Audi lejos de la pole pero el más veloz en Le Mans

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Audi lejos de la pole pero el más veloz en Le Mans
16 jun. 2016 10:16

Si bien la marca alemana está a tres segundos del ritmo de Porsche, tienen la mejor velocidad punta del circuito después de la primera calificación.

#1 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Timo Bernhard, Mark Webber, Brendon Hartley
#1 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Timo Bernhard, Mark Webber, Brendon Hartley
#1 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Timo Bernhard, Mark Webber, Brendon Hartley
#1 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Timo Bernhard, Mark Webber, Brendon Hartley
#5 Toyota Racing Toyota TS050 Hybrid: Anthony Davidson, Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima
#8 Audi Sport Team Joest Audi R18: Lucas di Grassi, Loic Duval, Oliver Jarvis

Porsche tiene por ahora las dos primeras posiciones para las 24 Horas de Le Mans y, aunque Audi quedó con sus dos prototipos a más de 2.7 segundos de diferencia, han mostrado un avance considerable en un factor negativo de 2015; velocidad punta. 

La marca de los cuatro aros consiguió la mejor velocidad punta en la primera ronda de calificación, efectuada el miércoles, con Loic Duval acelerando hasta 343.4 km/h. Porsche quedó lejos de esos registros. 

De hecho, ninguno de sus rivales pudo estar inmediatamente detrás del Audi Nº 8. El mejor Toyota en este departamento se ubicó en la cuarta posición con una velocidad punta de 334.9 km/h, justamente lo mismo que obtuvo el Rebellion Nº 13 con Matheo Tuscher y sin contar con el sistema híbrido. 

Para encontrar al mejor Porsche es necesario ir incluso por debajo del segundo Audi, el Nº 7. Marc Lieb fue el mejor para la casa de Stuttgart con un registro de 329.8 km/h con el Nº 2 mientras que los actuales campeones del Mundial de Resistencia, el Nº 1, apenas consiguió 326.8 km/h con Mark Webber. 

La historia es diferente en la velocidad promedio en el circuito de La Sarthe. Ahí, el Porsche Nº 2 de Romain Dumas, Neel Jani y Marc Lieb logró 245.6 km/h, superando por apenas 0.5 km/h a sus compañeros de escudería. 

Audi no se encuentra tan atrás en cuanto al promedio se refiere. Sus dos prototipos estuvieron en un rango de los 242 km/h, aunque con sus registros aún está por debajo de Toyota; la marca japonesa no h redujo el ritmo de los 243 km/h. Sin duda, la carrera será una historia diferente pero los datos permiten ver que será una prueba sumamente cerrada. 

 

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