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Audi domina en Le Mans, con García y Merhi liderando sus equipos

Audi remontó durante la tarde para llevarse el mejor tiempo del test de las 24 Horas de Le Mans por delante de los dos Porsche. Merhi dejó a su equipo 5º en su clase y García lideró la suya con el mejor tiempo.

#8 Audi Sport Team Joest Audi R18 e-tron quattro: Lucas di Grassi, Loic Duval, Oliver Jarvis

#8 Audi Sport Team Joest Audi R18 e-tron quattro: Lucas di Grassi, Loic Duval, Oliver Jarvis

Eric Gilbert

En la categoría máxima (LMP1), Di Grassi se puso al mando del Audi R18 #8 para lograr un impresionante registro de 3m21.375s en el circuito de la Sarthe.

Al principio de la sesión, el actual campeón del WEC, Mark Webber, marcó un tiempo de 3m22.270s con el Porsche 919 #1, que fue suficiente para lograr la segunda plaza. El Porsche #2, que había terminado liderando la sesión matinal, no mejoró en la tarde y se quedó con el tercer tiempo del día.

Andre Lotterer clavó el cronómetro en 3m22.588s con el Audi #7 para ser cuarto, por delante de los dos Toyota, que terminaron quinto y sexto, ya que ambos no lograron mejorar por la tarde el tiempo logrado en la mañana.

Tristan Gommendy puso al Oreca #33 de Eurasia Motorsport en la primera posición de la categoría LMP2 con un tiempo de 3m36.690s. Signatech Alpine terminó el día segundo gracias al tiempo de 3m37.397s que Stephane Richelmi había marcado por la mañana.

G-Drive Racing ascendió al tercer y cuarto puesto, con el Oreca #26 batiendo al Gibson #38. Manor no mejoró por la tarde y, por lo tanto, el tiempo del español Roberto Merhi fue el mejor del día para su equipo.

El otro español, Antonio García, marcó el mejor registro de la tarde, que a su vez fue el mejor tiempo de la jornada en su categoría LMGTE Pro, con una vuelta de 3:55.122 con el Chevrolet Corvette #63, seguido de los dos Porsche 911 RSR.

Sesión llena de incidentes

La sesión de cuatro horas por la tarde tuvo una gran cantidad de incidentes. El primero llegó cuando el Aston Martin #99 se detuvo en la primera chicane.

En la segunda hora, aparecieron las banderas amarillas por Pu Junjin, que acabó varado en la grava en Mulsanne con el Oreca #33 de Eurasia Motorsport.

Yutaka Yamagishi rozó la barrera de protección de neumáticos en Tertre Rouge con el Corvette C7 de Larbre Competition cuando habían pasado tres horas desde la reanudación, pero logró llevar su coche a boxes.

El piloto de Toyota Kamui Kobayashi tuvo una salida de pista en Mulsanne a poco más de hora y media para el final, pero también pudo devolver su coche al pitlane.

Poco después, Tommy Milner sufrió un trompo en la chicane Dunlop con el Corvette #64.

Con 40 minutos para el final, el coche de seguridad apareció para que el Ligier de Tracy Krohn fuera rescatado de la grava a la entrada de las curvas Porsche.

El coche de seguridad acababa de volver al pitlane cuando la sesión fue de nuevo detenida por un incidente con el Ligier #49 del equipo Michael Shank Racing en la recta más larga. Oswaldo Negri Jr. logró escapar ileso del incidente, pero las barreras sufrieron graves daños provocando un final anticipado del test.

