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Toyota bate la pole de 2016 en los test para las 24 horas de Le Mans

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Toyota bate la pole de 2016 en los test para las 24 horas de Le Mans
Por:
4 jun. 2017 17:14

Toyota rodó más rápido que la pole position que registró Porsche en 2016 durante el día de test previo a las 24 horas de Le Mans tras dominar las dos sesiones de este domingo.

#1 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Neel Jani, Andre Lotterer, Nick Tandy
#2 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Timo Bernhard, Earl Bamber, Brendon Hartley
#36 Signatech Alpine A470 Gibson: Gustavo Menezes, Romain Dumas, Matt Rao
#29 Racing Team Nederland Dallara P217 Gibson: Rubens Barrichello, Jan Lammers, Frits van Eerd
#64 Corvette Racing Corvette C7.R: Oliver Gavin, Tommy Milner, Marcel Fassler
#71 AF Corse Ferrari 488 GTE: Davide Rigon, Sam Bird, Miguel Molina
#29 Racing Team Nederland Dallara P217 Gibson: Frits van Eerd in the gravel trap
#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid: Anthony Davidson, Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima
#36 Signatech Alpine A470 Gibson: Gustavo Menezes, Romain Dumas, Matt Rao

Ya durante las cuatro primeras horas de la mañana (de 9.00 a 13.00), los japoneses se impusieron a Porsche con los tres prototipos TS050 Hybrid que llevarán a Le Mans. Nakajima logró un 3:20.778 que bajó en 2,4 el mejor tiempo de Toyota durante el test de 2016 y se quedó a un segundo de la pole de Porsche.

Pero por la tarde, Kamui Kobayashi bajó hasta un 3:18.132 con el #7 de Toyota que vaticina una semana en Le Mans de récord tras bajar un segundo y medio la pole de Neel Jani hace un año.

La marca nipona ha situado a sus tres coches en las tres primeras posiciones tras el final de la jornada esta tarde de domingo. El #7 ha aventajado en 1,15 al #8 con Nakajima al volante y en 3,3 al #9, cuya mejor vuelta fue marcada por el debutante José María Pechito López. 

El primer Porsche se quedó a 3,38 del mejor tiempo de la jornada con un 3:21.512 marcado por Earl Bamber. Los alemanes tuvieron que cambiar el motor al #2 al final de la mañana.

En LMP2, el Signatech #35 fue el más rápido en ambas sesiones, con Nelson Panciatici parando el reloj en un 3:28.146, por delante del LMP1 privado de ByKolles que logró un 3:28.701 por la tarde. 

El Manor #24 con Jean-Eric Vergne al volante se quedó a siete décimas de los franceses, mientras que el DC Racing #38 fue tercero a 1,2.

En GTE Pro, Chevrolet se mantuvo al frente tanto durante la mañana como por la tarde. En la sesión matinal fue Jan Magnussen quien puso al #63 con un 3:55.726. Pero por la tarde Oliver Gavin bajó a un 3:54.701 con el #64 tras cambiar su propulsor. 

Segundo fue el Porsche #91 de Frederic Makowiecki a casi tres décimas y tercero fue el Porsche #92 a tres milésimas de su gemelo. El español Miguel Molina fue séptimo en el Ferrari #71 junto a Sam Bird y Davide Rigon.

En la categoría GTE Am, Aston Martin lideró la jornada con el 3:58.250 de Pedro Lamy en el #98, mientras que el llamativo Chevrolet #50 de Larbre Competition se quedó a 52 milésimas, con el Porsche #77 de Dempsey Racing a una décima del mejor tiempo.

La sesión concluyó a 12 minutos del final debido a que el Manor #25 tuvo una fuga de aceite y los comisarios decidieron sacar la bandera roja. Puedes encontrar los resultados completos aquí.

La acción volverá al legendario circuito de La Sarthe el miércoles 14 de junio de 16.00 a 20.00 con los Libres y de 22.00 a 00.00, con la primera parte de la clasificación. Motorsport.com España estará en Le Mans para contároslo. 

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