Una caótica Q2 acaba antes de tiempo y Toyota sigue en la pole
Dos banderas rojas, la última definitiva, y múltiples incidentes protagonizaron la segunda clasificatoria de las 24 horas de Le Mans 2018, en la que solo hubo mejoras entre el top 5 de las dos categorías de GT.
Foto de: LAT Images
Le Mans (Francia).- La segunda clasificatoria de las 24 horas de Le Mans 2018 fue de todo menos tranquila. Con la amenaza de lluvia planeando sobre el circuito de La Sarthe y las nubes ennegreciéndose cada vez más, los pilotos salieron a pista a las 19.00 en punto. Fernando Alonso fue el encargado de completar la primera hora de clasificación y el español comenzó a bajar sus tiempos del miércoles.
Antes de darle el relevo a Sebastien Buemi, el asturiano fue capaz de bajar a 3:19 primero y a un 3:18.021 finalmente, casi ocho décimas más lento que la pole provisional de su compañero Nakajima. Mientras tanto, los incidentes se sucedieron. En los primeros compases, el Porsche #94 de Sven Muller se tocó contra las barreras en el tercer sector, haciendo aparecer la zona lenta.
Minutos después, fue el Toyota #7 con Mike Conway a bordo el que se fue largo en la chicane previa al puente Dunlop, volviendo después de una excursión a la grava. Pero el que no volvió intacto era el Ford #67 de Andy Priaulx, tras salirse en Tertre Rouge después de pisar la hierba exterior e impactar a gran velocidad contra las porciones con la parte trasera.
La bandera roja ondeó instantes después, a poco más de 1h43 para el final por una parte del alerón trasero del Ford GT caída en mitad de la pista.
Tras 20 minutos de inactividad, la bandera verde permitió que la acción regresara tras las reparaciones efectuadas en las protecciones de Tertre Rouge. Conway volvió a errar en el puente Dunlop, pero sin llegar a la grava en esta ocasión.
El Porsche #88 de GTE Am, en la pole provisional de la categoría, se paró a 1h04 del final en el puente Dunlop y tuvo que ser remolcado. Pasada la primera hora, Alonso dejó el asiento a Buemi y Conway hizo lo propio con López.
Robertson también dañó su Ginetta LMP1 en Indianápolis, provocando otra Zona Lenta a 55 minutos del final de la Q2. Pero no sería la última. El Alpine #36 atacó excesivamente los pianos de la segunda chicane Ford, la de entrada a meta, y tras salirse a la grava, comenzó a echar humo de su suspensión trasera, con Nicolas Lapierre a bordo.
Esto provocó que varios comisarios saliesen a pista a limpiar la grava que había quedado sobre el asfalto con máquinas de aire y que los coches tuvieran que esquivarles durante la Zona Lenta de las curvas Ford.
A 36 minutos del final, el Dallara de Celtilar Vilorba, con Sernagiotto a bordo, se salía en la primera chicane de Hunaudieres a gran velocidad. El primer gran accidente de este fin de semana, no obstante, permitió al piloto salir por su propio pie. La bandera roja volvió a ondear e implicaría el final de la sesión, 30 minutos antes.
Solo el Oreca #39 de Graff-SO24 mejoró entre los seis mejores de LMP2, para colarse 6º, a 20 milésimas del top 5. Mientras que en GTE Pro, el Porsche #93 de Pilet, Tandy y Bambr bajó a 3:49.621 para colarse 5º y relegar AF Corse #51 al sexto puesto. En GTE Am, el Ferrari #54 de Spirit of Race se colocó tercero, tras bajar a 3:51.956, por detrás de ambos Porsche de Dempsey Proton.
La clasificación 3, la última antes de la carrera del sábado, arrancará media hora antes, a las 21.30 y tendrá, por tanto 2h30 de sesión.
