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Crónica de carrera
Moto2 Sepang

Pedro Acosta no falla y se proclama campeón de Moto2 2023 en Sepang

Pedro Acosta cumplió con las expectativas y ganó el Mundial de Moto2 2023 en Sepang, en su segunda oportunidad, al ser segundo detrás de Fermín Aldeguer.

Pedro Acosta, Red Bull KTM Ajo

Y a la segunda, no falló. Pedro Acosta ya tiene su ansiado título de campeón del mundo de Moto2 tras un espectacular 2023, de férreo dominio, y con dos carreras aún para finalizar la temporada. Al piloto murciano le valía con ser como mínimo cuarto, independientemente del resultado de Tony Arbolino, para conseguir su segunda corona en el Mundial de Motociclismo después de Moto3 2021, y finalizó segundo por detrás de un incontestable Fermín Aldeguer. Ramírez también finalizó tercero, consiguiendo su primer podio en la categoría.

Así, Acosta cumplió con su trabajo y cerró el campeonato en un año en el que cuenta en su palmarés con siete victorias y tres poles en 18 carreras, y en el que ha tenido la constancia por bandera. Además, lo logró un domingo en el que pronto quedó claro que Arbolino no sería un rival, ya que un error en los primeros compases le dejó lejos del de Mazarrón y fuera de combate. El piloto de 19 años podrá ahora, por tanto, preparar el salto a MotoGP y a GasGas con dos títulos de campeón bajo el brazo.

Así fue antes la carrera de Moto3 en Sepang:

La carrera por el título comenzó con buenas condiciones meteorológicas, como había ocurrido antes en la prueba de Moto3 y como estuvo ocurriendo durante todo el fin de semana en el Circuito Internacional de Sepang.

En la salida, Fermín Aldeguer no pudo mantener la pole al ser rebasado por Manu González... Pero justo ambos se tocaron entre la primera curva y la segunda. El madrileño se fue al suelo y se quedó justo en medio de la pista, pero afortunadamente nadie le atropelló. El incidente fue investigado, pero los comisarios no sancionaron a nadie.

A pesar de lo ocurrido, Aldeguer logró mantenerse en la primera posición, y ya por delante de Pedro Acosta, que ganó puestos para colocarse en el puestos que le podían hacer cerrar el título. Tras el de Mazarrón, quedaron Marcos Ramírez, Celestino Vietti, Aron Canet, con una Long Lap Penalty por cumplir tras no respetar banderas amarillas en clasificación, Ai Ogura, Tony Arbolino, Alonso López, Jake Dixon y Sam Lowes.

Aldeguer no se lo pensó lo más mínimo y ya desde el primer giro hizo valer el favoritismo que tenía desde los entrenamientos. Después de tirar, el murciano le sacó segundo y medio a Acosta en apenas una vuelta. Las preocupaciones del líder del campeonato estaban en la parte trasera, en un Arbolino que rodaba en medio del pelotón... y cuyas opciones finalizaron en esos primeros compases.

Y es que, en la curva 9, el transalpino se precipitó intentando adelantar y tocó a Ai Ogura, para después tener un contacto también con Aron Canet. El piloto del Marc VDS evitó la caída, pero se fue fuera de la pista y en su regreso estaba ya fuera del Top 20.

 

Así, todo quedó prácticamente visto para sentencia. Aldeguer se siguió escapando en cabeza, con más de 2 segundos y medio sobre Acosta empezando la quinta vuelta de la carrera. Marcos Ramírez estaba tercero, pero sin alcanzar a Pedro, por delante de Alonso López, Ai Ogura y Jake Dixon.

De hecho, lo que más relevancia cobró entonces fueron las caídas. Y es que la curva 9, donde Arbolino tuvo su problema con Ogura, se convirtió en un punto crítico: Celestino Vietti e Izan Guevara se fueron al suelo en una vuelta, de manera simultánea, y en otro giro le ocurrió lo mismo a Sergio García Dols y a Manu González. Y después, en la curva 2, también se cayó Aron Canet una vez que había cumplido la Long Lap Penalty.

Todos estos incidentes ayudaron a Tony Arbolino. La falta de rivales y su propia remontada le dejaron 13º pasados unos giros, aunque siempre lejos de alcanzar a Acosta. El murciano, por su parte, siguió gestionando y abriendo hueco con Ramírez, una vez que se mantuvo claro que no podría alcanzar a Aldeguer.

