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Las soluciones más alocadas de los equipos de F1 en la historia de Mónaco

El GP de Mónaco es el evento más glamuroso de la Fórmula 1 y el que requiere ajustes más extremos en los coches que compiten en él.

Los detalles de las mejoras de McLaren lideradas por su morro

McLaren presentó el que considera su "coche definitivo 2018" en el GP de España el fin de semana pasado, destacando el nuevo morro del MCL33.

Cómo los tres grandes de la F1 se diferenciaron en Bakú

Mercedes logró su primera victoria de 2018 el pasado fin de semana en Azerbaiyán, donde llevó un alerón trasero especial para afrontar las demandas únicas del trazado de Bakú.

Los secretos detrás de la suspensión delantera de Mercedes

Los vigentes campeones del mundo de F1 lograron su primer triunfo con el W09 en Bakú el pasado fin de semana, pero está claro que aún necesitan comprender mejor su monoplaza para sacar el máximo rendimiento de los Pirelli.

La ventaja que obtiene Mercedes con su suspensión trasera única

Mercedes es el único equipo de F1 que ha elevado el punto de unión de su brazo superior de la suspensión en 2018, una jugada que mejora tanto el nivel de carga aerodinámica, como la consistencia del mismo.

Anderson: "La F1 puede hacer más para resolver el problema del peso del piloto"

El Grupo de Estrategia de Fórmula 1 finalmente ha encontrado una solución sensata para el problema del peso de un piloto con un peso mínimo de 80 kg lastrados.