Moto2 Silverstone: Canet, pole tras pasar por la Q1 y delante de Manu González
Aron Canet tuvo que pasar por la Q1 de Moto2 en Silverstone, pero acabó logrando una meritoria pole, y por delante del líder de la general, Manu González.
Arón Canet, Fantic Racing
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Aron Canet hizo la machada este sábado en Silverstone. El español tuvo que pasar por la Q1 tras una caída en los entrenamientos del viernes, pero acabó superándola sin problemas para hacer la pole en la Q2. El valenciano bajó al 2:02.482 y pudo batir al líder del Mundial, Manu González, por 148 milésimas. Diogo Moreira completó la primera fila y el vigente campeón de Moto3, David Alonso, partirá cuarto.
La cronometrada de la categoría intermedia iba a mantener las malas condiciones de Moto3, con el cielo encapotado y con mucho viento soplando, e incluso iban a ser peores, porque comenzaron a caer algunas gotas de lluvia sobre Silverstone.
La Q1 iba a ser una de las más disputadas del curso, con pilotos como Aron Canet, Zonta van der Goorbergh, David Alonso, Tony Arbolino, Celestino Vietti, Alonso López, Marcos Ramírez o Sergio García Dols teniendo que pelear por las cuatro plazas de corte. Empezó mandando David Alonso, con un 2:03.817, con el que se posicionó por delante de Van der Goorbergh y Canet.
Pero la mayoría de pilotos optó por jugársela al intento definitivo, después de cambiar gomas. Los tiempos se mejoraron, y el más rápido fue Canet. El segundo clasificado de la general de Moto2 rodó el 2:02, poniéndose primero con un 2:03.031 que resultó imbatible para el resto.
Junto a él, también pasaron el corte David Alonso, a 197 milésimas, Marcos Ramírez y Alonso López, que mejoró en el último suspiro para firmar el pleno español en el Top 4. Tras el madrileño, quedaron eliminados Celestino Vietti, Van der Goorbergh, Arbolino, García Dols, que sufrió una caída al final, Yuki Kunii y Daniel Muñoz.
Aron Canet, Fantic Racing
Así, se llegó a una Q2 en la que la primera referencia la empezó marcando Aron Canet, con un 2:03.140, una vez que le quitaron el mejor tiempo a Diogo Moreira por toparse con banderas amarillas, pues hubo dos caídas de Deniz Öncü y de Ayumu Sasaki.
En la segunda vuelta, quien apareció fue Manu González: el líder de la general tomó la primera posición, subiendo el listón hasta el 2:02.770, sacándole casi cuatro décimas a Canet. Pero al madrileño le anularon también el mejor registro, por lo que todo iba a jugarse en el último stint, ya con neumáticos nuevos.
Y con ellos, quien voló volvió a ser Canet. El valenciano bajó hasta el 2:02.482 y dejó atrás a Manu González por 148 milésimas, y a Diogo Moreira por 187. En la segunda fila, quedaron David Alonso, también por debajo de 2:03, Senna Agius y Marcos Ramírez.
El resto de la tabla la completaron Barry Baltus, Izan Guevara, Daniel Holgado, Alonso López, Albert Arenas, Iván Ortolá, Jake Dixon, Joe Roberts, Jorge Navarro, Filip Salac, y los dos pilotos que no marcaron tiempo, Deniz Öncü y Ayumu Sasaki.
Resultados de la Q2 de la clasificación de Moto2 2025 en Silverstone
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1
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2
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| Cla | Piloto | # | Moto | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | Velocidad Punta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
44 | Kalex | 7 |
2'02.482 |
173.148 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
18 | Kalex | 6 |
+0.148 2'02.630 |
0.148 | 172.939 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
10 | Kalex | 5 |
+0.335 2'02.817 |
0.187 | 172.676 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
80 | Kalex | 6 |
+0.510 2'02.992 |
0.175 | 172.430 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
81 | Kalex | 7 |
+0.655 2'03.137 |
0.145 | 172.227 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
24 | Kalex | 6 |
+0.750 2'03.232 |
0.095 | 172.094 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
7 | Kalex | 5 |
+0.776 2'03.258 |
0.026 | 172.058 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
28 | Boscoscuro B-21 | 6 |
+1.006 2'03.488 |
0.230 | 171.738 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
27 | Kalex | 6 |
+1.227 2'03.709 |
0.221 | 171.431 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
21 | Boscoscuro B-21 | 5 |
+1.321 2'03.803 |
0.094 | 171.301 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | |
75 | Kalex | 6 |
+1.326 2'03.808 |
0.005 | 171.294 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |
4 | Boscoscuro B-21 | 6 |
+1.354 2'03.836 |
0.028 | 171.255 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | |
96 | Boscoscuro B-21 | 6 |
+1.356 2'03.838 |
0.002 | 171.252 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | |
16 | Kalex | 6 |
+1.414 2'03.896 |
0.058 | 171.172 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | |
9 | Forward F2 | 5 |
+1.785 2'04.267 |
0.371 | 170.661 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | |
12 | Boscoscuro B-21 | 7 |
+1.809 2'04.291 |
0.024 | 170.628 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | |
53 | Kalex | 4 |
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| 18 | |
71 | Kalex | 1 |
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| Ver resultados | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Resultados de la Q1 de la clasificación de Moto2 2025 en Silverstone
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1
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2
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Piloto | # | Moto | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | Velocidad Punta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
44 | Kalex | 7 |
2'03.031 |
172.376 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
80 | Kalex | 6 |
+0.197 2'03.228 |
0.197 | 172.100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
24 | Kalex | 7 |
+0.505 2'03.536 |
0.308 | 171.671 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
21 | Boscoscuro B-21 | 7 |
+0.519 2'03.550 |
0.014 | 171.651 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
13 | Boscoscuro B-21 | 5 |
+0.607 2'03.638 |
0.088 | 171.529 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
84 | Kalex | 6 |
+0.661 2'03.692 |
0.054 | 171.454 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
14 | Boscoscuro B-21 | 5 |
+0.666 2'03.697 |
0.005 | 171.447 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
3 | Boscoscuro B-21 | 5 |
+1.281 2'04.312 |
0.615 | 170.599 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
92 | Kalex | 7 |
+2.213 2'05.244 |
0.932 | 169.330 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
D. Muñoz KLINT Forward Factory Team
|
17 | Forward F2 | 7 |
+2.443 2'05.474 |
0.230 | 169.019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ver resultados | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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