ByKolles ve realista subir al podio de Le Mans

Dillmann, Webb y Bruno Spengler llegaron a rodar terceros en la primera parte de la carrera de Spa del mes pasado, la primera carrera del equipo austriaco desde Le Mans 2019.

Impulsado por las condiciones de humedad en las que su único rival no híbrido LMP1, Rebellion Racing, sufrió por mantener el ritmo, el ENSO CLM P1/01 actualizado de ByKolles cayó al 27º puesto final en la general después de sufrir un problema con el sensor y otro con el escape.

Su ritmo llevó al equipo a declarar la cita de Spa como su 'mejor rendimiento' en la penúltima carrera del prototipo antes de ser reemplazado por un nuevo hipercoche ByKolles para 2021.

Dillmann dijo que esperará más clima húmedo en La Sarthe para la carrera de despedida del ENSO CLM P1/01 el próximo fin de semana, con ByKolles todavía buscando acabar por primera vez en Le Mans desde que debutó con su propio chasis en 2015.

"Realmente deseo que veamos la bandera a cuadros, y creo que este año es nuestra mejor oportunidad", dijo Dillmann a Motorsport.com. "También esperaremos algo de la climatología, porque terminar lejos no es demasiado atractivo. Queremos terminar en una posición decente".

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"Para eso esperamos no pasar tiempo en el garaje, tener una carrera limpia, y si el clima también nos puede ayudar con algunas condiciones difíciles, hemos demostrado que podemos hacerlo bien. Esperamos que llueva, porque en mojado, el coche se comporta bien".

Cuando se le preguntó si desafiar a Rebellion podría ser posible en tales circunstancias, Dillmann respondió: "Es realista. Pero creo que será realmente difícil y muchas cosas deben encajar. Cuando miras Spa, tuvimos algunos problemas con la electrónica y el escape, y este tipo de problemas no pueden ocurrir. Tenemos que ser precisos. El coche tiene que rodar y no estar en el garaje, y entonces tendremos la oportunidad de luchar contra Rebellion".

"Si las condiciones lo permiten, podríamos incluso luchar por un podio. Si podemos tener la carrera perfecta, creo que podría haber una pequeña posibilidad, seguro".

Webb se hizo eco de la opinión de Dillmann, aunque admitió que la fiabilidad sigue siendo una preocupación.

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"Terminar sería nuestra primera victoria y luego veremos dónde", dijo Webb a Motorsport.com. "Si tenemos algo parecido al ritmo que tuvimos en Spa, no tengo ninguna duda de que un podio es posible, si se termina. Y no sé si lo haremos".

"En Spa, no hubo ni un 1% de problemas hasta la última hora, cuando tuvimos el fallo en el sensor del escape, e incluso entonces, si no nos hubieran llamado para cambiarlo, simplemente habríamos intentado continuar hasta el final. Spa estaba destinado a ser solo un día de test, pero se convirtió en un poco más que eso. Ojalá podamos transferir eso a Le Mans y despedirnos en condiciones".