Moto2 Qatar: Canet gana con una remontada espectacular y roba el liderato a Dixon

Después de su mala salida, parecía difícil que Aron Canet pudiera ganar en Qatar. El valenciano salía tercero en la parrilla de salida, pero una mala arrancada, en la que se le levantó la moto, le dejó 14º en los primeros compases. Sin embargo, el de Corbera tiró de coraje y de fuerza y comenzó a remontar. Los neumáticos le aguantaron, el ritmo fue mejor en pista, y acabó plantándose detrás del líder, Deniz Öncü, a quien acabó superando para conseguir su primer triunfo del curso. Además, Canet es el nuevo líder del Mundial, después de una caída de Jake Dixon, a quien ahora aventaja por 10 puntos. La tercera posición fue para Manu González, que volvió al podio tras su 0 en Austin, y también destacó el cuarto lugar de Dani Holgado.

La prueba de la categoría intermedia iba a disputarse ya bajo noche cerrada en Losail, después de que fuera cayendo en la carrera de Moto3 que ganó Ángel Piqueras. Además, había que contar con una penalización para un piloto, Alonso López, que el viernes fue sancionado con una Long Lap Penalty por causar una colisión.

En la salida, Manu González consiguió mantener la primera posición sobre Jake Dixon y Dani Holgado, que realizó una fantástica arrancada. Albert Arenas se posicionó cuarto, delante de Deniz Öncü. Quien sí tuvo que lidiar con unos primeros metros horribles fue Aron Canet: al valenciano se le levantó la moto y cayó muchos puestos, pasando de tercero a 14º. Por otra parte, Senna Agius se saltó la salida, motivo por el que le impusieron una doble Long Lap Penalty.

González empezó a tirar en cabeza de carrera y alargó el pelotón. Quien lo vio claro fue Holgado, que subió al segundo puesto para seguirle. Dixon también cedió la posición a Öncü y a Arenas, bajando a la P5. Sin embargo, pasadas un par de vueltas, Öncü superó a Holgado y se convirtió en el máximo perseguidor del líder. Detrás, Canet ya estaba manos a la obra en su remontada, noveno tras cuatro giros.

Pero, en cabeza, las cosas iban a seguir revueltas. Öncü rebasó a González, algo que también aprovecharon Holgado y Arenas para pasar al madrileño. Y cumplido el primer tercio de carrera, Canet ya había regresado al Top 5, después de superar a Dixon, ganador en Austin.

Öncü se encontraba cómodo en un circuito que conoce bien de la Asia Talent Cup, y el turco empezó a tirar desde la primera posición, logrando medio segundo sobre el resto del pelotón. Mientras tanto, Canet siguió con su increíble recuperación y el valenciano pasó a un Manu González que se había deshinchado en un par de vueltas.

A 10 vueltas del final, la ventaja del líder ya había alcanzado las 7 décimas. Pero lo más interesante seguía pasando detrás, con Canet como protagonista: Arenas y él pasaron a Holgado, y a 9 giros de la conclusión, el de Corbera también rebasó al catalán para ponerse segundo y empezar a recortar el colchón de Öncü. Además, sus dos perseguidores empezaron a pelear por el último cajón del podio, lo que le dio aún más aire.

Así, se llegó al último tercio de la prueba, con Öncü, Canet, Holgado y González distanciados sobre Dixon, Diogo Moreira, Barry Baltus, Arenas y Marcos Ramírez. Y justo, en la vuelta 12, llegó la caída de Dixon. El líder de la general se fue al suelo en la curva 13, en un error propio que dejaba en ese momento a Canet, segundo, como nueva referencia de la general, a falta de rematar la faena.

Pero el español también tenía ganas de certificar una remontada espectacular, y a cinco giros empezó a tantear al turco y a presionarle para buscar el adelantamiento. Y, en esa misma vuelta, en los últimos virajes, el #44 del Fantic Racing encontró el hueco para pasar a comandar la tabla.

Tras ello, Canet consiguió seis décimas de ventaja y dejó atrás a un Öncü que empezó a verse presionado por Manu González, quien a su vez se había zafado de Holgado. Así, mientras que el valenciano se marchaba a por su primera victoria del curso y el liderato de la general, la atención se centró en la batalla por el segundo puesto.

