Crónica de test
WEC 24 horas de Le Mans día de prueba
Toyota bate la pole de 2016 en los test para las 24 horas de Le Mans
Toyota rodó más rápido que la pole position que registró Porsche en 2016 durante el día de test previo a las 24 horas de Le Mans tras dominar las dos sesiones de este domingo.
Sergio Lillo
Editado: 5 jun 2017, 11:46
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Ya durante las cuatro primeras horas de la mañana (de 9.00 a 13.00), los japoneses se impusieron a Porsche con los tres prototipos TS050 Hybrid que llevarán a Le Mans. Nakajima logró un 3:20.778 que bajó en 2,4 el mejor tiempo de Toyota durante el test de 2016 y se quedó a un segundo de la pole de Porsche.
Pero por la tarde, Kamui Kobayashi bajó hasta un 3:18.132 con el #7 de Toyota que vaticina una semana en Le Mans de récord tras bajar un segundo y medio la pole de Neel Jani hace un año.
La marca nipona ha situado a sus tres coches en las tres primeras posiciones tras el final de la jornada esta tarde de domingo. El #7 ha aventajado en 1,15 al #8 con Nakajima al volante y en 3,3 al #9, cuya mejor vuelta fue marcada por el debutante José María Pechito López.
El primer Porsche se quedó a 3,38 del mejor tiempo de la jornada con un 3:21.512 marcado por Earl Bamber. Los alemanes tuvieron que cambiar el motor al #2 al final de la mañana.
Más sobre Le Mans 2017:
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En LMP2, el Signatech #35 fue el más rápido en ambas sesiones, con Nelson Panciatici parando el reloj en un 3:28.146, por delante del LMP1 privado de ByKolles que logró un 3:28.701 por la tarde.
El Manor #24 con Jean-Eric Vergne al volante se quedó a siete décimas de los franceses, mientras que el DC Racing #38 fue tercero a 1,2.
En GTE Pro, Chevrolet se mantuvo al frente tanto durante la mañana como por la tarde. En la sesión matinal fue Jan Magnussen quien puso al #63 con un 3:55.726. Pero por la tarde Oliver Gavin bajó a un 3:54.701 con el #64 tras cambiar su propulsor.
Segundo fue el Porsche #91 de Frederic Makowiecki a casi tres décimas y tercero fue el Porsche #92 a tres milésimas de su gemelo. El español Miguel Molina fue séptimo en el Ferrari #71 junto a Sam Bird y Davide Rigon.
En la categoría GTE Am, Aston Martin lideró la jornada con el 3:58.250 de Pedro Lamy en el #98, mientras que el llamativo Chevrolet #50 de Larbre Competition se quedó a 52 milésimas, con el Porsche #77 de Dempsey Racing a una décima del mejor tiempo.
La sesión concluyó a 12 minutos del final debido a que el Manor #25 tuvo una fuga de aceite y los comisarios decidieron sacar la bandera roja. Puedes encontrar los resultados completos aquí.
La acción volverá al legendario circuito de La Sarthe el miércoles 14 de junio de 16.00 a 20.00 con los Libres y de 22.00 a 00.00, con la primera parte de la clasificación. Motorsport.com España estará en Le Mans para contároslo.
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