Nakajima le da la pole al equipo de Alonso en Le Mans
El piloto español y sus compañeros del TS050 Hybrid #8 se hicieron con la primera posición de salida para las 24 horas de Le Mans 2018, después de una última sesión condicionada por la lluvia. García y Molina cierran el top 10 de GTE Pro.
Pole position para el #8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima, Fernando Alonso
Sam Bloxham / Motorsport Images
Le Mans (Francia).- Parecía un mero trámite tras el rendimiento mostrado el miércoles por Toyota, pero uno de los que hay que sellar y firmar. Y así hicieron Alonso, Buemi y Nakajima este jueves, llevándose la pole para las 24 horas de Le Mans 2018, las del debut del español en La Sarthe.
El tiempo que el piloto japonés se sacó de la manga en su primer intento de la definitiva Q3 fue más que suficiente para que ni siquiera sus compañeros del #7 les pudieran hacer sombra. Nakajima paró el reloj en 3:15.377 a última hora de la tarde, justo dos segundos más rápido que el tiempo que Kamui Kobayashi registró el miércoles por la noche, 3:17.377.
El segundo Toyota aventajó en más de dos segundos al primer LMP1 no híbrido, el Rebellion Racing #1 de Laurent, Beche y Menezes. El BR Engineering BR1 #17 de SMP Racing fue tercero, a 4,106 segundos del mejor.
La sesión estuvo marcada por la lluvia, que comenzó a hacer acto de presencia a 1h19 para el final de la alargada Q3 de 2h30. Las varias zonas lentas complicaron a los pilotos mejorar los tiempos y cuando quisieron desaparecer, la lluvia se hizo presente con más intensidad en todo el trazado.
Alonso, que había dejado su puesto a Nakajima y a Buemi desde el comienzo, volvió a los mandos del #8 con 48 minutos por delante, justo cuando comenzó a llover con ganas entre la segunda chicane y Mulsanne, al final de la legendaria recta de Hunaudières.
Al español le recomendaron que no tomase riesgos, pero tras montar los neumáticos de lluvia completó cinco vueltas sobre el asfalto mojado que pueden suponer una experiencia vital para el sábado. Sus compañeros del #7 hicieron lo propio, con Mike Conway al volante, rodando notablemente más lentos que el asturiano.
Alonso le endosó un segundo por sector al británico, que volvió tras un par de vueltas a boxes. El español continuó bajando sus tiempos para parar el reloj, finalmente, en 3:43.545 en su penúltimo intento, 26 segundos más lento que la pole en seco de su compañero japonés.
Antonio García, on fire
Antonio García finalmente se puso a los mandos del Corvette #63 en la definitiva sesión y fue el encargado de, vuelta tras vuelta, sin dudar, ir bajando los tiempos del equipo estadounidense. Finalmente, el madrileño paró el cronómetro en 3:50.242, medio segundo más rápido que el miércoles, para ser 9º.
Por delante, el Porsche #91 confirmó que el tiempo que marcaron en la Q1, 3:47.504, era imbatible. Bruni, Lietz y Makowiecki aventajaron en más de 1,5 segundos a sus compañeros del #92 y al Ford GT #66. El primer Ferrari fue el #51 de Calado, Pier Guidi y Serra, en quinto lugar.
El top 10 lo cerró el Ferrari #71 de Calado, Bird y el español Miguel Molina, quienes se quedaron a cuatro milésimas del Corvette de García.
En LMP2, el Oreca #28 de TDS Racing, con Loic Duval a los mandos, llegó a bajar a 3:24.816, pero los comisarios anularon sus tiempos y les multaron con 1.000 euros por no pasar por la inspección técnica cuando se les indicó.
Así, la pole recayó sobre el Idec Sport #48 del mexicano Memo Rojas, Lafargue y Chatin saldrá desde la pole, con el Dragonspeed #31 de Pastor Maldonado, Roberto González y Nathanel Berthon por delante del G-Drive #26 de Rusinov, Pizzitola y Vergne. La diferencia entre los tres fue de apenas tres décimas, en lo que se promete una lucha más que apretada en La Sarthe.