Resultados Q2 24 horas Le Mans 2018
Cla | # | Pilotos | Coche | Categoría | Vueltas | Tiempo | Gap | km/h |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | Fernando Alonso Kazuki Nakajima Sébastien Buemi |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 16 | 3'17.270 | 248.716 | |
2 | 7 | Kamui Kobayashi Mike Conway Jose Maria Lopez |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 14 | 3'17.377 | 0.107 | 248.582 |
3 | 17 | Stéphane Sarrazin Matevos Isaakyan Egor Orudzhev |
BR Engineering BR1 | LMP1 | 4 | 3'19.483 | 2.213 | 245.957 |
4 | 1 | Andre Lotterer Bruno Senna Neel Jani |
Rebellion R13 | LMP1 | 12 | 3'19.662 | 2.392 | 245.737 |
5 | 3 | Mathias Beche Thomas Laurent Gustavo Menezes |
Rebellion R13 | LMP1 | 6 | 3'19.945 | 2.675 | 245.389 |
6 | 10 | Henrik Hedman Renger van der Zande Ben Hanley |
BR Engineering BR1 | LMP1 | 6 | 3'21.110 | 3.840 | 243.967 |
7 | 11 | Jenson Button Vitaly Petrov Mikhail Aleshin |
BR Engineering BR1 | LMP1 | 3 | 3'21.408 | 4.138 | 243.607 |
8 | 4 | Oliver Webb Dominik Kraihamer Tom Dillmann |
ENSO CLM P1/01 | LMP1 | 8 | 3'22.505 | 5.235 | 242.287 |
9 | 6 | Oliver Turvey Alex Brundle Oliver Rowland |
Ginetta G60-LT-P1 | LMP1 | 13 | 3'24.343 | 7.073 | 240.108 |
10 | 48 | Paul-Loup Chatin Memo Rojas Paul Lafargue |
Oreca 07 | LMP2 | 12 | 3'24.956 | 7.686 | 239.389 |
11 | 28 | Loic Duval François Perrodo Matthieu Vaxiviere |
Oreca 07 | LMP2 | 11 | 3'25.240 | 7.970 | 239.058 |
12 | 5 | Leo Roussel Mike Simpson Charlie Robertson |
Ginetta G60-LT-P1 | LMP1 | 8 | 3'25.268 | 7.998 | 239.026 |
13 | 26 | Jean-Eric Vergne Roman Rusinov Andrea Pizzitola |
Oreca 07 | LMP2 | 15 | 3'26.447 | 9.177 | 237.660 |
14 | 31 | Pastor Maldonado Nathanael Berthon Roberto Gonzalez |
Oreca 07 | LMP2 | 8 | 3'26.508 | 9.238 | 237.590 |
15 | 36 | Nicolas Lapierre Pierre Thiriet Andre Negrao |
Alpine A470 | LMP2 | 10 | 3'26.681 | 9.411 | 237.391 |
16 | 39 | Vincent Capillaire Tristan Gommendy Jonathan Hirschi |
Oreca 07 | LMP2 | 13 | 3'26.701 | 9.431 | 237.368 |
17 | 22 | Paul di Resta Filipe Albuquerque Philip Hanson |
Ligier JSP 217 | LMP2 | 15 | 3'26.772 | 9.502 | 237.287 |
18 | 40 | Jose Gutierrez Enzo Guibbert James Allen |
Oreca 07 | LMP2 | 11 | 3'27.280 | 10.010 | 236.705 |
19 | 37 | Nabil Jeffri Weiron Tan Jazeman Jaafar |
Oreca 07 | LMP2 | 12 | 3'27.468 | 10.198 | 236.491 |
20 | 47 | Felipe Nasr Roberto Lacorte Giorgio Sernagiotto |
Dallara P217 | LMP2 | 11 | 3'27.993 | 10.723 | 235.894 |
21 | 38 | Ho-Pin Tung Stéphane Richelmi Gabriel Aubry |
Oreca 07 | LMP2 | 13 | 3'27.999 | 10.729 | 235.887 |
22 | 23 | Will Stevens Julien Canal Timothé Buret |
Ligier JSP 217 | LMP2 | 13 | 3'28.008 | 10.738 | 235.877 |
23 | 32 | Juan Pablo Montoya William Owen Hugo De Sadeleer |
Ligier JSP 217 | LMP2 | 14 | 3'28.159 | 10.889 | 235.706 |
24 | 29 | Jan Lammers Giedo van der Garde Frits van Eerd |
Dallara P217 | LMP2 | 11 | 3'28.556 | 11.286 | 235.257 |
25 | 35 | Viktor Shaytar Norman Nato Harrison Newey |
Dallara P217 | LMP2 | 14 | 3'28.629 | 11.359 | 235.175 |
26 | 34 | David Heinemeier Hansson Ricky Taylor Côme Ledogar |
Ligier JSP 217 | LMP2 | 12 | 3'33.755 | 16.485 | 229.535 |
27 | 33 | David Cheng Nicholas Boulle Pierre Nicolet |
Ligier JSP 217 | LMP2 | 9 | 3'35.237 | 17.967 | 227.955 |
28 | 44 | Andrea Bertolini Tracy Krohn Nic Jönsson |
Ligier JSP 217 | LMP2 | 11 | 3'35.385 | 18.115 | 227.798 |
29 | 50 | Thomas Dagoneau Romano Ricci Erwin Creed |
Ligier JSP 217 | LMP2 | 12 | 3'38.206 | 20.936 | 224.853 |
30 | 25 | Mark Patterson Tacksung Kim Ate de Jong |
Ligier JSP 217 | LMP2 | 14 | 3'44.177 | 26.907 | 218.864 |
31 | 91 | Gianmaria Bruni Richard Lietz Frédéric Makowiecki |
Porsche 911 RSR | LMGTE PRO | 12 | 3'47.504 | 30.234 | 215.663 |