Tiempos del test al final de la sesión de tarde

 CatEquipo
Coche
VueltasTiempos
1 8 LMP1 Audi Sport Team Joest Audi R18 86 3:21.375
2 1 LMP1 Porsche Team Porsche 919 Hybrid 90 3:22.270
3 2 LMP1 Porsche Team Porsche 919 Hybrid 83 3:22.334
4 7 LMP1 Audi Sport Team Joest Audi R18 52 3:22.588
5 5 LMP1 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 - Hybrid 82 3:23.197
6 6 LMP1 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 - Hybrid 97 3:23.721
7 13 LMP1 Rebellion Racing Rebellion R-One - AER 89 3:27.062
8 12 LMP1 Rebellion Racing Rebellion R-One - AER 84 3:27.117
9 4 LMP1 Bykolles Racing Team CLM P1/01 - AER 77 3:33.025
10 33 LMP2 EURASIA MOTORSPORT Oreca 05 - NISSAN 74 3:36.690
11 36 LMP2 Signatech Alpine Alpine A460 - Nissan 81 3:37.397
12 26 LMP2 G-Drive Racing Oreca 05 - Nissan 66 3:37.503
13 38 LMP2 G-Drive Racing Gibson 015S - NISSAN 89 3:37.581
14 44 LMP2 Manor Oreca 05 - Nissan 61 3:38.383
15 47 LMP2 KCMG Oreca 05 - NISSAN 70 3:38.486
16 46 LMP2 Thiriet By Tds Racing Oreca 05 - NISSAN 72 3:38.581
17 49 LMP2 MICHAEL SHANK RACING LIGIER JS P2 - HONDA 75 3:38.589
18 35 LMP2 Baxi DC Racing Alpine Alpine A460 - Nissan 69 3:39.298
19 27 LMP2 SMP Racing BR01 - Nissan 61 3:39.804
20 23 LMP2 Panis Barthez Competition LIGIER JS P2 - NISSAN 70 3:39.914
21 37 LMP2 SMP Racing BR01 - Nissan 62 3:39.966
22 31 LMP2 Extreme Speed Motorsports LIGIER JS P2 - Nissan 51 3:40.239
23 42 LMP2 Strakka Racing Gibson 015S - Nissan 82 3:41.371
24 41 LMP2 Greaves Motorsport LIGIER JS P2 - NISSAN 77 3:41.625
25 40 LMP2 Krohn Racing LIGIER JS P2 - NISSAN 62 3:41.902
26 48 LMP2 Murphy Prototypes Oreca 03R - NISSAN 58 3:42.537
27 43 LMP2 RGR Sport by Morand LIGIER JS P2 - Nissan 46 3:42.568
28 25 LMP2 Algarve Pro Racing LIGIER JS P2 - NISSAN 88 3:42.592
29 28 LMP2 Pegasus Racing Morgan - NISSAN 72 3:42.634
30 30 LMP2 Extreme Speed Motorsports LIGIER JS P2 - Nissan 66 3:44.193
31 34 LMP2 RACE PERFORMANCE Oreca 03R - JUDD 74 3:45.455
32 22 LMP2 SO24 ! BY LOMBARD RACING LIGIER JS P2 - JUDD 52 3:45.587
33 84 CDNT SRT41 By OAK Racing Morgan LMP2 - NISSAN 54 3:48.253
34 63 Pro Corvette Racing - GM Chevrolet Corvette C7.R 73 3:55.122
35 91 Pro Porsche Motorsport Porsche 911 RSR (2016) 61 3:55.402
36 92 Pro Porsche Motorsport Porsche 911 RSR (2016) 70 3:55.691
37 64 Pro Corvette Racing - GM Chevrolet Corvette C7.R 81 3:55.837
38 51 Pro AF Corse Ferrari 488 GTE 52 3:55.900
39 69 Pro FORD CHIP GANASSI TEAM USA Ford GT 55 3:56.039
40 71 Pro AF Corse Ferrari 488 GTE 54 3:56.115
41 66 Pro Ford Chip Ganassi Team UK Ford GT 76 3:56.167
42 82 Pro RISI COMPETIZIONE Ferrari 488 GTE 51 3:56.170
43 95 Pro Aston Martin Racing Aston Martin Vantage V8 80 3:56.191
44 97 Pro

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