24H de Nurburgring: Verstappen se clasifica para la lucha por la pole tras ser 6º en la Q2

Max Verstappen logró clasificarse por los pelos para la ronda final y la lucha por la pole de las 24 Horas de Nurburgring tras quedar sexto en la segunda sesión de clasificación, liderada por Nick Yelloly con el Audi del equipo Abt.

El cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1 marcó un tiempo de 8:11.614, que fue más rápido que la pole del año pasado (8:12.741), pero el piloto holandés todavía corría el riesgo de quedar fuera en los últimos momentos.

La clasificación es ligeramente diferente en las 24 Horas de Nurburgring, ya que las sesiones de clasificación 1, 2 y 3 se utilizan para determinar las posiciones de parrilla del 50 al 161, mientras que las Q1, Q2 y Q3 son las que importan para los favoritos a la pole.

Un coche debe terminar entre los 20 primeros en la Q1 para pasar a la segunda sesión, y el Mercedes de Verstappen Racing lo consiguió, ya que Lucas Auer se hizo con el quinto puesto con un tiempo de 8:14.871.

Luego le tocó el turno a Verstappen al volante del AMG para la segunda sesión, en la que necesitaba terminar entre los siete primeros para pasar a la última tanda.

Desde el principio parecía que el Mercedes #3 tenía la Q3 asegurada, ya que el holandés marcó el mejor tiempo en su primera vuelta (8:14.459), lo que le situó 0,984s por delante tras haber completado su vuelta sin errores.

Foto de: Gruppe C / ADAC

Esto contrasta con lo ocurrido al actual líder de la clasificación del DTM, Maro Engel, quien chocó el Mercedes de su equipo contra las protecciones en Hatzenbach, lo que supuso el final prematuro para uno de los favoritos del evento.

Fue entonces, cuando quedaban aproximadamente cuatro minutos para el final de la sesión, cuando los pilotos volvieron a salir a la pista para dar su segunda vuelta, y fue en ese momento cuando Verstappen comenzó a perder posiciones a pesar de haber mejorado también en su última vuelta.

El mejor tiempo de la sesión fue finalmente para Yelloly, con 8:10.485, 0.139s más rápido que el segundo clasificado, Christian Krognes (Walkenhorst Aston Martin), con el 8:11.222 de Ayhancan Guven (Manthey Porsche) completando el top 3.

Dos Ford Mustang de HRT ocuparon el cuarto y quinto puesto, con Arjun Maini (8:11.278) por delante de Dennis Olsen (8:11.423), quien fue unas dos décimas más rápido que el tiempo de Verstappen, que se quedó sexto a 1.129s del líder.

Christian Engelhart (Frank Konrad Lamborghini) completó los siete primeros puestos con un tiempo de 8:11,937, lo que significa que Adam Christodoulou, octavo clasificado, se quedó a las puertas de la clasificación para Prosport Racing.

Ese Mercedes marcó una vuelta de 8:13.935 en la Q2, por lo que Verstappen seguía dentro de los puestos de clasificación por aproximadamente dos segundos antes de la Q3.

Foto de: ADAC Motorsport

En la última sesión, Dani Juncadella se pondrá al volante del Mercedes de Verstappen Racing, y los siete primeros de la Q2 se unirán a los cinco coches que ya se habían clasificado para la última sesión antes de la carrera.

Los cinco coches ya clasificados son el Ferrari #45 de Kondo Racing, el Audi #16 de Scherer Sport, el Mercedes #47 de KCMG, el BMW #1 de Rowe Racing y el Lamborghini #84 del Team Abt.