En GTE Am, el Porsche #88 de Dempsey Proton saldrá desde la pole, tras superar al Porsche #86 de Gulf y a sus compañeros del #77.
Resultados de la clasificación de las 24 horas de Le Mans 2018
Pole position por categoría
General | # | Cat. | Equipo | Pilotos | Tiempo |
1º | 8 | LMP1 | Toyota Gazoo Racing |
S. Buemi F. Alonso K. Nakajima |
3:15.377 |
10º | 28 | LMP2 | Idec Sport |
P. Chatin P. Lafargue M. Rojas |
3:24.842 |
31º | 91 | GTE Pro | Porsche GT Team |
G. Bruni R. Lietz F. Makowiecki |
3:47.504 |
44º | 88 | GTE Am | Dempsey-Proton Racing |
K. Al Qubaisi M. Cairoli G. Roda |
3:50.728 |
Pos. | # | Pilotos | Coche | Cat. | Tiempo | Diferencia | Intervalo | Km/h |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | Fernando Alonso Kazuki Nakajima Sebastien Buemi |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 3'15.377 | 251.126 | ||
2 | 7 | Kamui Kobayashi Mike Conway Jose Maria Lopez |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 3'17.377 | 2.000 | 2.000 | 248.582 |
3 | 3 | Mathias Beche Thomas Laurent Gustavo Menezes |
Rebellion R13 | LMP1 | 3'18.252 | 2.875 | 0.875 | 247.485 |
4 | 1 | Andre Lotterer Bruno Senna Neel Jani |
Rebellion R13 | LMP1 | 3'19.449 | 4.072 | 1.197 | 245.999 |
5 | 17 | Stéphane Sarrazin Matevos Isaakyan Egor Orudzhev |
BR Engineering BR1 | LMP1 | 3'19.483 | 4.106 | 0.034 | 245.957 |
6 | 10 | Henrik Hedman Renger van der Zande Ben Hanley |
BR Engineering BR1 | LMP1 | 3'21.110 | 5.733 | 1.627 | 243.967 |
7 | 11 | Jenson Button Vitaly Petrov Mikhail Aleshin |
BR Engineering BR1 | LMP1 | 3'21.408 | 6.031 | 0.298 | 243.607 |
8 | 4 | Oliver Webb Dominik Kraihamer Tom Dillmann |
ENSO CLM P1/01 | LMP1 | 3'22.505 | 7.128 | 1.097 | 242.287 |
9 | 6 | Oliver Turvey Alex Brundle Oliver Rowland |
Ginetta G60-LT-P1 | LMP1 | 3'23.757 | 8.380 | 1.252 | 240.798 |
10 | 28 | Loic Duval François Perrodo Matthieu Vaxivière |
Oreca 07 | LMP2 | 3'24.816 | 9.439 | 1.059 | 239.553 |
11 | 48 | Paul Loup Memo Rojas Paul Lafargue |
Oreca 07 | LMP2 | 3'24.842 | 9.465 | 0.026 | 239.523 |
12 | 31 | Pastor Maldonado Nathanael Berthon Roberto Gonzalez |
Oreca 07 | LMP2 | 3'24.883 | 9.506 | 0.041 | 239.475 |
13 | 26 | Jean-Eric Vergne Roman Rusinov Andrea Pizzitola |
Oreca 07 | LMP2 | 3'25.160 | 9.783 | 0.277 | 239.151 |
14 | 5 | Léo Roussel Mike Simpson Charlie Robertson |
Ginetta G60-LT-P1 | LMP1 | 3'25.268 | 9.891 | 0.108 | 239.026 |
15 | 23 | Will Stevens Julien Canal Timothe Buret |
Ligier JSP 217 | LMP2 | 3'25.376 | 9.999 | 0.108 | 238.900 |
16 | 36 | Nicolas Lapierre Pierre Thiriet André Negrão |
Alpine A470 | LMP2 | 3'26.681 | 11.304 | 1.305 | 237.391 |
17 | 39 | Vincent Capillaire Tristan Gommendy Jonathan Hirschi |
Oreca 07 | LMP2 | 3'26.701 | 11.324 | 0.020 | 237.368 |
