IndyCar - Portland: Ferrucci logra su primera pole; Palou, valioso 3º

Santino Ferrucci realizó una tanda electrizante al final de la clasificación de la IndyCar para conseguir la pole para el Gran Premio de Portland del domingo.

Ferrucci, de 26 años, natural de Connecticut y residente en Dallas (Texas), pilotó el Chevrolet #14 de AJ Foyt Racing en una vuelta rápida de 58.2046s en el circuito de 12 curvas y 1.964 millas conocido comoPortland International Raceway para conseguir la primera pole de su carrera en la IndyCar Series. También es la primera pole para AJ Foyt Racing desde la segunda carrera de la doble cita en Belle Isle en 2014, con Takuma Sato al volante.  

"Hombre, creo que no es ningún secreto lo duro que hemos estado trabajando este año, lo duro que he estado trabajando yo, Larry (Foyt, presidente del equipo), todo nuestro personal", dijo Ferrucci. 

"Es mi primera pole en la IndyCar y no se me conoce por ser un buen clasificador. Hoy lo hemos sentido. Salimos del camión de forma increíble. Quiero decir, ha sido un año de trabajo duro y la progresión, y hemos demostrado algo de velocidad real en ciertos momentos y se siente muy bien ponerlo junto".

Clasificación Fast Six de la IndyCar en Portland

Alex Palou, de Chip Ganassi Racing, estableció la primera marca de 58.6216s, mientras que el Honda #15 Rahal Letterman Lanigan Racing de Graham Rahal fue el único piloto que intentó maximizar su oportunidad para la pole con un juego de neumáticos primarios (flanco negro). Consiguió una marca de 58.6332s y se situó segundo a falta de un minuto para el final de la ronda.

Graham Rahal, Rahal Letterman Lanigan Racing Honda

Sin embargo, fue una vuelta rápida de 58.3042 de Ferrucci a falta de 30 segundos la que le aupó a la primera posición. A pesar de su mejor intento, Will Power, del Team Penske, fue incapaz de desbancarle de la primera posición. La última vuelta de Ferrucci fue aún más rápida ya que su 58.2046s estuvo 0.1074s por delante de Power.

Alex Palou, vigente campeón de IndyCar y actual líder del campeonato, fue tercero a 0.2270s de la mejor marca, aunque en una situación favorable para el domingo con sus rivales bastante atrás.

El Honda #45 del Rahal Letterman Lanigan Racing de Christian Lundgaard fue cuarto, por delante del quinto, Kyle Kirkwood, de Andretti Global.

La tanda de Rahal con los primarios le situó sexto, a 0.4286s del mejor tiempo.

Resultados de la clasificación Fast Six de la IndyCar en Portland

Información principal Datos adicionlaes Información del piloto

1

 - 

3

Información principal
Pos	Piloto	#	Vueltas	Horarios	Intervalo	Mph
1	S. Ferrucci A.J. Foyt Enterprises	14	3	58.2046		121.475
2	W. Power Team Penske	12	5	+0.1074 58.3120	0.1074	121.251
3	A. Palou Chip Ganassi Racing	10	6	+0.2270 58.4316	0.1196	121.003
4	C. Lundgaard Rahal Letterman Lanigan Racing	45	6	+0.3763 58.5809	0.1493	120.695
5	K. Kirkwood Andretti Global	27	3	+0.3914 58.5960	0.0151	120.664
6	G. Rahal Rahal Letterman Lanigan Racing	15	5	+0.4286 58.6332	0.0372	120.587
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Clasificación del Top 12 de la IndyCar en Portland

Power fue el más rápido tras marcar una vuelta rápida de 58.1196s a menos de un minuto para el final de la ronda. La vuelta de Power fue 0.2295s mejor que la de Kirkwood, segundo. 

Palou ahí acabó a 0.2600s de Power en tercera posición, con Lundgaard cuarto.

Ferrucci fue quinto, por delante de Rahal, sexto. Newgarden, del Team Penske, fue el primer piloto en quedarse fuera del Fast Six, terminando a 0.0097s de Rahal en séptimo lugar.

