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El "falso comisario" que pudo provocar el K.O del Toyota #7 se explica

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El "falso comisario" que pudo provocar el K.O del Toyota #7 se explica
Por:
, Redactor
20 jun. 2017 8:44

Vincent Capillaire, el piloto que confundió a Kamui Kobayashi y que pudo ser la causa del abandono del Toyota #7 cuando lideraba las 24 Horas de Le Mans, explica en redes sociales lo sucedido.

#45 Algarve Pro Racing Ligier JS P217 Gibson: Mark Patterson, Matt McMurry, Vincent Capillaire
#7 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid: Mike Conway, Kamui Kobayashi, Stéphane Sarrazin
#45 Algarve Pro Racing Ligier JS P217 Gibson: Mark Patterson, Matt McMurry, Vincent Capillaire
#45 Algarve Pro Racing Ligier JS P217 Gibson: Mark Patterson, Matt McMurry, Vincent Capillaire
#7 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid: Mike Conway, Kamui Kobayashi, Stéphane Sarrazin
La puerta del garaje del #7 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid: Mike Conway, Kamui Kobayashi, S
#7 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid: Mike Conway, Kamui Kobayashi, Stéphane Sarrazin
#7 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid: Mike Conway, Kamui Kobayashi, Stéphane Sarrazin
#45 Algarve Pro Racing Ligier JS P217 Gibson: Mark Patterson, Matt McMurry, Vincent Capillaire
#45 Algarve Pro Racing Ligier JS P217 Gibson: Mark Patterson, Matt McMurry, Vincent Capillaire

Cuando parecía tenerlo todo en su mano para ganar, nuevamente la mala suerte castigó a Toyota en el circuito de La Sarthe. El sábado por la noche, cuando lideraba la carrera y a Porsche ya solo le quedaba un coche con opciones (el otro acabaría ganando), el TS050 #7 dijo adiós a la prueba con un problema de embrague.

El director técnico del equipo, Pascal Vasselon, explicó algo que las imágenes de Eurosport también mostraron: un piloto vestido de naranja, con colores parecidos a los que llevan los comisarios, levantó el pulgar a Kobayashi, y el japonés, que estaba esperando al Safety Car, creyó tener que salir y lo hizo. El equipo le avisó de que no debía, y esa serie de arrancadas sobrecalentó el embrague.

Ahora, Vincent Capillaire, con el coche #45 Algarve Pro Racing Ligier JS P217 Gibson (de LMP2), ha explicado lo ocurrido en su Facebook y muestra su arrepentimiento. Dice así:

"El sábado por la noche, durante la carrera, estaba esperando mi relevo con el casco puesto en mi box.

Quería mostrar mis ánimos al coche que iba líder, parado ante semáforo rojo unos metros delante de mi box.

Se trataba de un gesto de aliento espontáneo, como sucede entre pilotos.

Recibí una multa de los comisarios por ese gesto y admito que fue inoportuno. Lo lamento".

 

Si fue la causa final del problema de embrague es algo que no se sabrá, aunque la versión del equipo encaja con las pruebas gráficas y el testimonio del piloto que provocó la confusión.

Una historia sorprendente que contribuyó al drama de Toyota en un año en el que sin Audi, con tres coches más rápidos que los dos Porsche y uno de sus rivales muy atrasado, parecía que lograría por fin la ansiada victoria en Le Mans.

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