La carrera se mantuvo con tranquilidad delante de cara al último tercio. Aldeguer siguió tirando para cerrar una nueva victoria, la segunda consecutiva tras Tailandia y la tercera en este 2023. Acosta cruzó la línea de meta en segunda posición para cerrar el título, y por detrás sí hubo algo más de pelea por el último cajón del podio entre Marcos Ramírez y Ai Ogura, una vez que el nipón logró superar a Alonso López.

El piloto gaditano tenía menos de un segundo sobre el #79 al empezar la antepenúltima vuelta. Parecía claro que el nipón le alcanzaría, pero Ramírez pudo certificar por 4 décimas su primer podio en la categoría intermedia.

Resultados de la carrera de Moto2 2023 en el Gran Premio de Malasia

 
 
         
Información del piloto
 
 
 
   
Cla Piloto # Moto Vueltas Tiempo Intervalo Km/h Abandono Puntos
1 Spain F. Aldeguer Beta Tools - Speed Up Racing 54 Boscoscuro B-21 17

-

      25
2 Spain P. Acosta Ajo Motorsport 37 Kalex 17

+7.128

7.128

7.128     20
3 Spain M. Ramírez American Racing 24 Kalex 17

+9.558

9.558

2.430     16
4 Japan A. Ogura Idemitsu Honda Team Asia 79 Kalex 17

+9.992

9.992

0.434     13
5 United Kingdom J. Dixon Inde GASGAS Aspar Team 96 Kalex 17

+11.652

11.652

1.660     11
6 Thailand S. Chantra Idemitsu Honda Team Asia 35 Kalex 17

+13.675

13.675

2.023     10
7 United Kingdom S. Lowes Elf Marc VDS Racing Team 22 Kalex 17

+15.200

15.200

1.525     9
8 United States J. Roberts Italtrans Racing Team 16 Kalex 17

+18.482

18.482

3.282     8
9 Spain A. Arenas Ajo Motorsport 75 Kalex 17

+20.004

20.004

1.522     7
10 Italy T. Arbolino Elf Marc VDS Racing Team 14 Kalex 17

+20.990

20.990

0.986     6
11 Belgium B. Baltus Fieten Olie Racing GP 7 Kalex 17

+21.570

21.570

0.580     5
12 Spain J. Alcoba QJMOTOR Gresini Moto2 52 Kalex 17

+23.489

23.489

1.919     4
13
Á. Escrig Forward Team
17 Forward F2 17

+25.791

25.791

2.302     3
14 Czech Republic F. Salac QJMOTOR Gresini Moto2 12 Kalex 17

+29.853

29.853

4.062     2
15 Italy D. Foggia Italtrans Racing Team 71 Kalex 17

+29.923

29.923

0.070     1
16
T. Hada Pertamina Mandalika SAG Team
23 Kalex 17

+32.681

32.681

2.758      
17 Netherlands B. Bendsneyder Pertamina Mandalika SAG Team 64 Kalex 17

+33.361

33.361

0.680      
18 Netherlands Z. van den Goorbergh Fieten Olie Racing GP 84 Kalex 17

+38.800

38.800

5.439      
19
S. Kelly Forward Team
4 Forward F2 17

+41.799

41.799

2.999      
20 United Kingdom R. Skinner American Racing 33 Kalex 17

+44.758

44.758

2.959      
21 Italy M. Casadei Fantic Racing 9 Kalex 17

+53.217

53.217

8.459      
22 Spain A. Lopez Beta Tools - Speed Up Racing 21 Boscoscuro B-21 17

+58.554

58.554

5.337      
23
H. Azman Petronas MIE Racing RW
32 Kalex 17

+1'09.940

1'09.940

11.386      
24 Germany L. Tulovic Liqui Moly Husqvarna Intact GP 3 Kalex 17

+1'20.633

1'20.633

10.693      
25 Spain S. Garcia Dols Pons Wegow Los40 11 Kalex 16

+1 Lap

0.800

1 Lap      
dnf
A. Anuar Petronas MIE Racing RW
20 Kalex 8

 

    Abandono  
dnf Italy C. Vietti Ramus Fantic Racing 13 Kalex 8

 

    Abandono  
dnf Spain A. Canet Pons Wegow Los40 40 Kalex 5

 

    Abandono  
dnf Spain M. González Correos Prepago Yamaha VR46 Master Camp 18 Kalex 5

 

    Abandono  
dnf Japan K. Nozane Correos Prepago Yamaha VR46 Master Camp 5 Kalex 4

 

    Abandono  
dnf Spain I. Guevara Inde GASGAS Aspar Team 28 Kalex 2

 

    Abandono  

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