Toyota trabaja para batir el récord de distancia recorrida en Le Mans

El fabricante japonés pone en su punto de mira superar el récord de kilómetros recorridos como parte de su apuesta por conseguir la primera victoria en la prueba de resistencia francesa.

#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid: Anthony Davidson, Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima

Toyota cree que el récord de distancia recorrida en Le Mans establecido por Audi en 2010 es probable que se supere en junio si las condiciones permiten a alguno de los TS050 Hybrid hacer una carrera sin problemas.

“Tienes que fijarte algunos objetivos, ¿puede mejorarse el récord de vuelta y superarse el récord de distancia recorrida?”, explica Rob Leupen, director de carrera de Toyota LMP1 a Motorsport.com. “Ya se especulaba que podría pasar el año pasado, de modo que si tenemos un buen funcionamiento, la distancia recorrida puede superarse como consecuencia. Ese es el objetivo de los ingenieros".

Leupen sugiere que la presión de intentar superar el récord de distancia recorrida sería buena para el único equipo oficial en la parrilla de LMP1 durante la supertemporada 2018/19 del WEC.

"Esta presión es lo que necesitamos", reconoce. "Es buena para los ingenieros y para los mecánicos. Creo que la presión en general a final de todo tiene que ser ganar, no batir la distancia ni el tiempo por vuelta".

El director técnico de Toyota Motorsport GmbH, Pascal Vasselon, explicó que el equipo no reducirá su ritmo a pesar de la clara ventaja que tiene sobre las formaciones privadas.

"Si nos preguntas si reduciremos nuestro ritmo si tenemos ventaja, la respuesta sería no. Los coches están diseñados para trabajar a una velocidad determinada y ahí es donde son seguros. Si los competidores están 30 segundos detrás o una vuelta, no cambia nada". 

"Si empiezas a reducir el ritmo, pierdes temperatura en los neumáticos, agarre, recuperas más energía y saturas las baterías. Tienes que mantener el coche en su ventana de trabajo

El récord de distancia está en poder del Audi R15-plus TDI pilotado por Timo Bernhard, Romain Dumas y Mike Rockenfeller, quienes completaron 397 vueltas (5.410,69 km), superando la anterior plusmarca que databa de 1971 en manos de Gijs van Lennep y Helmut Marko con un Porsche 917K, cuando todavía no se habían incluido las chicanes de la recta de Mulsanne y la curva Dunlop, y un año antes de que se construyesen las curvas Porsche.

#9 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid: Jose Maria Lopez, Yuji Kunimoto, Nicolas Lapierre

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Photo by: Anthony Rew

#7 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid: Mike Conway, Kamui Kobayashi, Stéphane Sarrazin

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#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid: Anthony Davidson, Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima

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#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid: Anthony Davidson, Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima

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#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid: Anthony Davidson, Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima

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WEC cars on display in the snow in Paris

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Series Le Mans , WEC
Equipos Toyota Racing
Tipo de artículo Noticias
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