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Vídeo: Marini explica las claves del Circuito de Jerez

El piloto del Sky Racing Team VR46 en Moto2 analiza los puntos más importantes del trazado andaluz.

Luca Marini, Sky Racing Team VR46

Luca Marini, Sky Racing Team VR46

Gold and Goose / Motorsport Images

Luca Marini realizó una notable segunda mitad de 2018 en la que encadenó varios podios y sumó su primera victoria en el Mundial. Con el ascenso a MotoGP de los dos primeros clasificados del campeonato, su compañero Pecco Bagnaia y Miguel Oliveira, el italiano estaba llamado a ser uno de los hombres fuertes de Moto2 esta temporada, pero en las tres primeras carreras se ha mostrado un paso por detrás y figura sexto del en la clasificación.

Sin embargo, en la cuarta parada el campeonato aterriza en el Circuito de Jerez, un trazado donde fue el más rápido en el test que cerró 2018 y también brilló en los ensayos que se llevaron a cabo el pasado mes de febrero.

Valentino Rossi, hermano del piloto de Moto2, es quien más veces ha ganado en la pista gaditana con nueve victorias y a buen seguro le habrá dado algún consejo de cara a este fin de semana.

Antes de que comience el Gran Premio de España, Marini publicó un vídeo en su cuenta de Twitter donde desgrana las zonas clave del Circuito

 

"La zona del circuito que me gusta más es la parte final, las curvas 11 y 12 [penúltima y antepenúltima antes del viraje que da acceso a la recta de meta], ya que son las más rápidas y me transmiten más emoción porque vas a 160 km/h tumbado con la moto derrapando de atrás. Es una sensación verdaderamente especial", explica Marini.

En cuanto al punto más difícil, el #10 señala la curva Aspar por las distintas formas de afrontarla que ofrece.

"Para mí la curva más difícil es la 8, porque la puedes tomar de muchas maneras diferente. Depende del estilo de pilotaje de cada piloto y de la puesta a punto de la moto. Es muy importante entrar fuerte, pero sin perder mucho en la salida porque la tracción es fundamental para ir hacia la 9", zanja.

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Luca Marini, Sky Racing Team VR46

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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

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