Pole para el Toyota #7 en Le Mans
El Toyota #7 de Kobayashi, López y Conway culminó su dominio con la pole position gracias al tiempo conseguido en la segunda sesión clasificatoria. Toyota completa la primera línea con el #8 de Alonso, Buemi y Nakajima en la segunda plaza.
Marc Fleury
El Toyota número 7 hizo valer el mejor tiempo marcado en la sesión clasificatoria de la tarde por Kamui Kobayashi para llevarse la pole position de la 87ª edición de las 24 Horas de Le Mans por delante del segundo prototipo de la casa nipona que se acercó en la clasificación pero no consiguió finalmente doblegarles.
Por detrás de los dos prototipos híbridos de Toyota terminó el SMP número 17 que se impuso al otro equipo de la escuadra rusa gracias al tiempo conseguido por Egor Orudzhev, a seis décimas del líder. El SMP #11 no sólo perdió la tercera plaza ya que el Rebellion #3 también superó el tiempo marcado por Aleshin en la segunda clasificatoria, colocándose cuartos y relegando a los rusos a la quinta plaza.
EL Rebellion #1 tuvo un problema en la pista, con Bruno Senna al volante, parándose en Arnage y provocando la bandera roja para que los comisarios pudieran sacar su coche de la pista.
No fue el único incidente de la sesión, que fue neutralizada primero con una "slow zone" cuando el BMW de Nicky Catsburg se estrelló contra las barreras. Posteriormente el Ferrari #57 tuvo un accidente que regó de restos del coche la pista y la dirección de carrera decidió neutralizar totalmente el circuito con un FCY a los 30 minutos de haber comenzado la sesión.
En LMP2 El DragonSpeed perdió la pole de la categoría después de haber estado dominando las anteriores sesiones. El mejor tiempo fue para el Oreca número 39 del equipo Graff gracias al tiempo de 3:25.073 marcado por Tristan Gommendy.
En la segunda plaza terminó el 28 de TDS Racing por delante del DragonSpeed De González, Davidson y Maldonado.
En GTEPro hubo sorpresa final con la irrupción de Aston Martin, que se llevó la pole gtacias a la vuelta conseguida por el #95 con Marco Sorensen al volante. Detrás el Ford GT número 67 y el Corvette de Antonio García, Jan Magnussen y Mike Rockenfeller.
El Porsche #92 que había estado delante hasta la anterior sesión, terminó en la séptima plaza a un segundo del mejor tiempo de la categoría. Miguel Molina terminó en la octava plaza con el Ferrari 488 número 71 de AF Corse.
En GTEAm las tres primeras plazas fueron para los Porsche número 88 y 77 de Dempsey-Proton Racing y el también Porsche 911 RSR de Gulf Racing.
| Cla | Pilotos | Monoplaza | Vueltas | Tiempo | Diferencia | Intervalo |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Mike Conway  Kamui Kobayashi  Jose Maria Lopez |
Toyota TS050 Hybrid | 27 | 3'15.497 | ||
| 2 |  Sebastien Buemi Kazuki Nakajima  Fernando Alonso |
Toyota TS050 Hybrid | 27 | 3'15.908 | 0.411 | 0.411 |
| 3 |  Stéphane Sarrazin  Egor Orudzhev Sergey Sirotkin |
BR Engineering BR1 | 15 | 3'16.159 | 0.662 | 0.251 |
| Ver resultados | ||||||
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