Moto2 Aragón: Dixon bate a Arbolino; García se retira pero sigue líder
Jake Dixon pudo doblegar a Tony Arbolino en Aragón para conseguir su segunda victoria en Moto2 2024. Sergio García no acabó, pero sigue líder del Mundial.
Jake Dixon, CFMOTO Aspar Team
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Jake Dixon está en una buena racha. El piloto de Dover consiguió este domingo en Aragón su segunda victoria del año, en las últimas tres carreras conseguidas ambas, y su cuarto podio consecutivo después de vencer a Tony Arbolino. Deniz Öncü completó el podio.
Por otra parte, volvió a ser un día horrible para el líder de la general, Sergio García. Tocado físicamente por un accidente doméstico y por su caída de ayer, y mentalmente tras no subir a MotoGP, el español se retiró después de una Long Lap Penalty de sanción cuando rodaba fuera del Top 20. Sin embargo, sigue líder de la general con 12 puntos de ventaja sobre Ai Ogura, y con 29 sobre Alonso López.
La carrera de Moto2 se disputó en mejores condiciones que la de Moto3. Tras la lluvia que cayó durante la madrugada, el sol secó definitivamente la pista, neutralizando los parches de agua que había. De cara a la prueba, hubo que tener ojos puestos delante y detrás, ya que al fondo de la parrilla, 28º tras la aplicación de algunas sanciones, salía el líder de la general, Sergio García Dols.
En la salida, Jake Dixon retuvo la pole por delante de Diogo Moreira y de Tony Arbolino. Quien perdió bastantes posiciones fue Aron Canet, después de que se le levantara la moto en la salida, cayendo de la tercera a la décima posición. Pero su malísima fortuna no acabó ahí: sufrió otro problema, un toque con Manu González, que le hizo pasarse y perder más puestos, y acabó yéndose al suelo en la curva 9, en una primera vuelta terrorífica. Por detrás, también cayó en el primer viraje Izan Guevara.
Por delante, la prueba se fue estabilizando, con Dixon manteniendo la delantera, pero quien apareció desde atrás fue Fermín Aldeguer. El español remontó y se metió en el grupo de cabeza, tercero tras Arbolino, y delante de Moreira y de Deniz Öncü. Detrás, llegaban Alonso López, Joe Roberts, Celestino Vietti, Albert Arenas y Manu González. Y en el fondo de la tabla, ganó algunas posiciones Sergio García, 21º.
En la cuarta vuelta, Arbolino atacó a Dixon para robarle el primer puesto. Detrás, Moreira se colocó tercero sobre Aldeguer, y más atrás, el grupo trasero alcanzó al quinteto de cabeza de carrera. De hecho, Alonso López marcó varias veces la vuelta rápida de carrera. Y delante, unos instantes después, en la vuelta 6, Dixon pudo responder a Arbolino para volver a liderar el grupo de 7.
A 12 giros del final, llegó uno de los incidentes de la carrera. En ese pelotón delantero, Aldeguer estaba tratando de pasar a Öncü. Pero el de La Ñora no midió bien la maniobra, acabó tocando al turco, y eso provocó que sufriera un 'highside', una caída en la que salió volando, aunque afortunadamente para él sin consecuencias físicas. Los comisarios pasaron a investigar el incidente, aunque no aplicaron ninguna sanción.
Tras ello, se provocó un pequeño corte delante y Dixon y Arbolino aprovecharon para conseguir un segundo de margen sobre López, Öncü y Moreira, quedando detrás Roberts, que tocó a Vietti echándole de pista, González y Marcos Ramírez.
A 8 vueltas del final, llegó la retirada del líder de la general. Sergio García rodaba fuera del Top 20 en ese momento, pero le impusieron una Long Lap Penalty de penalización por exceder en repetidas ocasiones los límites de la pista. Viendo el panorama y que llegó a la carrera tocado por su accidente del sábado, el valenciano optó por entrar en boxes para pensar ya en Misano después de su peor fin de semana.
De cara al final, la atención se centró en la pelea por la victoria entre Dixon y Arbolino, y por la tercera entre López y Öncü, mientras que detrás Joe Roberts desapareció de la quinta plaza tras una LLP de sanción por su incidente con Vietti.
Ya en las últimas vueltas, Dixon sacó un extra más. El británico marcó un giro más rápido de 1:52.597 a 4 del final y aprovechó para abrir un hueco con Arbolino de seis décimas. Y el tirón fue suficiente para lograr su segunda victoria del año y su cuarto podio consecutivo, pudiendo encadenarlos desde Alemania.