18 | 22 | Paul di Resta Filipe Albuquerque Philip Hanson |
Ligier JSP 217 | LMP2 | 3'26.772 | 11.395 | 0.071 | 237.287 |
19 | 38 | Ho-Pin Tung Stéphane Richelmi Gabriel Aubry |
Oreca 07 | LMP2 | 3'27.120 | 11.743 | 0.348 | 236.888 |
20 | 37 | Nabil Jeffri Weiron Tan Jazeman Jaafar |
Oreca 07 | LMP2 | 3'27.226 | 11.849 | 0.106 | 236.767 |
21 | 40 | Jose Gutierrez Enzo Guibbert James Allen |
Oreca 07 | LMP2 | 3'27.280 | 11.903 | 0.054 | 236.705 |
22 | 47 | Luiz Felipe Roberto Lacorte Giorgio Sernagiotto |
Dallara P217 | LMP2 | 3'27.993 | 12.616 | 0.713 | 235.894 |
23 | 29 | Jan Lammers Giedo van der Garde Frits van Eerd |
Dallara P217 | LMP2 | 3'28.111 | 12.734 | 0.118 | 235.760 |
24 | 32 | Juan Pablo William Owen Hugo De |
Ligier JSP 217 | LMP2 | 3'28.159 | 12.782 | 0.048 | 235.706 |
25 | 35 | Victor Shaytar Norman Nato Harrison Newey |
Dallara P217 | LMP2 | 3'28.629 | 13.252 | 0.470 | 235.175 |
26 | 34 | David Heinemeier Ricky Taylor Côme Ledogar |
Ligier JSP 217 | LMP2 | 3'29.474 | 14.097 | 0.845 | 234.226 |
27 | 44 | Andrea Bertolini Tracy Krohn Niclas Jönsson |
Ligier JSP 217 | LMP2 | 3'33.585 | 18.208 | 4.111 | 229.718 |
28 | 33 | David Cheng Nick Boulle Pierre Nicolet |
Ligier JSP 217 | LMP2 | 3'35.237 | 19.860 | 1.652 | 227.955 |
29 | 50 | Thomas Dagoneau Romano Ricci Erwin Creed |
Ligier JSP 217 | LMP2 | 3'38.206 | 22.829 | 2.969 | 224.853 |
30 | 25 | Mark Patterson Tacksung Kim Ate de |
Ligier JSP 217 | LMP2 | 3'39.518 | 24.141 | 1.312 | 223.509 |
31 | 91 | Gianmaria Bruni Richard Lietz Frederic Makowiecki |
Porsche 911 RSR | LMGTE PRO | 3'47.504 | 32.127 | 7.986 | 215.663 |
32 | 92 | Michael Christensen Kevin Estre Laurens Vanthoor |
Porsche 911 RSR | LMGTE PRO | 3'49.097 | 33.720 | 1.593 | 214.164 |
33 | 66 | Stefan Mücke Olivier Pla Billy Johnson |
Ford GT | LMGTE PRO | 3'49.181 | 33.804 | 0.084 | 214.085 |
34 | 51 | James Calado Alessandro Pier Guidi Daniel Serra |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 3'49.494 | 34.117 | 0.313 | 213.793 |
35 | 68 | Sébastien Bourdais Joey Hand Dirk Müller |
Ford GT | LMGTE PRO | 3'49.582 | 34.205 | 0.088 | 213.711 |
36 | 93 | Nick Tandy Patrick Pilet Earl Bamber |
Porsche 911 RSR | LMGTE PRO | 3'49.589 | 34.212 | 0.007 | 213.705 |
37 | 69 | Ryan Briscoe Scott Dixon Richard Westbrook |
Ford GT | LMGTE PRO | 3'49.761 | 34.384 | 0.172 | 213.545 |
38 | 94 | Romain Dumas Timo Bernhard Sven Muller |
Porsche 911 RSR | LMGTE PRO | 3'50.089 | 34.712 | 0.328 | 213.240 |
39 | 63 | Jan Magnussen Antonio Garcia Mike Rockenfeller |
Chevrolet Corvette C7R | LMGTE PRO | 3'50.242 | 34.865 | 0.153 | 213.099 |
40 | 71 | Sam Bird Davide Rigon Miguel Molina |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 3'50.246 | 34.869 | 0.004 | 213.095 |
