El primer test del nuevo Peugeot para Le Mans ya sufre retrasos

El fabricante francés reveló el pasado diciembre que el coche para volver a las 24 horas de Le Mans iba a comenzar los test de desarrollo a mediados de 2021, pero los problemas relacionados con la crisis sanitaria del COVID-19 han retrasado el programa, según Jean-Marc Finot, jefe de competición del Grupo PSA, que incluye a Peugeot.

"Creo que será unos meses más tarde de lo que habíamos previsto", dijo Finot a Motorsport.com en Le Mans sobre la confirmación del programa LMH. "Debido al COVID hemos tenido que posponerlo, pero será antes de finales de 2021."

Cuando le preguntaron si el coche podría estar en marcha a principios de otoño del año que viene, Finot respondió: "Tendremos que luchar para que esté listo en septiembre".

Finot subrayó que la evaluación de Peugeot de las nuevas regulaciones LMDh basadas en los LMP2 anunciadas en enero no habían influido en el calendario del programa.

"No fue un factor, porque en Peugeot Sport sólo hemos trabajado en la arquitectura del LMH", dijo. "En LMDh el trabajo tiene que ser hecho por el constructor del coche, no por el fabricante".

Peugeot aún no ha anunciado en qué momento de la temporada 2022 el prototipo comenzará a correr, sólo que decidirá cuándo debutarán en el WEC a principios de ese año.

Finot explicó que las principales decisiones de diseño del coche ya han sido tomadas por el equipo de diseño bajo la dirección técnica de Olivier Jansonnie. Estas incluyen la arquitectura del motor de combustión interna del coche.

También reveló que Peugeot tiene un proveedor para construir los monocascos de carbono con un diseño al que aún no se le ha dado un nombre. También se ha unido a Ligier Automotive para desarrollar la aerodinámica del coche.

Peugeot comenzará a pensar en los pilotos después de Le Mans 2020, según Finot. Además, insistió en que no será esencial tener pilotos franceses en su alineación.

"Sabemos que será muy difícil luchar en el WEC, por lo que nos centraremos en el rendimiento", dijo. "La prioridad es el rendimiento. Si son franceses, bien, pero no elegiremos a los pilotos por su nacionalidad".