Finalmente, Öncü pasó a López y ocupó el último cajón del podio. Detrás, cerraron la zona de puntos Manu González, Somkiat Chantra, Macos Ramírez, Ai Ogura, Darryn Binder, Celestino Vietti, Filip Salac, Ayumu Sasaki, Barry Baltus, Zonta van der Goorbergh y Mario Aji. No pudo estar ahí Joe Roberts tras una caída en la última vuelta.
Resultados de la carrera de Moto2 2024 en Aragón
1
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2
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Pos | Piloto | # | Moto | Vueltas | Horarios | Intervalo | Km/h | Abandono | Puntos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | J. Dixon CFMOTO Inde Aspar Team | 96 | Kalex | 19 |
- |
25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | T. Arbolino Elf Marc VDS Racing Team | 14 | Kalex | 19 |
+1.779 1.779 |
1.779 | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | D. Öncü Ajo Motorsport | 53 | Kalex | 19 |
+5.479 5.479 |
3.700 | 16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | A. López Sync SpeedUp | 21 | Boscoscuro B-21 | 19 |
+9.190 9.190 |
3.711 | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | M. González QJMOTOR Gresini Moto2 | 18 | Kalex | 19 |
+11.098 11.098 |
1.908 | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | S. Chantra Idemitsu Honda Team Asia | 35 | Kalex | 19 |
+13.060 13.060 |
1.962 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | M. Ramírez OnlyFans American Racing Team | 24 | Kalex | 19 |
+16.494 16.494 |
3.434 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | A. Ogura MT Helmets - MSI | 79 | Boscoscuro B-21 | 19 |
+18.672 18.672 |
2.178 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | D. Binder Liqui Moly Husqvarna Intact GP | 15 | Kalex | 19 |
+19.757 19.757 |
1.085 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | C. Vietti Ramus Ajo Motorsport | 13 | Kalex | 19 |
+21.301 21.301 |
1.544 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | F. Salac Elf Marc VDS Racing Team | 12 | Kalex | 19 |
+24.737 24.737 |
3.436 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | A. Sasaki Yamaha VR46 Master Camp Team | 22 | Kalex | 19 |
+25.415 25.415 |
0.678 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | B. Baltus RW-Idrofoglia Racing GP | 7 | Kalex | 19 |
+27.794 27.794 |
2.379 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | Z. van den Goorbergh RW-Idrofoglia Racing GP | 84 | Kalex | 19 |
+28.493 28.493 |
0.699 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | M. Aji Idemitsu Honda Team Asia | 34 | Kalex | 19 |
+29.684 29.684 |
1.191 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
S. Agius Liqui Moly Husqvarna Intact GP
|
81 | Kalex | 19 |
+30.080 30.080 |
0.396 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | D. Moreira Italtrans Racing Team | 10 | Kalex | 19 |
+31.288 31.288 |
1.208 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | A. Arenas QJMOTOR Gresini Moto2 | 75 | Kalex | 19 |
+31.418 31.418 |
0.130 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | J. Masiá Preicanos Racing Team | 5 | Kalex | 19 |
+37.598 37.598 |
6.180 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
D. Muñoz Preicanos Racing Team
|
17 | Kalex | 19 |
+37.769 37.769 |
0.171 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | J. Alcoba Yamaha VR46 Master Camp Team | 52 | Kalex | 19 |
+43.801 43.801 |
6.032 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
X. Cardelús Fantic Racing
|
20 | Kalex | 19 |
+44.311 44.311 |
0.510 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | J. Navarro KLINT Forward Factory Team | 9 | Forward F2 | 19 |
+1.020 1.020 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 |
Á. Escrig KLINT Forward Factory Team
|
11 | Forward F2 | 19 |
+1.160 1.160 |
0.140 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | J. Roberts OnlyFans American Racing Team | 16 | Kalex | 18 |
1 lap |
Accidente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | D. Foggia Italtrans Racing Team | 71 | Kalex | 13 |
6 laps |
Abandono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | S. Garcia Dols MT Helmets - MSI | 3 | Boscoscuro B-21 | 11 |
8 laps |
Abandono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | F. Aldeguer Sync SpeedUp | 54 | Boscoscuro B-21 | 6 |
13 laps |
Accidente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | A. Canet Fantic Racing | 44 | Kalex | 0 |
19 laps |
Accidente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | B. Bendsneyder Preicanos Racing Team | 64 | Kalex | 0 |
19 laps |
Accidente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | I. Guevara CFMOTO Inde Aspar Team | 28 | Kalex | 0 |
19 laps |
Accidente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | X. Artigas KLINT Forward Factory Team | 43 | Forward F2 | 0 |
19 laps |
Abandono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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