898
2	42	Marcos Ramírez	KTM	17	1'26.494	0.060	152.792
3	33	Enea Bastianini	Honda	12	1'26.499	0.065	152.783
4	5	Jaume Masia	KTM	15	1'26.696	0.262	152.436
5	44	Aron Canet	Honda	13	1'26.740	0.306	152.358
6	14	Tony Arbolino	Honda	12	1'26.745	0.311	152.349
7	12	Marco Bezzecchi	KTM	12	1'26.783	0.349	152.283
8	17	John McPhee	KTM	15	1'26.792	0.358	152.267
9	71	Ayumu Sasaki	Honda	13	1'26.827	0.393	152.206
10	21	Fabio Di Giannantonio	Honda	14	1'26.891	0.457	152.094
11	75	Albert Arenas	KTM	17	1'26.969	0.535	151.957
12	19	Gabriel Rodrigo	KTM	14	1'26.987	0.553	151.926
13	65	Philipp Ottl	KTM	23	1'27.016	0.582	151.875
14	25	Raul Fernandez	KTM	16	1'27.017	0.583	151.873
15	24	Tatsuki Suzuki	Honda	14	1'27.059	0.625	151.800
16	23	Niccolò Antonelli	Honda	17	1'27.161	0.727	151.622
17	48	Lorenzo Porta	Honda	8	1'27.199	0.765	151.556
18	7	Adam Norrodin	Honda	15	1'27.237	0.803	151.490
19	32	Ai Ogura	Honda	17	1'27.274	0.840	151.426
20	72	Alonso Lopez	Honda	18	1'27.287	0.853	151.403
21	84	Jakub Kornfeil	KTM	18	1'27.328	0.894	151.332
22	22	Kazuki Mazaki	KTM	15	1'27.339	0.905	151.313
23	8	Nicolò Bulega	KTM	13	1'27.489	1.055	151.054
24	27	Kaito Toba	Honda	8	1'27.527	1.093	150.988
25	16	Andrea Migno	KTM	13	1'27.766	1.332	150.577
26	43	Luca Grunwald	KTM	19	1'28.145	1.711	149.930
27	10	Dennis Foggia	KTM	14	1'28.305	1.871	149.658
28	77	Vicente Perez	KTM	14	1'28.427	1.993	149.452
29	41	Nakarin Atiratphuvapat	Honda	19	1'28.647	2.213	149.081
30	81	Stefano Nepa	KTM	16	1'28.976	2.542	148.529

16