Vídeo: Kubica, sancionado en Le Mans tras tocar a Vanthoor y provocar un SC

Las 24 Horas de Le Mans estaban siendo prácticamente de ensueño para Robert Kubica y sus compañeros, Robert Shwartzman y Ye Yifei. Su equipo, el Ferrari #83, estaba acertando con la estrategia de paradas durante las seis primeras horas de carrera, colocando el neumático idóneo para cada llegada de la lluvia, lo que dejó al coche líder y con una ventaja destacada sobre el Porsche #50, el Toyota #8 y el Ferrari #50, que acabó ahorrándose la última parada al mantener los neumáticos slicks.

Sin embargo, todo se torció cerca de las 7 horas de la prueba, cuando el piloto polaco tocó al BMW #15, que pilotaba Dries Vanthoor, en la recta de Mulsanne. El ex piloto de Fórmula 1 se echó hacia la derecha y provocó el accidente del belga, que culminó así una semana muy complicada en La Sarthe, con múltiples incidentes. En el siguiente vídeo puedes ver cómo fue el momento del incidente.

El coche teutón acabó en el muro, y los comisarios de las 24 Horas de Le Mans pronto vieron la maniobra muy sospechosa, por lo que pasaron a investigar al #83 por la maniobra de Kubica. Aunque todo parecía indicar a que habría sanción, de primeras los comisarios le aplicaron un 'warning', un aviso. Sin embargo, después rectificaron y, tras casi 8 horas y media de carrera, le aplicaron 30 segundos de penalización, que se aplicarían en un Stop and Go.

El incidente, más allá del abandono del BMW #15, que acabó contra los muros de la pista francesa, provocó el primer Safety Car de la carrera, poco antes de llegar al primer tercio de la misma. La circunstancia la aprovecharon algunos coches, como el Ferrari #50, que se detuvo para cambiar los neumáticos de seco que había mantenido previamente, al llegar al fin de su vida útil.

Los coches de seguridad, además, también dividieron a los Hypercars en tres grupos, lo que favoreció a los líderes, el Ferrari #83, a falta de cumplir la sanción, el Porsche #5 y el Toyota #8. En las otras categorías, quedaron como líderes el #37 de Cool Racing en LMP2, pilotado por Malthe Jakobsen, y el Porsche #92 de Manthey PureXRacing en LMGT3, pilotado por Joel Sturm y por delante del BMW #46 del equipo WRT, comandado por Valentino Rossi en su debut en la mítica prueba.