El Porsche 963 acumula más km y Wehrlein aparece en escena

Pascal Wehrlein, piloto de Porsche en la Fórmula E, podría ser uno de los escogidos por el fabricante alemán para defender sus colores el próximo año en las carreras de resistencia, tras ser uno de los protagonistas de una pruebas al volante del prototipo LMDh 963.

Hace unos meses, Porsche anunció el grueso de su alineación de pilotos para el próximo curso, con un doble programa que contará con cuatro coches de fábrica repartidos entre el WEC y el IMSA.

Según Motorsport.com, Pascal Wehrlein también estuvo en pista durante el test que Porsche llevó a cabo en Sebring, donde el prototipo alemán completó un gran kilometraje la pasada semana.

Porsche, que se ha asociado a Penske para sacar adelante este proyecto, trabajó en la puesta a punto de su coche antes de empezar una prueba de resistencia de 36 horas, en la que recorrieron un total de 7.300 km en cuatro días, lo que aumenta la distancia total recorrida por el nuevo Porsche 963 desde su presentación en el mes de enero a 24 500 km.

Un portavoz de la marca dijo que el coche no había dado "ningún problema importante" y que los retrasos que habían tenido lugar durante la prueba estaban relacionados con la naturaleza muy accidentada del circuito de Sebring. El equipo describió la sesión como "un paso importante".

Si Pascal Wehrlein finalmente se une al programa de resistencia de Porsche en en 2023, probablemente sería para competir en el WEC, ya que su calendario es en gran medida compatible con el de la Fórmula E.

El piloto alemán de 28 años, que ha militado en las filas de Sauber y Manor en la Fórmula 1, estuvo entre los nueve pilotos que se turnaron el volante en Sebring, aunque el fabricante se negó a confirmarlo públicamente.

Oficialmente, Porsche cuenta con ocho pilotos en su programa de resistencia para el próximo año, lo que significa que aún quedan dos plazas por anunciar. Nick Tandy podría ser uno de los afortunados, ya que el británico está a punto de volver a la marca alemana tras su paso por Corvette. Frédéric Makowiecki también parece ser uno de los candidatos, dependiendo de la posición de Pascal Wehrlein, pero también de la posible necesidad que el equipo tenga en el IMSA.

Hasta la fecha, los ocho pilotos confirmados oficialmente son Felipe Nasr, Dane Cameron, André Lotterer, Kévin Estre, Michael Christensen, Laurens Vanthoor, Matt Campbell y Mathieu Jaminet.