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KTM se derrumba en Moto2
Mientras que el proyecto de los austriacos en MotoGP no para de crecer, la temporada en la categoría intermedia está resultando un absoluto fracaso.
Carlos Guil Iglesias
Publicado: 9 jun 2019, 12:11
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El pasado 18 de noviembre en Valencia KTM hacía historia. En su segunda temporada en MotoGP, Pol Espargaró conseguía el primer podio de la marca en la categoría de las motos pesadas, redondeando un domingo que tardarán mucho en olvidar. Anteriormente, Can Oncu había ganado en Moto3 y Miguel Oliveira en Moto2.
Aunque 2018 se cerró sin títulos para la marca de Mattighofen, el futuro aún pintaba mejor. La marca doblaba la apuesta en MotoGP y en la categoría pequeña se hacía con uno de los favoritos al título, Arón Canet. Pero donde parecían contar con la baza más clara era en Moto2. Tras el ascenso de Pecco Bagnaia y el propio Oliveira, el tercer clasificado Brad Binder se quedaba como el máximo aspirante al título, a quien se unía el campeón de Moto3, Jorge Martín.
Sin embargo, a punto de superar el primer tercio del campeonato las expectativas están muy lejos de cumplirse. Tras seis carreras, el primer piloto de KTM en el Mundial es el sudafricano, pero marcha 10º a 49 puntos del líder Lorenzo Baldassarri. De hecho, hasta ahora ningún piloto de la marca ha subido al podio y los mejores resultados parciales son las cuartas plazas logradas por Lecuona y Binder en Argentina y Francia respectivamente.
Una temporada más Kalex sigue dominando. El fabricante alemán ha conseguido la victoria en las seis carreras hasta la fecha. De hecho, de los 18 podios en juego, sus pilotos se han hecho con 15 de ellos, siendo los tres restante para la Speed Up de Jorge Navarro.
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En su tercer año en Moto2, KTM está cosechando sus peores resultados. Por primera vez en este periodo no han conseguido subir al podio ni hacer una pole. En el estreno de la marca, Miguel Oliveira hacía el mejor tiempo en clasificación en la segunda carrera del año, donde acabó segundo. Dos más tarde repetía en el cajón de Jerez, acabando la temporada con tres victorias y la tercera plaza del Mundial.
En 2018 el portugués se vio perseguido todo el año por problemas en clasificación, pero aún así consiguió tres podios y una victoria en las primeras seis carreras.
Con solo dos motos por las nueve de KTM, Speed Up se está mostrando hasta el momento como la única alternativa al monopolio de Kalex, aunque sin llegar a incomodarle en ningún momento.
A pesar de este decepcionante inicio de temporada, KTM continúa trabajando para encontrar soluciones. Desde Le Mans, Brad Binder y Jorge Martín cuentan con un nuevo chasis desarrollado, pero por ahora no ha dado lo resultados esperados.
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