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Scott Dixon: "Existe una opción de repetir la victoria de hace 50 años"

El piloto neozelandés es parte del equipo Chip Ganassi Ford que ocupó las primeras filas para las 24 Horas de Le Mans en la división GTE Pro.

#69 Ford Chip Ganassi Racing Ford GT: Ryan Briscoe, Richard Westbrook, Scott Dixon

#69 Ford Chip Ganassi Racing Ford GT: Ryan Briscoe, Richard Westbrook, Scott Dixon

Eric Gilbert

#69 Ford Chip Ganassi Racing Ford GT: Ryan Briscoe, Richard Westbrook, Scott Dixon
#69 Ford Chip Ganassi Racing Ford GT: Ryan Briscoe, Richard Westbrook, Scott Dixon
#69 Ford Chip Ganassi Racing Ford GT: Ryan Briscoe, Richard Westbrook, Scott Dixon
#69 Ford Chip Ganassi Racing Ford GT: Ryan Briscoe, Richard Westbrook, Scott Dixon
#69 Ford Chip Ganassi Racing Ford GT: Ryan Briscoe, Richard Westbrook, Scott Dixon
#69 Ford Chip Ganassi Racing Ford GT: Ryan Briscoe, Richard Westbrook, Scott Dixon

Scott Dixon es parte de la tripleta que saldrá en la pole position con el Ford GT40 dentro de la división LGTE Pro este sábado. Para el neozelandés una competencia de 24 Horas no es nueva ya que suma dos victorias en las 24 Horas de Daytona. Después de la pole position, tiene en claro que existen opciones de hacer historia este fin de semana.

"Existe una opción de replicar la victoria de hace 50 años de Ford, se ha hecho un gran trabajo para tratar de conseguirlo. Es bueno estar en la punta pero no lo es todo porque todos los chicos se están enfocando en la carrera", expresó Dixon. 

Aunque él tiene experiencia en una prueba de 24 Horas como Daytona consideró que esta es una situación diferente. 

"Pienso que son carreras con diferencias. Daytona es un circuito permanente, aquí tienes una mezcla, si, son 24 horas, pero este lugar, la pista, es muy significativo. Tiene diferentes curvas, de alta de media velocidad y las condiciones pueden ser duras en el circuito". 

Pero para Dixon, uno de los puntos más complejos es el entender el reglamento. En Estados Unidos la aparición del safety car es algo común, mientras que aquí únicamente lo hace bajo condiciones de extrema urgencia, sino, se aplican las denominadas 'slow zones'.

"Eso es probablemente una de las cosas más complicadas, pero no es algo a lo que no esté acostumbrado, es algo muy parecido a cuando alguien te dice las condiciones de pista en IndyCar. Aquí hay una larga curva de aprendizaje con los procedimientos, como por ejemplo con el safety car, con los slow zones, en como manejar esas situaciones".

Dixon ha tenido la oportunidad de correr competencias históricas pero, para él, Indy 500 es especial . "Pienso que Indy 500 (es mi favorita), pero Le Mans e Indy tienen niveles similares. Esta carrera tiene similitudes como la historia, la pasión de los fans, todos están envueltos, un lugar histórico. Aquí, como en Indy 500 hay pilotos de varias nacionalidades, son diferentes y a la vez tan cercanas. Le Mans es un evento más de equipo, cruzas con diferentes pilotos, diferentes miembros de equipo. Indy 500 es en un corto periodo, aquí es todo un día"

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