Le Mans.- El circuito de La Sarthe esta vez no guardó un último giro de guión, y Ferrari se llevó unas 24 Horas de Le Mans, las del centenario desde la primera edición, que parecían pertenecerle. Un canto romántico a la vieja historia del Cavallino en esta mítica prueba, que fue uniendo todas las piezas hasta confirmar su regreso a la categoría máxima del WEC y Le Mans en el año clave para bordar con letras doradas, una vez más y 50 años después, su nombre en el palmarés de la carrera más icónica del automovilismo.

Con un lleno hasta la bandera y una expectación mayor que nunca, las 24 Horas de Le Mans del centenario no defraudaron, y no dejaron indiferente a nadie con un día completo de acción, incidentes y emoción hasta casi el final.

Desde el Balance de Rendimiento en la semana previa que lastró al Toyota, hasta las nuevas reglas de Safety Car (incluso hay quien puede alegar la de los calentadores de neumáticos, que volvieron para esta carrera), todo parecía encaminado a frenar a Toyota Racing, ganador de las últimas cinco ediciones, y el plan funcionó. Finalmente, el Ferrari #51 de Alessandro Pier Guidi, Antonio Giovinazzi y  James Calado se llevó el triunfo, aunque Toyota puso de su parte con una cuestionable decisión.

En las primeras horas de la noche, cada uno de los dos equipos más destacados de Hypercar, perdió uno de sus coches. Primero fue el #7, que sufrió un desafortunado accidente durante la novena hora y acabó abandonando. La lucha se igualó cuando el #50 que Miguel Molina comparte con Antonio Fuoco y Nicklas Nielsen también fue azotado por la mala fortuna, lo que dejó la batalla en un cara a cara donde se vio pronto que Ferrari tenía mano ganadora.

La mañana empezó con Ferrari abriendo distancia, aunque un amago de drama durante un pitstop en el que el coche no arrancaba puso de nuevo a Toyota al frente. Sin embargo, Pier Guidi no tuvo problemas en adelantar a Buemi con un coche más rápido en la recta, y Ferrari parecía favorito a ganar incluso cómodamente. Pero nunca es fácil imponerse en Le Mans, y Toyota no se rindió, manteniéndose muy cerca de cara a las últimas horas.

De hecho, cuando se acercaba la hora 22, Hartley estaba bordando sus vueltas, recortando la distancia que tenía Giovinazzi, lo que daba esperanzas a Toyota. Pero, en una decisión que pocos entendieron, el equipo japonés bajó al neozelandés y metió a su piloto más inexperto, a Ryo Hirakawa, con dos horas por delante. Esa es la tradición de Toyota, poner a un piloto nipón al final, pero pareció precipitado, y nada más salir a pista ya perdió mucho tiempo con Giovinazzi. Lo peor aún estaba por llegar, y muy poco después, Hirakawa perdió el control del Toyota #8 en Arnage y acabó contra las barreras, dañando la parte trasera de su coche y perdiendo definitivamente la carrera.

Aunque tardó, reanudó la marcha y tras el paso por boxes para arreglar la parte trasera, mantuvo la segunda posición. 

Tras los dos gigantes, Cadillac Racing copó las siguientes posiciones, y el #2 de Earl Bamber, Alex Lynn y Richard Westbrook le ganó el duelo al #3 por el podio para terminar tercero. El equipo americano se impuso bien al Porsche Penske, donde el #5 de Dane Cameron, Michael Christensen y Frederic Makowiecki iba camino de acabar undécimo.

Así, el Ferrari #80 que se había recuperado del varapalo de la noche, terminó quinto. Tras él, aprovechando la locura de carrera, acabaron sexto y séptimo los Glickenhaus, con el #708 por delante del #709.

Peugeot fue la gran sorpresa de la carrera de Le Mans 2023, e incluso llegaron a liderar en determinados momentos. Pero errores de pilotos y una cita que al final también se le hizo larga al coche les dejó lejos de los primeros, con el #93 de Paul di Resta, Mikkel Jensen y Jean-Eric Vergne finalmente solo octavo.

