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Lamborghini Super Trofeo Europeo: Kroes y Afanasiev se colocan líderes en Spa

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Lamborghini Super Trofeo Europeo: Kroes y Afanasiev se colocan líderes en Spa
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29 jul. 2019 17:00

Los pilotos de Bonaldi Motorsport pasan a liderar el Lamborghini Super Trofeo Europe después de una victoria y un segundo puesto en Spa-Francorchamps.

Tras hacerse cargo del coche que llevaba Afanasiev en las paradas obligatorias, Kroes realizó dos adelantamientos decisivos en Les Combes, a su compañero de equipo y ganador de la primera carrera, Jack Bartholomew, y al Target Racing de Davide Venditti que había logrado la pole.

Kroes y Afanasiev ahora gozan de una ventaja de 13 puntos sobre los pilotos de Imperiale Racing, Vito Postiglione y Kikki Galbiati, de cara a la penúltima ronda de la temporada en Nurburgring.

Postiglione y Galbiati comenzaron logrando la pole position el viernes, pero rápidamente perdieron posiciones en el inicio.

Eso permitió al otro coche de Imperiale Racing, el de Karol Basz, ponerse primero por delante de Kroes y el #66 Micanek Motorsport ACCR de Josef Zaruba.

La pesadilla del inicio de Postiglione se vio agravada por un toque con el Leipert Motorsport de Anthony Lambert en La Source. Ambos sufrieron daños; Postiglione se retiró, y el compañero de equipo de Lambert, Niels Lagrange, llevó al coche #30 hasta la meta en la octava plaza.

Zaruba salió líder de las paradas en boxes, pero más tarde fue penalizado por no respetar el tiempo mínimo de 90 segundos.

Bartholomew entró con el #32 Bonaldi una vuelta antes de los tres primeros, lo que le permitió al equipo Stuart Middleton superar a tres coches en solo dos curvas para ponerse primero en Les Combes.

El ex piloto británico de GT4 pasó al #8, con Bartosz Paziewski al volante, en la salida de Raidillon, antes de pasar al compañero de equipo de Zaruba, Jakub Knoll, en la frenada de Les Combes.

Middleton luego adelantó a Afanasiev e inmediatamente se separó, ganando con un margen de 9.758 segundos.

Paziewski fue tercero con el #8r, superando al Target de Venditti y Alberto di Folco.

Di Folco comenzó la segunda carrera desde la pole y logró un cómodo margen de cuatro segundos sobre Middleton a pesar de una investigación de su procedimiento de salida.

El #9 salió líder de las paradas en boxes, pero rápidamente se vio presionado por Bartholomew y Kroes.

Kroes adelantó a Bartholomew en Les Combes para ponerse segundo, antes de colarse por el interior de la misma curva para arrebatarle el liderato a Venditti a falta de ocho minutos.

Galbiati y Postiglione se recuperaron del abandono de la primera carrera para acabar detrás de Venditti en el tercer lugar, pasando a Bartholomew a última hora.

Mikki Eskelinen y Jake Rattenbury, de Leipert Motorsport, perdieron sus opciones de doble triunfo en la categoría AM cuando el GT3 Poland de Andrej Lewandowski les sacó de la carrera.

Una fuerte salida en la primera carrera hizo que Rattenbury llegar al sexto puesto antes de que Eskelinen cogiera el volante.

Iban a repetir esa actuación al comienzo de la segunda carrera, pero sufrieron daños en la suspensión y se retiraron poco después.

Por lo tanto, Nico Gomar (AGS Events) se adjudicó la victoria en esa clase tras una larga batalla con el GT3 Poland de Robert Zwinger.

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