32 | 92 | Michael Christensen Kevin Estre Laurens Vanthoor |
Porsche 911 RSR | LMGTE PRO | 14 | 3'49.097 | 31.827 | 214.164 |
33 | 66 | Stefan Mücke Olivier Pla Billy Johnson |
Ford GT | LMGTE PRO | 8 | 3'49.181 | 31.911 | 214.085 |
34 | 68 | Sébastien Bourdais Joey Hand Dirk Müller |
Ford GT | LMGTE PRO | 11 | 3'49.582 | 32.312 | 213.711 |
35 | 93 | Nick Tandy Patrick Pilet Earl Bamber |
Porsche 911 RSR | LMGTE PRO | 13 | 3'49.621 | 32.351 | 213.675 |
36 | 51 | James Calado Alessandro Pier Guidi Daniel Serra |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 12 | 3'49.854 | 32.584 | 213.458 |
37 | 94 | Romain Dumas Timo Bernhard Sven Muller |
Porsche 911 RSR | LMGTE PRO | 1 | 3'50.089 | 32.819 | 213.240 |
38 | 67 | Harry Tincknell Tony Kanaan Andy Priaulx |
Ford GT | LMGTE PRO | 11 | 3'50.429 | 33.159 | 212.926 |
39 | 82 | Antonio Felix da Costa Augusto Farfus Alexander Sims |
BMW M8 GTE | LMGTE PRO | 14 | 3'50.579 | 33.309 | 212.787 |
40 | 69 | Ryan Briscoe Scott Dixon Richard Westbrook |
Ford GT | LMGTE PRO | 13 | 3'50.593 | 33.323 | 212.774 |
41 | 81 | Nick Catsburg Martin Tomczyk Philipp Eng |
BMW M8 GTE | LMGTE PRO | 13 | 3'50.596 | 33.326 | 212.772 |
42 | 71 | Sam Bird Davide Rigon Miguel Molina |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 13 | 3'50.669 | 33.399 | 212.704 |
43 | 88 | Khaled Al Qubaisi Matteo Cairoli Giorgio Roda |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 9 | 3'50.728 | 33.458 | 212.650 |
44 | 63 | Jan Magnussen Antonio Garcia Mike Rockenfeller |
Chevrolet Corvette C7R | LMGTE PRO | 12 | 3'50.789 | 33.519 | 212.594 |
45 | 64 | Marcel Fassler Oliver Gavin Tommy Milner |
Chevrolet Corvette C7R | LMGTE PRO | 12 | 3'50.952 | 33.682 | 212.444 |
46 | 77 | Christian Ried Matt Campbell Julien Andlauer |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 8 | 3'51.930 | 34.660 | 211.548 |
47 | 54 | Giancarlo Fisichella Francesco Castellacci Thomas Flohr |
Ferrari 488 GTE | LMGTE AM | 13 | 3'51.956 | 34.686 | 211.524 |
48 | 52 | Pipo Derani Toni Vilander Antonio Giovinazzi |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 12 | 3'52.112 | 34.842 | 211.382 |
49 | 97 | Jonathan Adam Maxime Martin Alex Lynn |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE PRO | 11 | 3'52.486 | 35.216 | 211.042 |
50 | 86 | Michael Wainwright Ben Barker Alex Davison |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 9 | 3'52.517 | 35.247 | 211.014 |
51 | 56 | Jörg Bergmeister Patrick Lindsey Egidio Perfetti |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 13 | 3'52.985 | 35.715 | 210.590 |
52 | 84 | Jeff Segal Liam Griffin Cooper MacNeil |
Ferrari 488 GTE | LMGTE AM | 10 | 3'53.439 | 36.169 | 210.180 |
53 | 85 | Jeroen Bleekemolen Ben Keating Luca Stolz |
Ferrari 488 GTE | LMGTE AM | 11 | 3'54.000 | 36.730 | 209.676 |
54 | 98 | Pedro Lamy Paul Dalla Lana Mathias Lauda |
Aston Martin Vantage | LMGTE AM | 13 | 3'54.307 | 37.037 | 209.402 |
55 | 99 | Patrick Long Tim Pappas Spencer Pumpelly |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 12 | 3'54.720 | 37.450 | 209.033 |
56 | 95 | Marco Sorensen Nicki Thiim Darren Turner |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE PRO | 11 | 3'54.780 | 37.510 | 208.980 |
57 | 70 | Olivier Beretta Motoaki Ishikawa Eddie Cheever III |
Ferrari 488 GTE | LMGTE AM | 14 | 3'54.951 | 37.681 | 208.828 |
58 | 61 | Matt Griffin Mok Weng Sun Keita Sawa |
Ferrari 488 GTE | LMGTE AM | 10 | 3'55.076 | 37.806 | 208.717 |
59 | 80 | Erik Maris Christina Nielsen Fabio Babini |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 9 | 3'55.569 | 38.299 | 208.280 |
60 | 90 | Salih Yoluc Euan Hankey Charlie Eastwood |
Aston Martin Vantage | LMGTE AM | 13 | 3'55.661 | 38.391 | 208.199 |
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