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Así serán los horarios de las 24 horas de Le Mans 2020... en septiembre

Los organizadores de las 24 horas de Le Mans han reestructurado el fin de semana, aumentando los entrenamientos libres ante la ausencia del día de test.

#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima, Fernando Alonso

El Automobile Club de l'Ouest tomó la decisión de posponer la edición 88ª de la mítica cita francesa de junio al 19-20 de septiembre, debido a la pandemia del coronavirus, y posteriormente anunció que no celebrará el día de test por primera vez en 2010.

Ahora, ha desvelado un programa completo para la semana de la carrera en el que se incluyen más minutos de entrenamientos libres para compensar la jornada de pruebas en Le Mans

Habrá ocho horas de acción el miércoles en dos sesiones de libres, cinco en la FP1 y tres en la FP2, superando con creces las 5h30 programadas inicialmente. Los debutantes tendrán que completar 10 vueltas en ambas sesiones. 

A esto le seguirá una sesión de clasificación de 45 minutos, que determinará quién disputará el día siguiente la Hyperpole con los seis coches más rápidos de cada categoría. 

La Hyperpole tendrá lugar una hora antes de lo previsto, debido a que hay menos horas de luz en otoño. Los libres 3 se han recortado también por ello a una hora, pero la FP4 contará con tres.

Esta será la última sesión antes del Warm Up en la mañana del domingo, cuando la carrera comenzará a las 14.30, en lugar de a las 16.00, como se anunció anteriormente. Los pilotos tendrán que completar ocho vueltas nocturnas el miércoles y el jueves, en lugar de las cinco iniciales. 

Miércoles, 16 de septiembre

13:00-18:00 – FP1

20:00-23:00 – FP2

23:15-00:00 –  Clasificación

Jueves, 17 de septiembre

17:00-18:00 – FP3

20:00-20:30 – 'Hyperpole'

21:00-00:00 –  FP4

Sábado, 19 de septiembre

08:15-08:30 – Warm-Up

14:30 – Salida de las 88ª 24 horas de Le Mans

Para descubrir más sobre cuándo no se celebró el Día de Test, pasa las fotos:

La jornada de pruebas de cara a las 24 horas de Le Mans se introdujo por primera vez en 1959 para su 27ª edición. Aunque solo 19 coches aprovecharon la oportunidad de rodar en abril
Este día de test se celebró de manera continuada hasta 1974
Después de 12 años de ausencia, el evento volvió para 1986 y 1987, antes de volver a quedar de lado
En 1993 se volvió a recuperar. Esta jornada de pruebas fue cambiando de fechas (abril, marzo, mayo, junio...)
Aunque no fue hasta 2005 cuando empezó a denominarse Test Day
En 2009 y 2010 se canceló debido a la crisis financiera y se sustituyó por unos entrenamientos libres obligatorios el miércoles previo a la carrera
En 2011, ante la petición de fabricantes y participantes,  se recuperó, aunque aquel año se celebró en abril
Y desde 2012 se ha celebrado siempre el domingo de dos semanas antes de la carrera
Pero este 2020 volverá a causar baja por primera vez en 10 años
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