Resultado final de las 24 Horas de Le Mans 2023 en LMP2: Albert Costa logra la victoria

Contra todo pronóstico, pero con una carrera brillante, especialmente del piloto español Albert Costa, el Oreca-Gibson 07 #34 del equipo Inter Europol Competition que comparten también Jakub Smiechowski y Fabio Scherer, se llevó un triunfo a lo grande en la segunda clase de Le Mans.

No fue nada sencillo, y es que el #41 del Team WRT de Rui Andrade, Robert Kubica y Louis Deletraz presionó en las últimas dos horas, sobre todo tras bajarse Albert Costa del coche y dejarlo en manos de un Fabio Scherer que iba literalmente cojo después de que un coche le pasase por encima del pie.

Pero Scherer aguantó y el coche amarillo y verde vio en primer lugar la bandera a cuadros, logrando contribuir a la victoria española en LMP2. El podio lo completó el Duqueine Team con su coche #30, el de Neel Jani, René Binder y Nicolás Pino.

Resultado final de las 24 Horas de Le Mans 2023 en GTE Am: Corvette se impone con el #33 de Nicky Catsburg, Ben Keating y Nicolás Varrone

Corvette Racing se llevó la última victoria de estos coches GTE en Le Mans, antes de que lleguen los GT3 en 2024. Fue un resultado que parecía poco probable al principio de la carrera cuando el C8.R entró en el garaje 10 minutos para reemplazar un amortiguador delantero y perdió dos vueltas.

Sin embargo, una carrera sin más problemas a partir de entonces combinada con el buen ritmo de Nicky Catsburg, Nico Varrone y Ben Keating les permitió recuperar el terreno perdido y volvió a la vuelta del líder en la hora 16.

A falta de tres horas para el final, el Corvette se colocó en cabeza a expensas del Porsche 911 RSR-19 de Iron Dames con pilotos exclusivamente femeninas: Rahel Frey, Michelle Gatting y Sarah Bovy.

Frey perdió otra posición en favor del ORT por TF Sport Aston Martin Vantage, que había perdido terreno en la noche por un pinchazo y una penalización.

Al cruzar la bandera a cuadros, el #33 de Al Harthy, Michael Dinan y Charlie Eastwood terminó dos minutos detrás del Corvette, con el Porsche GR Racing subiendo al último lugar del podio en las últimas vueltas de la carrera.

Hubo drama tardío para el AO Racing - Project 1 Porsche con un diseño especial de dinosaurio, que había estado en la lucha por el podio, pero se vio obligado a entrar al garaje debido a un problema con la parte trasera derecha.

Un total de 39 coches de los 62 que empezaron la carrera lograron cruzar la bandera a cuadros, es decir, la cifra más baja desde la carrera de 2015.

