Todt defiende Le Mans: "Es especial para mí"

En medio de la controversia por la 'coincidencia' de las 24 Horas de Le Mans y el Gran Premio de Europa de Fórmula 1, Todt, presidente de la FIA, rompe una lanza a favor de la histórica prueba de resistencia.

Con un calendario de Fórmula 1 con la posibilidad de ser moldeado al antojo de los máximos mandatarios, el pasado fin de semana se produjo la coincidencia -o no- de que el Gran Premio de Europa, celebrado sólo una semana después del de Canadá, compartiera cartel con las 24 Horas de Le Mans.

Muchas son las voces que afirman que Bernie Ecclestone quiso restar atención a la histórica carrera y atraer los focos a su deporte, la Fórmula 1, haciendo coincidir la salida de Le Mans con la clasificación de Bakú. Además de aficionados al motor, Nico Hulkenberg también se vio perjudicado, ya que mientras en 2015 disputó la prueba de resistencia -ganándola-, este fin de semana tuvo que centrarse en su trabajo con Force India. Y seguramente no fue el único.

Nada más acabar la carrera y conseguir un nuevo podio, Sebastian Vettel interrumpía la rueda de prensa de pilotos para preguntar qué había pasado en Le Mans. Seguramente no le haría mucha gracia a Ecclestone, y ahora es Jean Todt el que muestra su admiración por la carrera que se disputa en el Circuito de la Sarthe.

El presidente de la FIA, en palabras a Motorsport.com, habló así el pasado fin de semana: "La carrera de Le Mans es muy especial. Ha sido un gran producto desde hace 110 años. Tiene un montón de grandes recuerdos, de grandes luchas, de increíbles marcas como Ferrari, Ford, Mercedes, Jaguar... se construye la historia con estos ingredientes".

Antes de triunfar en la Fórmula 1, Todt lo hizo en las 24 Horas, ganándola con el Peugeot Sport en los 90: "Le Mans es muy especial para mí porque, antes de tener mi licencia de conducción, solía ir allí. El único autógrafo que he pedido en mi vida fue en Le Mans, a Dan Gurney, que luego se convirtió en mi amigo.

"Por supuesto, la última participación fue cuando yo lideraba Peugeot en Le Mans en 1993, cuando hicimos un triplete con nuestros tres coches. Fue mi última carrera antes de unirme a Ferrari en Fórmula 1, por eso es un recuerdo especial para mí".

No se trata de elegir cuál es mejor, pero es posible, y se ha demostrado a lo largo de la historia, distribuir el calendario de manera que no coincidan la llamada 'categoría reina del automovilismo' con la prueba más mítica de resistencia.

Información adicional de Charles Bradley

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Series Le Mans , F1
Tipo de artículo Noticias de última hora
Etiquetas bernie ecclestone, f1, jean todt, le mans