Kawasaki confirma su ausencia en las 8 Horas de Suzuka con un reproche a 2022

Ganador en 2019 y un habitual de las legendarias 8 Horas de Suzuka, el equipo oficial Kawasaki anunció este lunes que no competirán en la edición de este año, esgrimiendo la necesidad de centrar todos sus esfuerzos en el campeonato del mundo de las motos derivados de serie, sin olvidar la "decepción" que, en su opinión, significó la carrera del año pasado, en la que acabaron segundos por detrás de HRC.

"El equipo oficial de Kawasaki en el WorldSBK ha anunciado que no solicitará su inscripción en las 8 Horas de Suzuka del 2023, que se celebrarán en el emblemático trazado japonés en agosto", explica el comunicado difundido este lunes.

"Después de haber discutido todas las opciones en términos de pilotos y logística, considerando el impacto de un programa de test dedicado especialmente a esta carrera, además de los actuales test que forman parte de sus compromisos en WorldSBK, el equipo se reunió con Kawasaki Motors Ltd. y decidieron conjuntamente que el equipo oficial de fábrica no participará en la carrera este año", sigue la nota. 

"No es una decisión que se haya tomado a la ligera y teniendo en cuenta la victoria del KRT en cooperación con KHI, Team Green y Kawasaki Motors Corp. Japón en 2019, que contrasta con el inoportuno e inesperado resultado de quedarse tan cerca de la victoria en 2022 en una complicada, controvertida y finalmente decepcionante carrera", para el trío de pilotos de Kawasaki, con los dos oficiales de SBK, Jonathan Rea y Alex Lowes, además de Leon Haslam.

"Competir en las 8 Horas de Suzuka requiere tiempo y compromiso por parte de un gran número de personas", explica Guim Roda, team manager de KRT.

"Puede parecer similar a las carreras de Superbikes, e incluso utilizamos pilotos de Superbikes como Johnny y Alex, pero esta carrera no se parece a ninguna otra y requiere su propio programa de pruebas y preparación, además de lo que ya hacemos en WorldSBK. Casi todo es diferente y todo el mundo necesita tiempo para adaptarse a los distintos parámetros técnicos y de rendimiento para esta carrera única", añade.

"Competir al más alto nivel y que te arrebaten el éxito de las manos no es fácil de asimilar, así que este año no estaremos en la parrilla", reprocha Roda lo sucedido el año pasado, cuando en la segunda salida del coche de seguridad, el piloto que lideraba la carrera, Iker Lecuona (Honda) se situaba tras el primer safety, mientras que el piloto de Kawasaki, Lowes, tenía que hacerlo tras el segundo, pasando la distancia entre ambos de 30 segundos a casi un minuto y medio cuando se reanudó la carrera, lo que dejó a KRT sin opciones.

"Nuestro enfoque para el 2023 es ahora 100% WorldSBK. Deseamos a todos los competidores y equipos involucrados en la carrera de 2023 que sea un evento emocionante y sobretodo seguro", zanja la nota. 

#10 Kawasaki Racing Team Suzuka 8H, Jonathan Rea

Photo by: Jun Goto