Toyota copa la primera fila en la segunda clasificación de Le Mans
Kamui Kobayashi consiguió el mejor tiempo del fin de semana por el momento mientras que el Toyota #8 se acerca a su tiempo después de haber estado lejos durante la jornada del Miércoles.
#7 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Mike Conway, Kamui Kobayashi, Jose Maria Lopez
Joe Portlock / Motorsport Images
Después del susto que se llevó Mike Conway en la jornada del miércoles en la que tuvo un accidente con el LMP2 de DragonSpeed y que le costó una penalización y también una rotura en su chasis que Toyota tuvo que sustituir, el #7 del fabricante nipón volvió a ser el más rápido en Le Mans, mejorando en 1 segundo y medio el tiempo del día anterior.
En el otro Toyota, Kazuki Nakajima se acercó a medio segundo del tiempo marcado por su compatriota y bloqueó la primera fila de la carrera provisionalmente para los japoneses. Fernando Alonso completó siete vueltas al circuito de La Sarthe consiguiendo un mejor tiempo de 3:19.290.
SMP Racing se está mostrando como el rival más fuerte de Toyota en esta edición de Le Mans. En la primera jornada se situaron en la segunda posición y aunque se vieron relegados por Toyota 8, se mantienen como el mejor de los privados gracias al tiempo de 3:16.953 marcado por Mikhail Aleshin a 1.456 segundos de Kobayashi.
La sesión estuvo neutralizada con una bandera roja durante 25 minutos después de que el Rebellion #3 pilotado por el piloto local Thomas Laurent arrojase aceite en la pista en la zona antes de la curva de Mulsanne.
El Rebellion #3 terminó en la quinta posición justo detrás de su compañero de garaje, que finalizó cuarto gracias al tiempo de 3:17.317 logrado por Neel Jani. Detrás quedaron el SMP #17 y El DragonSpeed con el ByKolles número 4 cerrando el grupo de los LMP1.
SI el Toyota #7 domina la tabla desde la primera jornada, en LMP2 se vive una situación muy parecida con el Dragon Speed #31 en cabeza gracias al tiempo marcado por el Venezolano Pastor Maldonado que paró el crono en 3:26.490 por delante del Jackie Chan #38 y del Alpine #36.
El grupo más compacto, como siempre, está siendo el de la categoría GT en la que el Porsche 911 RSR número 92 le arrebató la pole provisional al Ford #67 que se vio relegado a la tercera plaza al mejorar también su tiempo Antonio García a los mandos del Corvette #63. El Ferrari 488 de Miguel Molina, Sam Bird y Davide Rigon acabó en la décima posición de la categoría.
Cla | Pilotos | Monoplaza | Vueltas | Tiempo | Diferencia | Intervalo |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Mike Conway Kamui Kobayashi Jose Maria Lopez |
Toyota TS050 Hybrid | 27 | 3'15.497 | ||
2 | Sebastien Buemi Kazuki Nakajima Fernando Alonso |
Toyota TS050 Hybrid | 25 | 3'15.908 | 0.411 | 0.411 |
3 | Vitaly Petrov Mikhail Aleshin Stoffel Vandoorne |
BR Engineering BR1 | 9 | 3'16.953 | 1.456 | 1.045 |
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