Todos los campeones del mundo de resistencia desde 1953
El Mundial de Resistencia ha dado campeones de pilotos solo desde 1981, pero ya desde 1953 coronó al mejor fabricante de la temporada.
Las marcas que ganaron el Mundial de Resistencia (World Sportscar Championship/WEC)
Porsche: 13
Foto de: Jean-Philippe Legrand
1969-1971, 1976-1979, 1982-1984, 2015-2017
Ferrari: 12
Foto de: LAT Images
1953, 1954 (en la imagen), 1956, 1957, 1958, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1967 y 1972
Equipo Silk Cut Jaguar: 3
Foto de: LAT Images
1987, 1988 y 1991
Ford: 2
Foto de: Ford Motor Company
1966 y 1968
Matra: 2
Foto de: LAT Images
1973 y 1974
Lancia: 2
Foto de: LAT Images
1980 y 1981
Equipo Sauber-Mercedes: 2
Foto de: Daimler AG
1989 y 1990
Audi: 2
Foto de: James Holland
2012 y 2013
Toyota: 2
Foto de: Toyota Racing
2014 y 2018/19
Mercedes-Benz: 1
Foto de: LAT Images
1955
Aston Martin: 1
Foto de: LAT Images
1959
Shelby: 1
Foto de: Lucien Harmegnies
1965
Alfa Romeo: 1
Foto de: Dave Dyer
1975
Equipo Rothmans Porsche: 1
Foto de: Patrick Martinoli
1985
Equipo Brun Motorsport: 1
Foto de: Patrick Martinoli
1986
Equipo Peugeot Talbot: 1
Foto de: LAT Images
1992
El campeonato del mundo de Resistencia comenzó su andadura como mundial de constructores (World Sportcars Championship) en 1953. Para ello se fecharon las principales pruebas tanto de resistencia como de carretera en Europa y en América del Norte.
El campeonato llegó a hacer sombra a la propia F1, con los pilotos simultaneando categorías. Le Mans, Nurburgring, Mille Miglia, Sebring, Targa Florio, Monza, Daytona... todos los nombres del imaginario automovilístico formaron parte de uno de los campeonatos más alucinantes, en el que las marcas invirtieron cantidades ingentes.
Ferrari dominó en los años 50 y principios de los 60 con 10 títulos de 12. Después llegarían los americanos con Shelby y Ford, la racha de Porsche a principios de los 70, que se mantuvo omnipresente, a pesar de pequeños dominios franceses como el de Matra.
En 1981, coincidiendo con la creación del mundial de pilotos, se cambió el nombre a campeonato del mundo de resistencia (World Endurance Championship), dejando de darse el título a una marca y convirtiéndose en un campeonato por equipos. Las maniobras de Ecclestone con la FIA, para que la categoría introdujera motores tipo Fórmula 1, hirió de muerte al mundial.
Los constructores prefirieron usar sus motores en la máxima categoría y en 1992 se disputó la última temporada. En 2012 se recuperó el campeonato como le conocemos hasta hoy, con el dominio de Audi primero, Porsche después y actualmente Toyota.
Los pilotos que ganaron el Mundial de Resistencia (World Sportscar Championship/WEC)
1981: Bob Garretson
Foto de: Jean-Philippe Legrand
En la imagen, a bordo del Porsche #71 en Le Mans 1980
1982: Jacky Ickx
Foto de: Porsche AG
1983: Jacky Ickx
Foto de: Jean-Philippe Legrand
En la foto, en las 24 horas de Le Mans de 1982
1984: Stefan Bellof
Foto de: Sutton Motorsport Images
1985: Derek Bell y Hans Stuck
Foto de: Uncredited
1986: Derek Bell
Foto de: LAT Images
1987: Raul Boesel
Foto de: LAT Images
1988: Martin Brundle
Foto de: Kenneth Barton
En la imagen, en las 24 horas de Daytona de 1988.
1989: Jean-Louis Schlesser
Foto de: Patrick Martinoli
1990: Jean-Louis Schlesser y Mauro Baldi
Foto de: Daimler AG
1991: Teo Fabi
Foto de: Jean-Philippe Legrand
1992: Derek Warwick y Yannick Dalmas
Foto de: LAT Images
2012: Marcel Fässler, Andre Lotterer y Benoit Tréluyer
Foto de: Alexander Trienitz
Primer año del nuevo WEC creado por la FIA y el ACO.
2013: Tom Kristensen, Allan McNish y Loic Duval
Foto de: Audi Communications Motorsport
2014: Anthony Davidson y Sebastien Buemi
Foto de: Toyota Racing
2015: Mark Webber, Brendon Hartley y Timo Bernhard
Foto de: Porsche AG
2016: Romain Dumas, Neel Jani y Marc Lieb
Foto de: Porsche Motorsport
2017: Timo Bernhard, Earl Bamber y Brendon Hartley
Foto de: JEP / Motorsport Images
2018/19: Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima y Fernando Alonso
Foto de: Nikolaz Godet / Motorsport.com
En cuanto a pilotos, no se estableció la corona mundial hasta 1981, cuando pasó a otorgarse el título a los equipos y no a los constructores. Bob Garretson fue el primer campeón, y ningún piloto campeón de F1 había ganado jamás el título de resistencia hasta que lo ha logrado Alonso.
Jacky Ickx, Derek Bell y Jean Louis Schlesser sumaron dos títulos cada uno hasta 1992, y desde 2012 solo han repetido Timo Bernhard y Brendon Hartley.
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Sobre este artículo
| Campeonatos | Le Mans , WEC |
| Lugar | Circuit de la Sarthe en Le Mans |
| Autor | Carlos Barazal |