Aunque Romain Grosjean, de Juncos Hollinger Racing, era el más rápido a falta de un minuto, cayó al octavo puesto, con Marcus Armstrong, de Chip Ganassi Racing, noveno. 

Colton Herta, Andretti Global con Curb-Agajanian Honda

Colton Herta, de Andretti Global, fue décimo, por delante del Honda #9 de Chip Ganassi Racing del seis veces campeón de la serie, Scott Dixon. Marcus Ericsson colocó su Honda #28 de Andretti Global en 12ª posición.

Fue un momento complicado para Palou, que marcó la mejor vuelta a los tres minutos de empezar el segmento con un crono de 58.9251s antes de salirse en la última curva. Pudo continuar, pero perdió la vuelta rápida al provocar una bandera amarilla. 

Resultados de la clasificación del Top 12 de la IndyCar en Portland

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1

 - 

3

Información principal
Pos	Piloto	#	Vueltas	Horarios	Intervalo	Mph
1	W. Power Team Penske	12	9	58.1196		121.653
2	K. Kirkwood Andretti Global	27	9	+0.2295 58.3491	0.2295	121.174
3	A. Palou Chip Ganassi Racing	10	9	+0.2600 58.3796	0.0305	121.111
4	C. Lundgaard Rahal Letterman Lanigan Racing	45	9	+0.2721 58.3917	0.0121	121.086
5	S. Ferrucci A.J. Foyt Enterprises	14	9	+0.2786 58.3982	0.0065	121.072
6	G. Rahal Rahal Letterman Lanigan Racing	15	9	+0.2870 58.4066	0.0084	121.055
7	J. Newgarden Team Penske	2	9	+0.2967 58.4163	0.0097	121.035
8	R. Grosjean Juncos Hollinger Racing	77	9	+0.3298 58.4494	0.0331	120.966
9	M. Armstrong Chip Ganassi Racing	11	9	+0.3322 58.4518	0.0024	120.961
10	C. Herta Andretti Global with Curb-Agajanian	26	9	+0.3397 58.4593	0.0075	120.946
11	S. Dixon Chip Ganassi Racing	9	9	+0.3576 58.4772	0.0179	120.909
12	M. Ericsson Andretti Global	28	9	+0.3848 58.5044	0.0272	120.852
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Fase de grupos de la clasificación de la IndyCar en Portland

En el Grupo 1, fue Lundgaard el que consiguió la última gran vuelta para asegurarse el primer puesto con 58.2063s. Le siguió de cerca Kirkwood, que se quedó a sólo 0.0400s. 

Ferrucci, Herta y Rahal también lograron avanzar, ocupando los puestos del tercero al quinto. La sexta y última posición de acceso a la siguiente ronda fue para Dixon, que pasó por sólo 0.0182s por delante de Pietro Fittipaldi de Rahal Letterman Lanigan en séptimo lugar.

El dúo de Ed Carpenter Racing, Rinus VeeKay y el debutante Chistian Rasmussen, fueron octavo y noveno. David Malukas tampoco pasó el corte y terminó décimo en el grupo tras rodar a 0.4236 de la marca de Lundgaard. 

El debutante de Dale Coyne Racing Toby Sowery fue 11º. La sorpresa de la sesión fue, sin duda, Pato O'Ward, de Arrow McLaren, que no pudo pasar de la 12ª posición a pesar de su buen ritmo en los segundos entrenamientos del día.

Sting Ray Robb colocó su Chevrolet #41 de AJ Foyt Racing en 13ª posición, con el Chevrolet #78 de Juncos Hollinger Racing de Conor Daly terminando 14º como último coche del grupo.

