Garage 56, el proyecto de la NASCAR llega a las 24H de Le Mans

La NASCAR ya conoce el aspecto del Chevrolet Camaro ZL1 de nueva generación que representará a la categoría estadounidense en las 24 Horas de Le Mans de este año con el Garage 56. El proyecto, que se espera que sea aprobado por l'Automobile Club de l'Ouest [ACO] en las próximas semanas, llega tras una asociación del campeonato norteamericano, Hendrick Motorsport, Chevrolet y Goodyear, el equipo, fabricante y neumático más laureados de los tres cuartos de siglo de la historia del automovilismo.

Los sistemas en el vehículo son prácticamente iguales que en los Next Gen que compiten todas las semanas en la NASCAR Cup Series, aunque se han modificado algunos elementos evidentes para poder dar el salto a la resistencia en el mítico trazado galo, como en los faros delanteros y traseros, una pila de combustible más grande, discos de freno de carbono y neumáticos de competición Goodyear Eagle que están diseños especialmente para la ocasión.

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El coche luce un impresionante azul que se combina con tonos naranjas y plateados, además de la bandera de Estados Unidos en el capó. También destaca la inscripción con el logo de la categoría en el lateral, acompañado por el símbolo de Garage 56 y los patrocinios de la famosa marca de ruedas en los pasos aerodinámicos.

A bordo del Camaro estará un viejo conocido de la Fórmula 1, el campeón del mundo de la temporada 2009, Jenson Button, que se une a Jimmie Johnson y Mike Rockenfeller para dejar el honor de la NASCAR por todo lo alto en las 24 Horas de Le Mans de esta campaña.

El trío llevará el mensaje de "NASCAR TO LE MANS" para recalcar el gran paso que se ha dado para que fuera posible esta participación en tierras francesas, y el plan echo a andar en el mes de agosto, cuando se realizaron las primeras pruebas en Road Atlanta con el dos veces ganador de la prueba en Le Sarthe. En total, el vehículo con el que se ha rodado y su anterior versión acumulan más de 5.700 kilómetros en seis circuitos [Road Atlanta, Virginia International Raceway, Goodyear Proving Grounds, Carolina Motorsports Park, Sebring International Raceway y Daytona International Speedway].

"Desde el principio de este proyecto, era importante para nosotros que el coche que lleváramos a Le Mans fuera un auténtico stock car de la NASCAR", dijo el presidente y director ejecutivo del campeonato, Jim France. "Aunque ha habido algún ajuste para permitir que el coche compita en una carrera de resistencia de 24 horas, los aficionados en Le Mans disfrutarán de la experiencia NASCAR completa".

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