Josef Newgarden lidera el Carb Day de la Indy 500 con susto para Palou
Newgarden, piloto del equipo Penske, lideró el Carb Day en las últimas simulaciones de carrera antes del domingo de la Indy 500. Palou, sexto y con un problema en su coche.
Josef Newgarden fue el más rápido en la última sesión de entrenamientos de la 110ª edición de las 500 Millas de Indianápolis.
En la sesión de dos horas del Carb Day, el dos veces ganador de las 500 Millas de Indianápolis completó 55 vueltas, con una velocidad máxima de 228.342 mph al volante del Chevrolet #2 del Team Penske.
"Ha ido bien", dijo Newgarden. "Ha estado bien. Pero hoy es viernes y tenemos que rendir bien el domingo. Estoy listo para que llegue el domingo. El domingo es lo que va a importar. El equipo Chevy ha hecho un gran trabajo para nosotros este mes. Estoy emocionado por correr".
Christian Rasmussen, de ECR, fue segundo, a 0.1505 s de Newgarden (227,474 mph). Se situó en medio de un «sándwich» del Team Penske, ya que David Malukas terminó tercero (226,565 mph), a 0.3092 s de la marca de Newgarden.
Conor Daly, al volante del Chevrolet #23 de Dreyer- & -Reinbold Racing, terminó cuarto (226,341 mph) en la sesión, a 0.3485 s del líder.
Takuma Sato, Honda de Rahal Letterman Lanigan Racing
Foto: Penske Entertainment
El dos veces ganador de las 500 Millas de Indianápolis, Takuma Sato, fue el primer piloto con motor Honda en quinta posición (226.244 mph), con su coche #75 de Rahal Letterman Lanigan Racing a 0.3656 s de distancia.
El actual y cuatro veces campeón de la IndyCar Series, Alex Palou, que también llega como vigente ganador de las 500 Millas de Indianápolis el año pasado y además saldrá el domingo desde la pole, fue sexto. Su sesión se vio ligeramente interrumpida cuando, tras completar inicialmente 37 vueltas, los mecánicos de su Honda #10 de Chip Ganassi Racing vieron algo que "no les gustó" y llevaron su coche al garaje para revisarlo cuando quedaban aproximadamente 1 h 20 min de sesión. Regresó más tarde y completó vueltas extra antes de que terminara la sesión.
Kyle Kirkwood, de Andretti Global, se abrió paso entre el tráfico antes de concluir su sesión antes de tiempo y terminó séptimo en la clasificación general. Scott McLaughlin, del Team Penske, fue octavo.
Marcus Armstrong situó el Honda #66 de Meyer Shank Racing en novena posición, por delante del Honda #19 de Dale Coyne Racing, pilotado por el novato Dennis Hauger, que quedó décimo.
Tras recibir el alta médica para correr después de someterse a dos intervenciones quirúrgicas a raíz de un accidente en los entrenamientos del lunes, Alexander Rossi, que sale segundo en la Indy 500, se subió a su Chevrolet #20 de ECR con una tobillera especial en el tobillo derecho. Completó 48 vueltas, con una mejor marca de 222.291 mph que le valió el puesto 31 en la clasificación general.
Scott Dixon, seis veces campeón de la IndyCar y ganador de las 500 Millas de Indianápolis de 2008, completó 96 vueltas, el máximo de la sesión, y su última vuelta fue un esfuerzo para ahorrar combustible. Fue el 14.º más rápido. Felix Rosenqvist, de Meyer Shank Racing, el 22.º más rápido, completó el menor número de vueltas del día, con 45.
Carb Day, última Práctica
| Cla | Piloto | # | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Mph | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |
2 | 55 |
39.4145 |
228.342 | |||
| 2 |
C. Rasmussen Ed Carpenter Racing
|
21 | 49 |
+0.1505 39.5650 |
0.1505 | 227.474 | ||
| 3 | |
12 | 54 |
+0.3092 39.7237 |
0.1587 | 226.565 | ||
| 4 | |
23 | 81 |
+0.3485 39.7630 |
0.0393 | 226.341 | ||
| 5 | |
75 | 93 |
+0.3656 39.7801 |
0.0171 | 226.244 | ||
| 6 | |
10 | 69 |
+0.4110 39.8255 |
0.0454 | 225.986 | ||
| 7 | |
27 | 49 |
+0.4231 39.8376 |
0.0121 | 225.917 | ||
| 8 | |
3 | 53 |
+0.4717 39.8862 |
0.0486 | 225.642 | ||
| 9 | |
66 | 73 |
+0.5284 39.9429 |
0.0567 | 225.322 | ||
| 10 | |
19 | 64 |
+0.5523 39.9668 |
0.0239 | 225.187 | ||
| 11 | |
18 | 91 |
+0.5586 39.9731 |
0.0063 | 225.151 | ||
| 12 | |
15 | 88 |
+0.5752 39.9897 |
0.0166 | 225.058 | ||
| 13 | |
24 | 86 |
+0.5849 39.9994 |
0.0097 | 225.003 | ||
| 14 | |
9 | 96 |
+0.6002 40.0147 |
0.0153 | 224.917 | ||
| 15 | |
28 | 61 |
+0.6040 40.0185 |
0.0038 | 224.896 | ||
| 16 | |
76 | 59 |
+0.6379 40.0524 |
0.0339 | 224.706 | ||
| 17 | |
14 | 51 |
+0.6897 40.1042 |
0.0518 | 224.415 | ||
| 18 |
L. Foster Rahal Letterman Lanigan Racing
|
45 | 73 |
+0.7042 40.1187 |
0.0145 | 224.334 | ||
| 19 | |
06 | 70 |
+0.7116 40.1261 |
0.0074 | 224.293 | ||
| 20 | |
5 | 58 |
+0.7278 40.1423 |
0.0162 | 224.202 | ||
| 21 | |
4 | 56 |
+0.7415 40.1560 |
0.0137 | 224.126 | ||
| 22 | |
60 | 45 |
+0.7839 40.1984 |
0.0424 | 223.890 | ||
| 23 | |
8 | 89 |
+0.8401 40.2546 |
0.0562 | 223.577 | ||
| 24 | |
33 | 63 |
+0.8411 40.2556 |
0.0010 | 223.571 | ||
| 25 | |
31 | 57 |
+0.9260 40.3405 |
0.0849 | 223.101 | ||
| 26 | |
26 | 89 |
+0.9540 40.3685 |
0.0280 | 222.946 | ||
| 27 |
N. Siegel Arrow McLaren
|
6 | 55 |
+0.9583 40.3728 |
0.0043 | 222.922 | ||
| 28 |
J. Abel Abel Motorsports
|
51 | 64 |
+0.9584 40.3729 |
0.0001 | 222.922 | ||
| 29 | |
47 | 67 |
+0.9945 40.4090 |
0.0361 | 222.723 | ||
| 30 | |
7 | 57 |
+1.0431 40.4576 |
0.0486 | 222.455 | ||
| 31 | |
20 | 48 |
+1.0729 40.4874 |
0.0298 | 222.291 | ||
| 32 |
R. Robb Sting Juncos Hollinger Racing
|
77 | 58 |
+1.1089 40.5234 |
0.0360 | 222.094 | ||
| 33 | |
11 | 48 |
+1.1228 40.5373 |
0.0139 | 222.018 | ||
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