Vídeo: los aparatosos accidentes de las 24 Horas de Le Mans 2023

Tras una primera hora en la que Toyota se vio beneficiado de un caótico inicio en el que salió un coche de seguridad por el accidente del Cadillac V-Series.R del Action Express Racing, la carrera de las 24 Horas de Le Mans seguían su curso, con las primeras paradas en boxes. El paso por el pitlane de los principales contendientes por el triunfo hizo que se sucediera el baile de posiciones en la clasificación, aunque el #8 de Sebastien Buemi se mantenía en cabeza.

Sin embargo, pasada la primera hora y media, el Oreca 07 - Gibson del Nielsen Racing de Rodrigo Sales acabó contra el muro en la primera de las curvas del Circuito de la Sarthe. No fue un gran golpe, puesto que el estadounidense consiguió salir sin problemas del vehículo, pero que acabase sin la rueda delantera izquierda y parte de la carrocería frontal hizo que fuera muy aparatoso.

A pesar de que una grúa estaba recuperando el LMP2 del equipo británico, no salió el Safety Car, tan solo una Slow Zone que frenó la velocidad en esa zona. Cuando todo estaba listo para volver a la marcha normal, el coche del Tower Motorsport se estrelló también, y lo sorprendente es que fue con uno de los pilotos más experimentados de la plantilla, Ricky Taylor, un ganador de las 24 Horas de Daytona.

Aunque no era todo, puesto que uno de los Ferrari del AF Corse, el #21 de Ulysse de Pauw no vio la zona lenta e impactó contra el Cadillac #3 de Sebastien Bourdais, que iba perdiendo posiciones desde el séptimo lugar. Así pues, los Hypercar veían cómo un rival menos desaparecía de la pelea, dejando al otro de los vehículos de Cadillac, el #2 de Earl Bamber, en el liderato, seguido por Michael Christensen en el Porsche Penske #5 y Felipe Nasr en el #75, con el Toyota #8 de Sebastien Buemi, el primero con dos paradas, en la cuarta plaza.

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