Resultados de la carrera de las 24 Horas de Le Mans 2023

Cla	Pilotos	Coche	Vueltas	Tiempo	Diferencia	Intervalo	Puntos
1	James Calado Antonio Giovinazzi Alessandro Pier Guidi	Ferrari 499P	342	24:00'18.099
2	Sebastien Buemi Brendon Hartley Ryo Hirakawa	Toyota GR010 - Hybrid	342	24:01'39.892	1'21.793	1'21.793
3	Earl Bamber Alex Lynn Richard Westbrook	Cadillac V-Series.R	341	24:02'37.016	1 Lap	1 Lap
4	Sébastien Bourdais Scott Dixon Renger van der Zande	Cadillac V-Series.R	340	24:02'37.292	2 Laps	1 Lap
5	Antonio Fuoco Miguel Molina Nicklas Nielsen	Ferrari 499P	337	24:01'31.657	5 Laps	3 Laps
6	Ryan Briscoe Romain Dumas Olivier Pla	Glickenhaus 007 LMH	335	24:02'47.956	7 Laps	2 Laps
7	Nathanael Berthon Esteban Gutiérrez Franck Mailleux	Glickenhaus 007 LMH	333	24:01'11.563	9 Laps	2 Laps
8	Paul di Resta Mikkel Mac Jensen Jean-Eric Vergne	Peugeot 9X8	330	24:00'24.895	12 Laps	3 Laps
9	Dane Cameron Michael Christensen Frederic Makowiecki	Porsche 963	329	24:05'15.061	13 Laps	1 Lap
10	Albert Costa Fabio Scherer Jakub Smiechowski	Oreca 07	328	24:00'50.903	14 Laps	1 Lap
11	Rui Andrade Louis Deletraz Robert Kubica	Oreca 07	328	24:01'11.918	14 Laps	21.015
12	Rene Binder Neel Jani Nicolas Pino	Oreca 07	327	24:01'36.133	15 Laps	1 Lap
13	Julien Canal Charles Milesi Matthieu Vaxivière	Oreca 07	327	24:02'54.479	15 Laps	1'18.346
14	Robin Frijns Sean Gelael Ferdinand Habsburg	Oreca 07	327	24:03'09.957	15 Laps	15.478
15	Paul Loup Chatin Laurents Hörr Paul Lafargue	Oreca 07	327	24:03'35.890	15 Laps	25.933
16	Gabriel Aubry Ryan Cullen Matthias Kaiser	Oreca 07	325	24:03'06.939	17 Laps	2 Laps
17	Jack Aitken Pipo Derani Alexander Sims	Cadillac V-Series.R	324	24:02'37.519	18 Laps	1 Lap
18	Tom Blomqvist Oliver Jarvis Josh Pierson	Oreca 07	323	24:01'35.109	19 Laps	1 Lap
19	Olli Caldwell André Negrao Memo Rojas	Oreca 07	322	24:00'42.622	20 Laps	1 Lap
20	James Allen Colin Braun George Kurtz	Oreca 07	322	24:03'21.775	20 Laps	2'39.153
21	Filipe Albuquerque Philip Hanson Frederick Lubin	Oreca 07	321	24:03'00.196	21 Laps	1 Lap
22	Kevin Estre Andre Lotterer Laurens Vanthoor	Porsche 963	320	24:00'46.345	22 Laps	1 Lap
23	Alexandre Coigny Malthe Jakobsen Nicolas Lapierre	Oreca 07	317	24:02'44.458	25 Laps	3 Laps
24	Pietro Fittipaldi David Heinemeier Hansson Oliver Rasmussen	Oreca 07	316	24:02'10.556	26 Laps	1 Lap
25	Tijmen van der Helm Manuel Maldonado Job Uitert	Oreca 07	316	24:02'57.177	26 Laps	46.621
26	Nick Catsburg Ben Keating Nicolas Varrone	Chevrolet Corvette C8.R	313	24:02'46.635	29 Laps	3 Laps
27	Loic Duval Gustavo Menezes Nico Muller	Peugeot 9X8	312	24:00'24.883	30 Laps	1 Lap
28	Ahmad Al Harthy Michael Dinan Charles Eastwood	Aston Martin Vantage AMR	312	24:00'49.023	30 Laps	24.140
29	Ben Barker Riccardo Pera Michael Wainwright	Porsche 911 RSR - 19	312	24:01'46.477	30 Laps	57.454
30	Sarah Bovy Rahel Frey Michelle Gatting	Porsche 911 RSR - 19	312	24:01'51.789	30 Laps	5.312
31	Francesco Castellacci Thomas Flohr Davide Rigon	Ferrari 488 GTE EVO	312	24:03'25.620	30 Laps	1'33.831
