Sato no tiene claro que Alonso fuera a ganar en Indy 500 sin romper motor

Takuma Sato, Andretti Autosport Honda, Fernando Alonso, Andretti Autosport Honda

Foto: Scott R LePage / LAT Images

Fernando Alonso se estrenó el pasado mayo en las 500 Millas de Indianápolis y, como él mismo reconoció, fueron las dos mejores semanas del año. El asturiano, todo un novato en esa categoría, hizo valer su talento y se codeó con los mejores, llegando a liderar la carrera durante muchas vueltas.

Sin embargo, un fallo del motor Honda a 21 vueltas de la bandera a cuadros pusieron fin a la participación de Alonso en la Indy500. El triunfo en la edición 2017 de las 500 Millas fue para Takuma Sato tras un emocionante mano a mano con Helio Castroneves. El japonés, en declaraciones a Autosport (publicación hermana de Motorsport.com y propiedad de Motorsport Network), habló sobre si Alonso habría podido ganar sin su avería.

Y no lo tiene claro: "La primera y última parte de la carrera son totalmente diferentes y la manera en la que se conduce también es diferente. Fernando dijo que quería liderar la carrera, que no quería estar en medio del tráfico, pero cuando estás liderando usas mucho combustible".

Sato, compañero del español en Andretti, revela que la configuración del chasis de Alonso le habría dificultado ser competitivo en la última parte de la prueba: "Probablemente era uno de los que menos carga aerodinámica tenía de toda la parrilla, por eso se podía ver cómo aceleraba para adelantar".

"Alexander Rossi [que también llevaba un coche de Andretti] tenía una carga aerodinámica muy similar a la de Fernando y también lideraba la carrera al principio. Pero en las últimas 10 vueltas, cuando estás compitiendo y llevas poca carga aerodinámica, seguir a otros coches es difícil. Así que no sé. Lo único que puedo decir es que fue un posible ganador y fue genial ver su determinación".

Las buenas palabras del ex piloto de Fórmula 1 sobre Fernando no quedan ahí. Pese a que la presencia del asturiano en la edición 101ª de la mítica prueba eclipsó en cierto modo el triunfo de Sato, celebra el atrevimiento y el rendimiento de Alonso: "No había duda de que aprendería muy rápido y de hecho así lo hizo. Fue al simulador cada mañana y por la tarde hacía las pruebas reales en la pista de Indianápolis".

Para Sato, no hay mejor carrera que Indianápolis para alguien que cambia de categoría: "La Indy 500 es realmente la mejor carrera para un debutante porque, a diferencia de otras en las que tienes sólo dos sesiones de 45 minutos y luego pasas directamente a la clasificación, en las 500 Millas tienes una semana de entrenamientos libres desde el mediodía hasta las cinco o las seis de la tarde. Hay mucho tiempo para aprender”.

Como dijo el propio Alonso (que además fue elegido mejor novato de la Indy 500), Sato refuerza la sensación de que el bicampeón del mundo de F1 disfrutó en Indy como en ningún otro sitio durante el año: "Fernando sonreía todos los días. Parecía estar disfrutando. Y lo estaba haciendo. Hablamos mucho, en las reuniones del equipo y en privado. Se divirtió mucho y demostró una gran velocidad de inmediato".

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