41 | 67 | Harry Tincknell Tony Kanaan Andy Priaulx |
Ford GT | LMGTE PRO | 3'50.429 | 35.052 | 0.183 | 212.926 |
42 | 82 | Antonio Felix Augusto Farfus Alexander Sims |
BMW M8 GTE | LMGTE PRO | 3'50.579 | 35.202 | 0.150 | 212.787 |
43 | 81 | Nicky Catsburg Martin Tomczyk Philipp Eng |
BMW M8 GTE | LMGTE PRO | 3'50.596 | 35.219 | 0.017 | 212.772 |
44 | 88 | Khaled Al Matteo Cairoli Giorgio Roda |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 3'50.728 | 35.351 | 0.132 | 212.650 |
45 | 64 | Marcel Fassler Oliver Gavin Tommy Milner |
Chevrolet Corvette C7R | LMGTE PRO | 3'50.952 | 35.575 | 0.224 | 212.444 |
46 | 52 | Luis Felipe Toni Vilander Antonio Giovinazzi |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 3'50.957 | 35.580 | 0.005 | 212.439 |
47 | 86 | Michael Wainwright Ben Barker Alex Davison |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 3'51.391 | 36.014 | 0.434 | 212.041 |
48 | 77 | Christian Ried Matthew Campbell Julien Andlauer |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 3'51.930 | 36.553 | 0.539 | 211.548 |
49 | 54 | Giancarlo Fisichella Francesco Castellacci Thomas Flohr |
Ferrari 488 GTE | LMGTE AM | 3'51.956 | 36.579 | 0.026 | 211.524 |
50 | 97 | Jonathan Adam Maxime Martin Alex Lynn |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE PRO | 3'52.486 | 37.109 | 0.530 | 211.042 |
51 | 56 | Jörg Bergmeister Patrick Lindsey Egidio Perfetti |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 3'52.985 | 37.608 | 0.499 | 210.590 |
52 | 90 | Salih Yoluc Euan Hankey Charlie Eastwood |
Aston Martin Vantage | LMGTE AM | 3'53.070 | 37.693 | 0.085 | 210.513 |
53 | 80 | Erik Maris Christina Nielsen Fabio Babini |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 3'53.402 | 38.025 | 0.332 | 210.214 |
54 | 61 | Matt Griffin Weng Sun Keita Sawa |
Ferrari 488 GTE | LMGTE AM | 3'53.409 | 38.032 | 0.007 | 210.207 |
55 | 84 | Jeff Segal Liam Griffin Cooper MacNeil |
Ferrari 488 GTE | LMGTE AM | 3'53.439 | 38.062 | 0.030 | 210.180 |
56 | 95 | Marco Sørensen Nicki Thiim Darren Turner |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE PRO | 3'53.523 | 38.146 | 0.084 | 210.105 |
57 | 98 | Pedro Lamy Paul Dalla Lana Mathias Lauda |
Aston Martin Vantage | LMGTE AM | 3'53.817 | 38.440 | 0.294 | 209.841 |
58 | 85 | Jeroen Bleekemolen Ben Keating Luca Stolz |
Ferrari 488 GTE | LMGTE AM | 3'54.000 | 38.623 | 0.183 | 209.676 |
59 | 99 | Patrick Long Tim Pappas Spencer Pumpelly |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 3'54.720 | 39.343 | 0.720 | 209.033 |
60 | 70 | Olivier Beretta Ishikawa Motoaki Eddie III |
Ferrari 488 GTE | LMGTE AM | 3'54.951 | 39.574 | 0.231 | 208.828 |
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