Información principal Datos adicionlaes Información del piloto

1

 - 

3

Información principal
Pos	Piloto	#	Vueltas	Horarios	Intervalo	Mph
1	C. Lundgaard Rahal Letterman Lanigan Racing	45	9	58.2063		121.471
2	K. Kirkwood Andretti Global	27	9	+0.0400 58.2463	0.0400	121.388
3	S. Ferrucci A.J. Foyt Enterprises	14	8	+0.0652 58.2715	0.0252	121.335
4	C. Herta Andretti Global with Curb-Agajanian	26	9	+0.1237 58.3300	0.0585	121.214
5	G. Rahal Rahal Letterman Lanigan Racing	15	9	+0.2054 58.4117	0.0817	121.044
6	S. Dixon Chip Ganassi Racing	9	9	+0.2710 58.4773	0.0656	120.908
7	P. Fittipaldi Rahal Letterman Lanigan Racing	30	8	+0.2892 58.4955	0.0182	120.871
8	R. van Kalmthout Ed Carpenter Racing	21	8	+0.3011 58.5074	0.0119	120.846
9	C. Rasmussen Ed Carpenter Racing	20	9	+0.3430 58.5493	0.0419	120.760
10	D. Malukas Michael Shank Racing	66	9	+0.4236 58.6299	0.0806	120.594
11	T. Sowery Dale Coyne Racing	51	9	+0.5141 58.7204	0.0905	120.408
12	P. O'Ward Arrow McLaren	5	9	+0.5840 58.7903	0.0699	120.265
13	R. Robb A.J. Foyt Enterprises	41	8	+0.6624 58.8687	0.0784	120.105
14	C. Daly Juncos Hollinger Racing	78	9	+0.7658 58.9721	0.1034	119.894
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En el Grupo 2, Palou se mantuvo firme en lo más alto de la tabla durante la mayor parte de la ronda, mientras bajaba su mejor tiempo a 58.2459s. La segunda posición rotó entre varios pilotos antes de que Power se hiciera con ella a sólo 0.0093s de Palou. 

Armstrong arrebató la tercera plaza a Ericsson, que cayó a la cuarta. Grosjean estableció una vuelta rápida de 58.3713s para colocarse quinto, por delante de Newgarden, sexto.

Scott McLaughlin, del Team Penske, fue el primer piloto que se quedó fuera del corte, quedándose a 0.0413s de su compañero de equipo Newgarden.

Juri Vips, que disputaba su primera prueba de la la temporada en un cuarto coche de Rahal Letterman Lanigan Racing, fue séptimo. 

Los problemas en la clasificación continuaron para Arrow McLaren, ya que Alexander Rossi y Nolan Siegel tampoco pasaron el corte y terminaron octavo y duodécimo, respectivamente, en su grupo. 

Felix Rosenqvist, deMeyer Shank Racing, fue 10º y Linus Lundqvist, de Chip Ganassi Racing, 11º.

Kyffin Simpson, el otro novato de Chip Ganassi Racing, fue 13º. Jack Harvey, de Dale Coyne Racing, ocupó la 14ª plaza final.

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1

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3

Información principal
Pos	Piloto	#	Vueltas	Horarios	Intervalo	Mph
1	A. Palou Chip Ganassi Racing	10	8	58.2459		121.389
2	W. Power Team Penske	12	9	+0.0093 58.2552	0.0093	121.369
3	M. Armstrong Chip Ganassi Racing	11	9	+0.0948 58.3407	0.0855	121.192
4	M. Ericsson Andretti Global	28	9	+0.1192 58.3651	0.0244	121.141
5	R. Grosjean Juncos Hollinger Racing	77	9	+0.1254 58.3713	0.0062	121.128
6	J. Newgarden Team Penske	2	9	+0.1617 58.4076	0.0363	121.053
7	S. McLaughlin Team Penske	3	9	+0.2030 58.4489	0.0413	120.967
8	J. Vips Rahal Letterman Lanigan Racing	75	9	+0.3750 58.6209	0.1720	120.612
9	A. Rossi Arrow McLaren	7	9	+0.4363 58.6822	0.0613	120.486
10	F. Rosenqvist Michael Shank Racing	60	9	+0.4720 58.7179	0.0357	120.413
11	L. Lundqvist Chip Ganassi Racing	8	9	+0.5267 58.7726	0.0547	120.301
12	N. Siegel Arrow McLaren	6	9	+0.5746 58.8205	0.0479	120.203
13	K. Simpson Chip Ganassi Racing	4	9	+0.6066 58.8525	0.0320	120.138
14	J. Harvey Dale Coyne Racing	18	9	+0.9328 59.1787	0.3262	119.475
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