32	Maxime Martin Tom Van Ugo de Wilde	Oreca 07	311	24:03'24.032	31 Laps	1 Lap
33	Ian James Daniel Mancinelli Alex Riberas	Aston Martin Vantage AMR	310	24:00'35.192	32 Laps	1 Lap
34	Juan Manuel Correa Filip-Ioan Ugran Bent Viscaal	Oreca 07	310	24:02'56.677	32 Laps	2'21.485
35	Matteo Cairoli PJ Hyett Gunnar Jeannette	Porsche 911 RSR - 19	309	24:00'23.755	33 Laps	1 Lap
36	Andrew Haryanto Chandler Hull Jeff Segal	Ferrari 488 GTE EVO	307	24:00'18.540	35 Laps	2 Laps
37	Giedo van der Garde Roberto Lacorte Patrick Pilet	Oreca 07	303	24:01'39.143	39 Laps	4 Laps
38	Kei Cozzolino Yorikatsu Tsujiko Naoki Yokomizo	Ferrari 488 GTE EVO	303	24:03'20.586	39 Laps	1'41.443
39	Jenson Button Jimmie Johnson Mike Rockenfeller	Chevrolet Camaro ZL1	285	24:02'14.466	57 Laps	18 Laps
40	Antonio Felix da Costa Will Stevens Ye Yifei	Porsche 963	244	24:01'06.637	98 Laps	41 Laps
	Scott Huffaker Takeshi Kimura Daniel Serra	Ferrari 488 GTE EVO	254	20:08'23.674	88 Laps
	Michael Fassbender Richard Lietz Martin Rump	Porsche 911 RSR - 19	246	19:37'05.142	96 Laps	8 Laps
	Ben Barnicoat Norman Nato Francois Perrodo	Oreca 07	183	14:31'45.292	159 Laps	63 Laps
	Jonas Ried Harry Tincknell Don Yount	Porsche 911 RSR - 19	170	13:57'04.547	172 Laps	13 Laps
	Tom Dillmann Esteban Guerrieri Tristan Vautier	Vanwall Vandervell 680	165	15:11'45.309	177 Laps	5 Laps
	Tomonobu Fujii Satoshi Hoshino Casper Stevenson	Aston Martin Vantage AMR	163	13:41'58.671	179 Laps	2 Laps
	Reshad de Gerus Vlad Lomko Simon Pagenaud	Oreca 07	158	12:41'03.838	184 Laps	5 Laps
	Julien Andlauer Christian Ried Mikkel Pedersen	Porsche 911 RSR - 19	118	10:31'03.703	224 Laps	40 Laps
	Anders Fjordbach Mark Kvamme Jan Magnussen	Oreca 07	117	11:07'55.755	225 Laps	1 Lap
	Mirko Bortolotti Daniil Kvyat Doriane Pin	Oreca 07	113	9:35'28.976	229 Laps	4 Laps
	Mike Conway Kamui Kobayashi Jose Maria Lopez	Toyota GR010 - Hybrid	103	7:58'44.496	239 Laps	10 Laps
	Neubauer Thomas Giacomo Petrobelli Louis Prette	Ferrari 488 GTE EVO	89	7:58'43.009	253 Laps	14 Laps
	Tom Gamble Dries Vanthoor Salih Yoluc	Oreca 07	87	7:50'02.331	255 Laps	2 Laps
	Mathieu Jaminet Felipe Nasr Nick Tandy	Porsche 963	84	6:44'44.339	258 Laps	3 Laps
	Valentin Hasse-Clot Arnold Robin Maxime Robin	Aston Martin Vantage AMR	58	5:15'31.186	284 Laps	26 Laps
	Luis Perez-Companc Alessio Rovera Lilou Wadoux	Ferrari 488 GTE EVO	33	2:46'32.766	309 Laps	25 Laps
	Matteo Cressoni Alessio Picarello Claudio Schiavoni	Porsche 911 RSR - 19	28	2:20'55.129	314 Laps	5 Laps
	Ryan Hardwick Jan Heylen Zacharie Robichon	Porsche 911 RSR - 19	28	2:20'56.968	314 Laps	1.839
	Gustav Birch Jens Reno Moller Marco Sorensen	Aston Martin Vantage AMR	21	1:45'27.414	321 Laps	7 Laps
	Simon Mann Ulysse De Pauw Julien Piguet	Ferrari 488 GTE EVO	21	1:45'27.935	321 Laps	0.521
	Rene Rast Ricky Taylor Thomas Steven	Oreca 07	19	1:34'25.191	323 Laps	2 Laps
	Mathias Beche Ben Hanley Rodrigo Sales	Oreca 07	18	1:27'23.328	324 Laps	1 Lap
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