Pero González no pudo encontrar la manera, y el #53 finalizó segundo, aunque para el español el tercer puesto supuso volver al podio tras su 0 en Austin. Detrás de Holgado y de su más que meritoria cuarta posición, para continuar con su espectacular adaptación a la categoría, terminaron en la zona de puntos Diogo Moreira, Barry Baltus, Celestino Vietti, Marcos Ramírez, Albert Arenas, Filip Salac, David Alonso, Zonta van der Goorbergh, Celestino Vietti, Senna Agius y Joe Roberts.

Resultados de la carrera de Moto2 2025 en Qatar (Losail)

Información principal Datos adicionlaes Datos adicionlaes Información del piloto Información del piloto

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Cla	Piloto	#		Moto	Vueltas	Tiempo	Intervalo	Km/h	Abandono	Puntos
1	A. Canet Fantic Racing LINO SONEGO	44		Kalex	18	-				25
2	D. Öncü Ajo Motorsport	53		Kalex	18	+1.103 1.103	1.103			20
3	M. González Liqui Moly Dynavolt Intact GP	18		Kalex	18	+1.286 1.286	0.183			16
4	D. Holgado CFMOTO Inde Aspar Team	27		Kalex	18	+4.021 4.021	2.735			13
5	D. Moreira Italtrans Racing Team	10		Kalex	18	+5.892 5.892	1.871			11
6	B. Baltus Fantic Racing LINO SONEGO	7		Kalex	18	+6.158 6.158	0.266			10
7	C. Vietti Ramus Team HDR Heidrun	13		Boscoscuro B-21	18	+9.821 9.821	3.663			9
8	M. Ramírez American Racing Team	24		Kalex	18	+9.991 9.991	0.170			8
9	A. Arenas ITALJET Gresini Moto2	75		Kalex	18	+10.839 10.839	0.848			7
10	F. Salac Elf Marc VDS Racing Team	12		Boscoscuro B-21	18	+10.879 10.879	0.040			6
11	D. Alonso CFMOTO Inde Aspar Team	80		Kalex	18	+11.523 11.523	0.644			5
12	Z. van den Goorbergh RW-Idrofoglia Racing GP	84		Kalex	18	+11.925 11.925	0.402			4
13	C. Veijer Ajo Motorsport	95		Kalex	18	+13.048 13.048	1.123			3
14	S. Agius Liqui Moly Dynavolt Intact GP	81		Kalex	18	+13.963 13.963	0.915			2
15	J. Roberts American Racing Team	16		Kalex	18	+17.642 17.642	3.679			1
16	A. López Team HDR Heidrun	21		Boscoscuro B-21	18	+18.368 18.368	0.726
17	A. Huertas Italtrans Racing Team	99		Kalex	18	+18.919 18.919	0.551
18	I. Ortola QJMOTOR - FRINSA - MSI	4		Boscoscuro B-21	18	+20.138 20.138	1.219
19	S. Garcia Dols QJMOTOR - FRINSA - MSI	3		Boscoscuro B-21	18	+20.473 20.473	0.335
20	T. Arbolino BLU CRU Pramac Yamaha Moto2	14		Boscoscuro B-21	18	+20.430 20.430
21	A. Escrig KLINT Forward Factory Team	11		Forward F2	18	+22.679 22.679	2.249
22	I. Guevara BLU CRU Pramac Yamaha Moto2	28		Boscoscuro B-21	18	+24.549 24.549	1.870
23	M. Aji Idemitsu Honda Team Asia	64		Kalex	18	+25.409 25.409	0.860
24	Y. Kunii Idemitsu Honda Team Asia	92		Kalex	18	+29.608 29.608	4.199
25	J. Navarro KLINT Forward Factory Team	9		Forward F2	16	2 laps
dnf	J. Dixon Elf Marc VDS Racing Team	96		Boscoscuro B-21	11	7 laps			Accidente
dnf	D. Binder ITALJET Gresini Moto2	15		Kalex	4	14 laps			Abandono
dnf	A. Sasaki RW-Idrofoglia Racing GP	71		Kalex	2	16 laps			Accidente
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