Button quiere volver a Le Mans con su propio equipo

Jenson Button se retiró de la F1 después de la temporada 2016 y desde entonces se ha centrado en las carreras de resistencia, ganando el título de SUPER GT en 2018 en el mismo año en que hizo su única aparición en Le Mans hasta la fecha con el equipo privado de LMP1 SMP Racing.

Debido a la pandemia, la presencia de Button en las carreras de 2020 se ha limitado a una única aparición en el campeonato británico de GT en Silverstone, pilotando un McLaren 720S GT3 para el equipo Jenson Team Rocket RJN, del que es copropietario junto con Bob Neville y Chris Buncombe.

Button, de 40 años, dijo que está buscando una oportunidad para volver a la mítica prueba de 24 horas "en un coche de competición para ir a por la victoria absoluta", pero dijo que su "sueño" sería competir en la carrera con su propio equipo, si pudiera atraer el apoyo de un fabricante".

El próximo año, el Mundial de Resistencia de la FIA sustituirá la moribunda clase LMP1 por los Hipercoches de Le Mans (LMH), con versiones adaptadas de calle y prototipos, mientras que los LMDh basados en LMP2, que también podrán competir en el IMSA, correrán en Le Mans a partir de 2022.

"Si pudiera correr allí el año que viene, y fuera la situación correcta, lo haría", dijo Button a Motorsport.com. "El sueño, obviamente, sería que este equipo corriera en Le Mans y el sueño sería estar en el coche cuando eso ocurra".

"Puede que sea demasiado viejo para entonces, tendré que esperar y ver. Siento que todavía tengo 20 años, así que las reacciones siguen ahí, solo hay unas pocas arrugas más pero eso no importa cuando estás conduciendo un coche de carreras".

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El equipo de Button estaba preparado para competir en el GT World Challenge Europe este año, antes de que la pandemia lo llevara a volver al campeonato británico, y su objetivo a corto plazo para el equipo es volver al GTWCE el año que viene.

"Para mí, el emocionante futuro del equipo es competir en el GT World Challenge porque es muy competitivo a día de hoy, por los fabricantes, pero también por los equipos y el calibre de los pilotos", dijo.

"Es fenomenal ver Spa [las 24 horas] y ver a algunos de los mejores pilotos del WEC, de la F1, de muchos orígenes diferentes y que todos estén corriendo juntos en coches que son muy similares y muy competitivos".

"Creo que el campeonato del WEC no es tan competitivo como me gustaría, pero Le Mans sí lo es y ese tiene que ser el objetivo para el futuro. Si estás en carreras de resistencia, quieres ir a Le Mans".

"Obviamente, corrí allí en 2018 y la idea era obtener la experiencia para competir en el futuro con los fabricantes cuando regresaran al deporte".

"La COVID-19 no ha ayudado a eso, pero creo que veremos en los próximos años un montón de buenos fabricantes que estarán interesados, o un montón de buenos equipos de todos modos que vendrán y lucharán por la victoria general en Le Mans. Ese es el objetivo".