Moto2: Pedro Acosta, pole en Austria pese a caerse
Pedro Acosta logró este sábado en Austria su tercera pole en Moto2 2023 a pesar de caerse en los instantes finales de la Q2. Tony Arbolino saldrá 7º.
Pedro Acosta tiene una oportunidad en el Red Bull Ring. El líder del Mundial de Moto2 consiguió este sábado en Austria su tercera pole de la temporada 2023, y eso a pesar de irse al suelo en los instantes iniciales de la Q2. Así, el murciano, a quien acompañarán en primera fila Ai Ogura y Celestino Vietti, podría poner más tierra de por medio sobre un Tony Arbolino que partirá desde la séptima plaza de la parrilla.
La clasificación de Moto2 mantuvo las perfectas condiciones meteorológicas que se habían visto durante la sesión de la clase pequeña. La primera fase de la qualy contó con pilotos como Darryn Binder, Dennis Foggia o Sergio García Dols como favoritos.
El español fue, de hecho, quien consiguió la primera referencia, con un crono de 1:35.397 con el que se colocó delante del sudafricano. Bo Bendsneyder le superó unos instantes después, por 70 milésimas. García le respondió, pero Binder tomó la delantera con un 35.1.
Pese a todo, Sergio García no dio su brazo a torcer y subió el listón a 1:35.079 cuando quedaban apenas 6 minutos para el final. Y tras ello, apareció Foggia, con un crono con el que se quedó a menos de una décima del español para colocarse segundo sobre Binder y Bendseyder.
Pero la situación estaba muy igualada, y aún había margen de cambio. García acabó manteniendo la primera posición, pero por apenas 71 milésimas sobre Lukas Tulovic, que en su último intento bajó al 1:35.150. Con él, entraron Foggia, a 86 milésimas, y Darryn Binder, a 95.
Fuera se quedaron Izan Guevara, que se mantuvo dentro hasta ese intento final de Tulovic, Bendseyder, Joe Roberts, que pudo pasar dos veces, pero le cancelaron la primera vuelta y se encontró con tráfico en la segunda, Borja Gómez, Marcos Ramírez, Rory Skinner, Jeremy Alcoba, Alberto Surra, Kohta Nozane y Mattia Rato.
Sergio Garcia, Pons Racing
Y después fue el turno de la Q2, con todos los favoritos. Y pronto, los problemas sobrevinieron al mayor de ellos: Pedro Acosta. El piloto español sufrió su cuarta caída de la temporada 2023, en la curva 2, esto es, la chicane del Red Bull Ring. Se le cerró la KTM de delante, aunque pudo volver a pista sin dificultad y sin la moto tocada, aparentemente. De hecho, el murciano no entró en boxes tras el incidente.
Mientras tanto, fue Celestino Vietti quien se colocó primero, con un 1:34.698, por delante de Jake Dixon, Tony Arbolino, Arón Canet y Fermín Aldeguer. Acosta venía para ponerse primero en su primer giro cronometrado, pero el #37 optó por volver al garaje en este caso.
El de Mazarrón no fue el único que acabaría en el suelo, ya que también se cayó Aron Canet, y en el mismo punto, la segunda curva. Así se llegó al ecuador de la sesión, cuando Vietti volvería a bajar su registro, hasta el 1:34.445, un tiempo aún muy lento en comparación al entrenamiento libre de la mañana. Ogura pasó a ocupar la primera plaza después, pero solo pudo bajar al 34.400.
Así se pasó a los instantes finales. Pedro Acosta marcó su primera vuelta, un 1:34.040 con el que se puso primero a 2 minutos del final. El murciano siguió apretando después y consiguió un 1:33.934, pero se lo acabaron quitando por una bandera amarilla en el último sector, por una caída de Sam Lowes. No fue la única, porque después en el primer parcial también se fue al suelo Alonso López.
Después, quedaron unos segundos con bandera verde... Pero nadie mejoró por delante. Así, Acosta aseguró la pole, la tercera que consigue en 2023, a pesar de la caída y se quedarse a medio segundo del récord. Ai Ogura y Celestino Vietti fueron los que acabaron con él en la primera fila.
Tras ellos, Jake Dixon, Somkiat Chantra, Fermín Aldeguer, Tony Arbolino, Albert Arenas, Manu González, a pesar de algunos problemas en su moto, y Arón Canet completaron el Top 10. Alonso López, Filip Salac, Zonta van der Goorbergh, Sam Lowes, Darryn Binder, Sergio García, Dennis Foggia y Lukas Tulovic cerraron la tabla.
Resultados de la Q2 de Moto2 en la clasificación de Austria
| Información del piloto |
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| Cla | Piloto | # | Moto | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | Velocidad Punta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
37 | Kalex | 7 | 1'34.040 | 165.606 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
79 | Kalex | 9 | +0.271 | 0.271 | 165.130 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
13 | Kalex | 8 | +0.405 | 0.134 | 164.895 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
96 | Kalex | 8 | +0.492 | 0.087 | 164.744 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
35 | Kalex | 8 | +0.550 | 0.058 | 164.643 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
54 | Boscoscuro B-21 | 9 | +0.599 | 0.049 | 164.557 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
14 | Kalex | 7 | +0.688 | 0.089 | 164.403 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
75 | Kalex | 8 | +0.697 | 0.009 | 164.387 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
18 | Kalex | 5 | +0.817 | 0.120 | 164.179 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
40 | Kalex | 3 | +0.819 | 0.002 | 164.176 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ver resultados | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Resultados de la Q1 de Moto2 en la clasificación de Austria
| Información del piloto |
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| Cla | Piloto | # | Moto | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | Velocidad Punta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
11 | Kalex | 9 | 1'35.079 | 163.796 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
3 | Kalex | 9 | +0.071 | 0.071 | 163.674 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
71 | Kalex | 9 | +0.086 | 0.015 | 163.648 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
15 | Kalex | 9 | +0.095 | 0.009 | 163.632 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
28 | Kalex | 7 | +0.143 | 0.048 | 163.550 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
64 | Kalex | 9 | +0.210 | 0.067 | 163.435 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
16 | Kalex | 8 | +0.225 | 0.015 | 163.409 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
B. Gomez Borja Gomez Fantic Racing
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72 | Kalex | 9 | +0.237 | 0.012 | 163.389 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
24 | Kalex | 9 | +0.270 | 0.033 | 163.332 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
33 | Kalex | 10 | +0.301 | 0.031 | 163.279 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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