Todos los campeones del mundo de resistencia desde 1953

Las marcas que ganaron el Mundial de Resistencia (World Sportscar Championship/WEC)

Porsche: 13

1/16

Foto de: Jean-Philippe Legrand

1969-1971, 1976-1979, 1982-1984, 2015-2017

Ferrari: 12

2/16

Foto de: LAT Images

1953, 1954 (en la imagen), 1956, 1957, 1958, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1967 y 1972

Equipo Silk Cut Jaguar: 3

3/16

Foto de: LAT Images

1987, 1988 y 1991

Toyota: 3

4/16

Foto de: Toyota Racing

2014, 2018/19 y 2019/20

Ford: 2

5/16

Foto de: Ford Motor Company

1966 y 1968

Matra: 2

6/16

Foto de: LAT Images

1973 y 1974

Lancia: 2

7/16

Foto de: LAT Images

1980 y 1981

Equipo Sauber-Mercedes: 2

8/16

Foto de: Daimler AG

1989 y 1990

Audi: 2

9/16

Foto de: James Holland

2012 y 2013

Mercedes-Benz: 1

10/16

Foto de: LAT Images

1955

Aston Martin: 1

11/16

Foto de: LAT Images

1959

Shelby: 1

12/16

Foto de: Lucien Harmegnies

1965

Alfa Romeo: 1

13/16

Foto de: Dave Dyer

1975

Equipo Rothmans Porsche: 1

14/16

Foto de: Patrick Martinoli

1985

Equipo Brun Motorsport: 1

15/16

Foto de: Patrick Martinoli

1986

Equipo Peugeot Talbot: 1

16/16

Foto de: LAT Images

1992

El campeonato del mundo de Resistencia comenzó su andadura como mundial de constructores (World Sportcars Championship) en 1953. Para ello se fecharon las principales pruebas tanto de resistencia como de carretera en Europa y en América del Norte.

El campeonato llegó a hacer sombra a la propia F1, con los pilotos simultaneando categorías. Le Mans, Nurburgring, Mille Miglia, Sebring, Targa Florio, Monza, Daytona... todos los nombres del imaginario automovilístico formaron parte de uno de los campeonatos más alucinantes, en el que las marcas invirtieron cantidades ingentes.

Ferrari dominó en los años 50 y principios de los 60 con 10 títulos de 12. Después llegarían los americanos con Shelby y Ford, la racha de Porsche a principios de los 70, que se mantuvo omnipresente, a pesar de pequeños dominios franceses como el de Matra.

En 1981, coincidiendo con la creación del mundial de pilotos, se cambió el nombre a campeonato del mundo de resistencia (World Endurance Championship), dejando de darse el título a una marca y convirtiéndose en un campeonato por equipos. Las maniobras de Ecclestone con la FIA, para que la categoría introdujera motores tipo Fórmula 1, hirió de muerte al mundial.

Los constructores prefirieron usar sus motores en la máxima categoría y en 1992 se disputó la última temporada. En 2012 se recuperó el campeonato como lo conocemos hasta hoy, con el dominio de Audi primero, Porsche después y actualmente Toyota.

Los pilotos que ganaron el Mundial de Resistencia (World Sportscar Championship/WEC)

1981: Bob Garretson

1/20

Foto de: Jean-Philippe Legrand

En la imagen, a bordo del Porsche #71 en Le Mans 1980

1982: Jacky Ickx

2/20

Foto de: Porsche AG

1983: Jacky Ickx

3/20

Foto de: Jean-Philippe Legrand

En la foto, en las 24 horas de Le Mans de 1982

1984: Stefan Bellof

4/20

Foto de: Sutton Motorsport Images

1985: Derek Bell y Hans Stuck

5/20

Foto de: Uncredited

1986: Derek Bell

6/20

Foto de: LAT Images

1987: Raul Boesel

7/20

Foto de: LAT Images

1988: Martin Brundle

8/20

Foto de: Kenneth Barton

En la imagen, en las 24 horas de Daytona de 1988.

1989: Jean-Louis Schlesser

9/20

Foto de: Patrick Martinoli

1990: Jean-Louis Schlesser y Mauro Baldi

10/20

Foto de: Daimler AG

1991: Teo Fabi

11/20

Foto de: Jean-Philippe Legrand

1992: Derek Warwick y Yannick Dalmas

12/20

Foto de: LAT Images

2012: Marcel Fässler, Andre Lotterer y Benoit Tréluyer

13/20

Foto de: Alexander Trienitz

Primer año del nuevo WEC creado por la FIA y el ACO.

2013: Tom Kristensen, Allan McNish y Loic Duval

14/20

Foto de: Audi Communications Motorsport

2014: Anthony Davidson y Sebastien Buemi

15/20

Foto de: Toyota Racing

2015: Mark Webber, Brendon Hartley y Timo Bernhard

16/20

Foto de: Porsche AG

2016: Romain Dumas, Neel Jani y Marc Lieb

17/20

Foto de: Porsche Motorsport

2017: Timo Bernhard, Earl Bamber y Brendon Hartley

18/20

Foto de: JEP / Motorsport Images

2018/19: Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima y Fernando Alonso

19/20

Foto de: Nikolaz Godet / Motorsport.com

2019/20: Mike Conway, Kamui Kobayashi y José María 'Pechito' Lopez

20/20

Foto de: Adrenal Media

En cuanto a pilotos, no se estableció la corona mundial hasta 1981, cuando pasó a otorgarse el título a los equipos y no a los constructores. Bob Garretson fue el primer campeón, y ningún piloto campeón de F1 había ganado jamás el título de resistencia hasta que lo logró Alonso en 2018/19.

Jacky Ickx, Derek Bell y Jean Louis Schlesser sumaron dos títulos cada uno hasta 1992, y desde 2012 solo han repetido Timo Bernhard, Sebastien Buemi y Brendon Hartley.