Primer cero de Pedro Acosta en su séptima caída en Moto2
Pedro Acosta fue al suelo por séptima vez en la temporada. El piloto murciano rodaba quinto en el GP de las Américas tras una buena salida cuando sufrió la caída.
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Pese a no haber tenido el inicio de temporada deseado, Pedro Acosta afrontaba su cuarta carrera en la categoría intermedia con motivación. Una buena salida por parte del murciano ayudó al piloto murciano a incorporarse en el grupo delantero. Sin embargo, el Campeón del Mundo de Moto3 cayó en la tercera curva mientras estaba quinto en la hoja de tiempos. Esta se trata de la segunda caída del fin de semana.
Acosta no pudo regresar a pista, por lo que se vio forzado a abandonar la carrera de Moto2 del Gran Premio de las Américas.
La caída hizo que tanto el Tiburón como su moto cruzaran el trazado de Austin de lado a lado, y la suerte estuvo de su parte, ya que los pilotos que se cruzaron con él pudieron evitar al piloto español y a su KTM.
"Creo que me quedo con las tres vueltas. Nos quedamos con eso porque al final ya hemos llegado", dijo Acosta. "Ha sido el primer fin de semana que hemos sido competitivos de verdad", agregó el piloto murciano tras concluir la prueba.
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Acosta sigue en su proceso de entender y domar una Moto2 muy diferente a la Moto3 con la que logró ser campeón del mundo, y en este trabajo se ha encontrado con varias caídas, pero nunca antes en carrera, al haber logrado terminar las tres del inicio de la temporada en los puntos.
Este fin de semana parecía estar empezando a comprender mejor la moto en la clasificación, ya que logró cerrar el top ten en la Q2, al contrario que en Qatar, Indonesia o Argentina.
Muchos apostaban por Acosta como candidato al mundial de Moto2, por sus hazañas en la categoría pequeña, así como la temporada que logró hacer Raúl Fernández como rookie en la temporada 2021.
Pit Beirer, director deportivo de KTM, confía en el murciano pero también asegura que entiende que no es posible pedirle lo mismo que a Fernández, que ganó ocho carreras en su año de debut en Moto2. Hasta ahora, las caídas no le habían lastrado en carrera, pero las remontadas eran más sencillas de hacer en Moto3 de lo que son en la categoría intermedia y el proceso de adaptación también incluye entender los cambios que hay entre Moto3 y Moto2.
La caída del de Mazarrón no fue la única de la carrera, ya que hubo un incidente múltiple en la primera vuelta y numerosas caídas a lo largo de la misma.
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