La falta de acuerdo con KTM amenaza el futuro del Kiefer Racing en Moto2

Tras la repentina muerte del propietario y cofundador del equipo Stefan Kiefer durante el Gran Premio de Malasia el pasado mes de octubre, se llegó a un acuerdo para que la escudería alemana fuera adquirida por el ex piloto David Pickworth.

El equipo apareció en la lista oficial de participantes del Mundial de Moto2 de 2018 hecha pública el pasado mes de noviembre, con Aegerter y Sandro Cortese como pilotos y KTM como suministrador de las motocicletas.

Se había anunciado que los contratos iban a cerrarse esta semana, antes de navidad, pero Aegerter y su representante, Robert Siegrist, no han podido encontrar respaldo financiero para salvar el trato después de que un inversor se retirara en el último momento.

“El inversor que debía entregar el dinero a Pickworth se ha ido y el resultado es que el acuerdo con KTM ha sido anulado”, desveló Aegerter a Motorsport.com.

“Pensábamos que todo estaba cerrado hace dos semanas y que entre hoy y mañana [viernes] se iban a firmar los contratos entre el equipo, los pilotos y el inversor, pero todo se ha ido al agua”, sostiene el suizo.

“Ahora tenemos que ver cómo procedemos. Para nosotros es una situación completamente nueva, pero tenemos un plan B preparado desde hace dos o tres semanas”, añade Aegerter.

“Hay que intentar combinarlo todo para poder seguir trabajando con Kiefer y, por supuesto, con KTM. Necesitamos encontrar dinero, personalmente yo mismo voy a invertir en el equipo y voy a renunciar a mi salario”, confesó el piloto nacido en Rohrbach hace 27 años.

“No es el mejor momento, estamos a tres días de Navidad y es un estrés adicional cuando todo el mundo ya de por sí está estresado en estas fechas”.

“Pero no me voy a rendir y mi objetivo es competir en Moto2 con un chasis KTM para el equipo Kiefer Racing”, zanjó Dominique, quien lleva doce temporadas en el Mundial, las ocho últimas en Moto2, categoría en la que compite desde su creación en 2010 y en la que ha ganado una carrera, el Gran Premio de Alemania de 2014. Curiosamente, este año Aegerter ganó el Gran Premio de Misano, pero la FIM le retiró la victoria unas semanas después por uso indebido de un lubricante.

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