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Servià: “En Indianápolis la salida te puede hacer perder, nunca ganar”

Oriol Servià nos da algunas claves de lo que se va a encontrar Fernando Alonso (y los aficionados) en Indianápolis cuando el asturiano dispute su primera carrera en el circuito oval más famoso del mundo.

Oriol Servia, Rahal Letterman Lanigan Racing Honda

Foto de: Michael L. Levitt LAT Photo USA

El piloto de Gerona ha participado en nueve ocasiones en la que él mismo define como “la carrera más grande del planeta” y sabe perfectamente lo que significa el evento, por lo que nos da algunas de las claves de lo que Alonso y los nuevos aficionados se podrán encontrar.

“Es una carrera cuyo factor más impactante son los 350.000 espectadores que acuden a verla en directo cada año. Se nota esa energía antes de comenzar la carrera y eso es lo que a mí me ha enganchado allí 20 años y lo que creo que va a enganchar a Fernando”, afirmó Servià a Motorsport.com.

El ya veterano en Indy 500, vivió en el circuito oval de referencia una de sus mejores experiencias como piloto: “El mejor recuerdo de mi historia en Indy fue una vez a mitad de la prueba, en la vuelta 100, era el año 2011, cuando adelante a Franchitti. Me puse líder y fui primero durante 20 o 25 vueltas y en ese momento tuve una sensación que nunca ha tenido ni antes ni después, de total control sobre el coche, sobre mí mismo, de estar ante una gran oportunidad, sintiendo a la gente... fue muy especial. Eso que dicen del deportista que a veces ‘te pones en la zona’ existe y es una sensación que me gustaría volver a repetir, pero no en la vuelta 100, en la 200”.

Alonso va a tener que han situarse muy rápidamente a cosas que hasta el momento son desconocidas para él, En una competición totalmente distinta a lo que está acostumbrado a hacer.

“Lo más importante para Fernando es que se va a tener que habituar a estar rodando constantemente con tráfico, que en F1 no sucede”, admitió el piloto catalán,  “tienes todo el rato coches alrededor, delante y detrás. A esas velocidades las turbulencias afectan mucho más al coche y va a necesitar paciencia sólo para ir ganando experiencia y usarla en esas veinte ultimas vueltas decisivas”.

Oriol Servia, Rahal Letterman Lanigan Racing Honda
Oriol Servia, Rahal Letterman Lanigan Racing Honda

Foto: Phillip Abbott / LAT Photo USA

Esa paciencia a la que alude Serviá también es importante en el transcurso de la carrera y afirma que Alonso va a tener que aprender también que la salida no es un momento decisivo para ganar la carrera.

“Como he dicho, la prueba se decide en la parte final y Fernando está acostumbrado a tener que ganar la carrera en la salida que es lo que pasa en la F1 y él es muy bueno ahí, es súper agresivo, sabe como hacerlo y generalmente consigue muy buenas salidas”, puntualizó. “En Indianápolis casi lo único que puedes hacer en la salida es terminar la carrera, así que hay que cambiar un poco el chip y pensar que la salida es sólo un proceso para empezar la carrera y que no se te acabe ahí”.

Además de Alonso, muchos aficionados a la Fórmula 1 verán por vez primera las 500 Millas de Indianápolis para seguir las evoluciones del piloto asturiano. Serviá anima a todo aquel que nunca haya visto la prueba a que lo haga y explica qué cosas son las más importantes.

“Quien lo vea por primera vez tendrá que estar atento a muchas cosas que son desconocidas para él”, narró, “por ejemplo, habrá 7 u 8 paradas en boxes porque es una carrera larga y hay que estar atento a cómo va evolucionando cada piloto a lo largo de la prueba. A veces el coche que va rápido al principio no acaba de adaptarse a la fase final de la carrera porque la pista cambia muchísimo y eso es lo importante del juego, a ver quién está donde tiene que estar en la última vuelta”.

Además, es una carrera imprevisible en la que no se puede hablar de un favorito claro, si no de un grupo de pilotos con opciones a la victoria final. “Lo bonito de esta carrera es que hay muchos pilotos que pueden ganarla, casi la mitad de la parrilla puede tener la oportunidad de acabar primero, así que es muy difícil decir quién es el favorito, es un poco como Le Mans, porque tienes que tener tantas cosas a tu favor para ganar que nadie sabe que puede pasar” dijo para terminar.

Graham Rahal, Rahal Letterman Lanigan Racing Honda, Oriol Servia, Rahal Letterman Lanigan Racing Honda
Graham Rahal, Rahal Letterman Lanigan Racing Honda, Oriol Servia, Rahal Letterman Lanigan Racing Honda

Foto: Michael L. Levitt LAT Photo USA

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