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Molina se queda sin uno de sus compañeros para las 24h de Le Mans

El italiano Davide Rigon, compañero de Miguel Molina para las 24 horas de Le Mans 2021, causa baja tras su accidente en las 24h de Spa.

#71 AF Corse Ferrari 488 GTE EVO: Davide Rigon

#71 AF Corse Ferrari 488 GTE EVO: Davide Rigon

JEP / Motorsport Images

El italiano fue uno de los cuatro pilotos implicados en un accidente en las primeras vueltas de la carrera del GT World Challenge Europe, uniéndose a Franck Perera y Kevin Estre al chocar con el Lamborghini de Jack Aitken que estaba parado en la cima del Raidillon.

Junto con Aitken, que se está recuperando de fracturas en la clavícula y las vértebras, Rigon fue trasladado al hospital para ser evaluado, pero fue dado de alta más tarde ese mismo día. Se le vio de vuelta en el circuito con una férula para la espalda.

Estaba previsto que Rigon compartiera el Ferrari #52 en GTE Pro con Miguel Molina y Daniel Serra, pero causa baja justo un día antes de la jornada de test previa al evento, que comienzan este domingo.

Un portavoz de Ferrari dijo a Motorsport.com: "Davide sigue sufriendo con su espalda y nuestro equipo médico no quería correr ningún riesgo. Hemos esperado el máximo tiempo posible para ver si estaba en condiciones".

Sam Bird ha sido nombrado como su sustituto en la lista oficial de inscritos, pero no se ha mencionado al británico en ningún comunicado oficial de Ferrari todavía.

Bird, que se perderá la jornada de pruebas para disputar la final del campeonato de Fórmula E en Berlín con Jaguar Racing, fue miembro a tiempo completo de la lista GTE Pro de Ferrari entre 2016 y 2019.

Su aparición más reciente con Ferrari fue en Le Mans el año pasado, cuando el coche que compartía con Rigon y Molina se detuvo con un fallo en la caja de cambios en su última vuelta y no acabó la carrera.

Así fue la odisea:

Rigon fue descartado de la alineación del WEC de la temporada completa de Ferrari este año para dar paso a Serra, que ganó Le Mans con sus compañeros de Ferrari Alessandro Pier Guidi y James Calado en 2019.

El italiano de 34 años, cuyo mejor resultado en Le Mans en siete participaciones sigue siendo un segundo lugar en GTE Pro con Calado y Olivier Beretta en 2015, había pasado a un programa a tiempo completo en GTWCE con Iron Lynx.

Compartiendo coche con Antonio Fuoco y Callum Ilott, ha terminado cuarto en las rondas de Monza y Paul Ricard.

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