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Le Mans 24h de Le Mans

BMW critica y no acepta la sanción "muy injusta" a Ferrari en Le Mans

El director de WRT dice que su equipo "no aceptará" la sanción de Ferrari tras la colisión de Kubica con el BMW de Vanthoor en las 24H de Le Mans 2024.

#15 BMW M Team WRT BMW M Hybrid V8: Dries Vanthoor, Raffaele Marciello, Marco Wittmann

A las seis horas y 35 minutos de la carrera más prestigiosa del Campeonato del Mundo de Resistencia, el Ferrari #83 pilotado por Robert Kubica chocó contra el BMW M #15 de Dries Vanthoor cuando ambos doblaban al Manthey Pure Rxcing #92 en la curva Mulsanne, lo que hizo que el piloto belga se fuese contra el muro y provocó la retirada del BMW de la carrera.

El Ferrari #83 recibió una penalización de 30 segundos, pero se las arregló para permanecer en la vuelta del líder, lo que le permitió seguir en la lucha por la victoria gracias a las actuales normas del coche de seguridad que reúnen a todos los coches que están en la vuelta de cabeza.

Vanthoor estaba furioso con la decisión de los comisarios y recurrió a X (antes Twitter) para expresar su descontento: "Gracias por todos vuestros mensajes, ¡estoy bien! Sólo es una pequeña contusión. Un mal día para nuestro deporte, empujar a alguien a 300 km/h y recibir una sanción de 30 segundos. Lo siento @FIAWEC, estoy perdiendo la confianza", escribió.

El jefe del equipo, Vosse, dijo a Motorsport.com que era intolerable que el Ferrari que había causado el accidente pudiese volver a la parte delantera del pelotón, y aseguró que lo justo habría sido una sanción de tres o cinco minutos, lo que habría dejado al coche #83 con una vuelta perdida.

"Al final, es algo que no vamos a aceptar", dijo el belga. "Para mí, la sanción fue muy injusta. Eliminas de la carrera a alguien. Te mereces que te penalicen de alguna manera mucho más severa, no puedes estar luchando por el podio tres horas después".

Así fue la carrera:
Vincent Vosse, Team principal WRT

Vincent Vosse, director del equipo WRT

Foto: Marc Fleury

Sin embargo, Vosse no guarda rencor a Kubica, expiloto del Team WRT que ganó los campeonatos ELMS y WEC en la clase LMP2 con el equipo belga en 2021 y 2023, con otro segundo puesto en las 24 Horas de Le Mans del año pasado con sus compañeros Rui Andrade y Louis Deletraz.

"Soy muy amigo de Robert, pilotó para nosotros durante varios años", señaló Vosse. "Ganamos el campeonato con él el año pasado y es alguien a quien respeto mucho".

"Diré que no esperaba algo así de él, pero no le juzgaré. Primero me calmaré y hablaré con él probablemente la semana que viene sobre el incidente".

"De un deportista de su nivel -y realmente es un deportista, porque yo le veo así- tengo que decir que, desgraciadamente, me ha decepcionado la situación", añadió.

Las 24 Horas de Le Mans han sido decepcionantes en general para la escudería de fábrica de BMW, con Marco Wittmann haciendo un trompo con el #15 en la vuelta 6, mientras que Robin Frijns estrelló el #20 después de rebotar en un bordillo en la chicane Ford. El coche llegó a boxes como pudo y volvió a rodar sólo 21 horas después para cruzar la bandera a cuadros, sin estar clasificado.

Andreas Roos, jefe de BMW M Motorsport, explicó a Motorsport.com que el coche podría haber vuelto a pista antes, pero el constructor alemán no quiso arriesgarse a sufrir más daños antes de la ronda del WEC de Sao Paulo, prevista para el 14 de julio.

"Le Mans siempre puede ser bastante duro", añadió Roos. "Lo primero es no cometer errores, cosa que no hemos conseguido. Cometimos demasiados errores".

"Así es como se intentan ganar las carreras hoy en día", analizó Vosse. "Desgraciadamente, hemos visto que éramos rápidos en algunos momentos, pero quizá demasiado rápidos, o intentándolo demasiado".

"No hemos aprendido tanto como esperábamos sobre nuestros coches, porque no hemos podido pasar la noche en la pista. Digamos que hemos aprendido lo que no debemos hacer el año que viene", finalizó.

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