Indy 500: Honda arrasa, Palou 6º y Alonso 25° en el Fast Friday

Si bien Takuma Sato ha dicho que la superficie de la pista de Indianápolis ha sido sorprendentemente 'bondadosa' con los neumáticos Firestone en tandas largas, las condiciones de este viernes dejaron a la luz los problemas esperados cuando se trató de buscar simulaciones de clasificación.

Los neumáticos perdieron agarre por el aumento de potencia de 1.5 bares en el turbocargador, pero ese incremento de potencia permitió que los coches lograran entre 8 y 10 mph más de velocidad en las curvas respecto al día anterior.

Algunos pilotos intentaron mantener más carga aerodinámica y, si bien eso redujo su velocidad punta, fueron recompensados ​​con una mayor consistencia en las cuatro vueltas.

La notable vuelta de Marco Andretti de la mañana se mantuvo como la más rapida a medida que aumentaron las temperaturas de la pista, mientras que la vuelta de Conor Daly, que también recibió ayuda de un rebufo, le mantuvo segundo.

De los 10 primeros, nueve llevaban motor Honda y solo el mencionado Daly logró poner un Chevrolet en ese top.

Una mejora tardía de Scott Dixon, de Chip Ganassi Racing, hizo que el ganador de la Indy 2008 saltara al tercer lugar de la general (segundo en cuanto a vueltas sin rebufos), justo por delante de Ryan Hunter-Reay de Andretti Autosport, que fue el mejor de los pilotos sin rebufo.

Alex Palou mejoró a última hora para marcar el sexto mejor tiempo con Dale Coyne Racing, mientras que Will Power registró la mejor velocidad de Penske del día, pero solo le valió para ser 11º.

"Me sentí muy bien hoy. Puede no parecer que hay una gran diferencia de velocidad con respecto al día anterior, pero así fue", dijo Palou. 

"Una vez que llegas a la curva 1 vas mucho más rápido y tienes que girar mucho la dirección. En ese momento es cuando piensas: '¿debo soltar un poco el acelerador?' Ayer dije que el coche iban realmente bien, así que me sentí muy cómodo para añadir potencia e ir con la misma configuración, y una vez más, salió como esperaba".

El integrante del equipo Dale Coyne apuntó que dados los resultados de los tres días de entrenamientos se siente con confianza para la clasificación. 

"Estoy seguro de la dirección en que nos dirigimos a la clasificación del sábado. Terminamos cada día de libres entre los 10 primeros, así que espero repetir eso el sábado y estar en el Fast Nine". 

Fernando Alonso dio 52 vueltas, pero solo pudo ser 25º (de 33) con una mejor velocidad de 229.788 mph. El asturiano pareció acusar en su coche los problemas derivados del accidente del jueves, a pesar del trabajo extra de su equipo para arreglar el monoplaza a tiempo.

"Hoy fue un buen día. Después del problema de ayer, el equipo hizo un muy buen trabajo durante la noche y el coche estuvo listo por la mañana. Gracias al número de sets de neumáticos que teníamos disponibles, debido a que guardamos algunos del día anterior, logramos maximizar el número de vueltas, por lo que el viernes fue un muy buen día de pruebas para nosotros y que nos dio información muy útil", expresó el bicampeón. 

Clasificación y resultados del Fast Friday de la Indy 500 2020 (expresado en velocidades):

Las fotos de la Indy 500 2020

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