IndyCar - Detroit: O’Ward se lleva la primera pole; Palou, 21º

El GP de Detroit tiene tradicionalmente un sistema de clasificación diferente al de los otros circuitos urbanos y mixtos, pero este año se ha acercado mucho más al sistema normal. Los 25 coches se dividieron en grupos de 12 y 13, y los seis primeros de cada uno pasaron a luchar por la pole position. La diferencia es que no hubo el tradicional shootout final de seis.

Como los pilotos descubrieron el viernes, los compuestos más blandos de Firestone, tardaron mucho en alcanzar la temperatura de funcionamiento en el circuito de 2,35 millas (3,78 km), por lo que muchos redujeron sus vueltas con el compuesto principal, para rodar con los rojos durante más tiempo.

Eso no explica que Alexander Rossi, el dos veces poleman en Detroit, haya marcado un sorprendente 1:15.8507 en el Grupo 1 para superar al resto de sus rivales, liderados por Grosjean, por una increíble diferencia de 0,82 segundos. El comportamiento de los neumáticos sí explicó por qué Will Power solo pasó por los pelos con su segundo intento con blandos.

La mayor sorpresa fue que el líder del campeonato, Alex Palou, de Chip Ganassi Racing, terminara 11º. Su desdicha se multiplicó sabiendo que arrastra una sanción de seis puestos más por su temprano cambio de motor en la Indy 500, por lo que saldrá último esta tarde-noche.

El tiempo de Rossi se puso en perspectiva cuando salió a pista el Grupo 2, ya que Josef Newgarden, del Team Penske-Chevrolet, lo batió, mientras que Colton Herta (Andretti) y Ed Jones (Dale Coyne Racing with Vasser Sullivan-Honda) lo igualaron.

Ninguno de los tres Rahal Letterman Lanigan-Honda lo consiguió, y tampoco el novato Scott McLaughlin, que se estrelló en su sexta vuelta en la sesión de entrenamientos del viernes, y por lo tanto todavía se está aprendiendo la pista.

Jimmie Johnson, de Ganassi, ha dado un notable paso adelante durante la noche, reduciendo en más de dos segundos su desventaja respecto al más rápido de la sesión, para terminar a 3,2.

Teniendo todo esto en cuenta, no fue una sorpresa ver a Newgarden, Scott Dixon y Pato O'Ward salir directamente con neumáticos blandos. Los tiempos fueron cayendo, con Grosjean, O'Ward, Rossi y Jones turnándose en la cima, hasta que Pato O'Ward clavó su segunda pole de la temporada con una brillante vuelta de 1:15.5776, a un promedio de 111,938mph.

Fue apenas 0,08 segundos más rápido que Rossi, mientras que Grosjean fue, con diferencia, el novato más rápido, en tercera posición, por delante de Jones.

Newgarden fue el mejor piloto de Penske en la quinta posición, aunque Power iba a ser 0,18 más rápido que O'Ward, pero rozó el muro con su rueda trasera izquierda. En la siguiente curva, a la derecha, los traseros se bloquearon y tocó las protecciones de neumáticos, terminando su intento con la séptima posición, detrás de Colton Herta.

Ryan Hunter-Reay, que ganó en Detroit en 2018, fue octavo, medio segundo por delante de Pagenaud, mientras que los ex ganadores de Detroit Sebastien Bourdais y Scott Dixon superaron a Rinus VeeKay, que nunca ha compitió aquí.

La primera carrera de la doble cita de Detroit comienza este sábado a las 20:00 hora peninsular española y se podrá seguir en diferido en Movistar Deportes (00:45h).

Cla	#	Piloto	Equipo	Vueltas	Tiempo	Diferencia	Intervalo	Mph
1	27	Alexander Rossi	Andretti Autosport	5	1'15.850			111.535
2	51	Romain Grosjean	Dale Coyne Racing with RWR	7	1'16.671	0.820	0.820	110.341
3	21	Rinus van Kalmthout	Ed Carpenter Racing	6	1'16.817	0.966	0.145	110.132
4	5	Patricio O'Ward	Arrow McLaren SP	6	1'16.840	0.989	0.023	110.098
5	22	Simon Pagenaud	Team Penske	6	1'16.963	1.112	0.123	109.922
6	12	Will Power	Team Penske	6	1'17.034	1.183	0.070	109.821
7	29	James Hinchcliffe	Andretti Steinbrenner Autosport	5	1'17.069	1.218	0.034	109.772
8	8	Marcus Ericsson	Chip Ganassi Racing	5	1'17.157	1.307	0.088	109.645
9	20	Conor Daly	Ed Carpenter Racing	6	1'17.290	1.439	0.132	109.457
10	60	Jack Harvey	Michael Shank Racing	6	1'17.418	1.567	0.127	109.277
11	10	Alex Palou	Chip Ganassi Racing	6	1'17.519	1.668	0.101	109.135
12	48	Jimmie Johnson	Chip Ganassi Racing	6	1'19.094	3.243	1.575	106.961
13	4	Dalton Kellett	A.J. Foyt Enterprises	6	1'19.669	3.819	0.575	106.188
Ver resultados

Cla	#	Piloto	Equipo	Vueltas	Tiempo	Diferencia	Intervalo	Mph
1	2	Josef Newgarden	Team Penske	6	1'15.660			111.815
2	26	Colton Herta	Andretti Autosport with Curb-Agajanian	6	1'15.843	0.183	0.183	111.545
3	18	Ed Jones	Dale Coyne Racing with Vasser Sullivan	6	1'15.869	0.209	0.025	111.507
4	28	Ryan Hunter-Reay	Andretti Autosport	6	1'16.132	0.472	0.263	111.122
5	14	Sébastien Bourdais	A.J. Foyt Enterprises	6	1'16.133	0.473	0.001	111.120
6	9	Scott Dixon	Chip Ganassi Racing	6	1'16.315	0.654	0.181	110.856
7	7	Felix Rosenqvist	Arrow McLaren SP	6	1'16.462	0.801	0.146	110.643
8	30	Takuma Sato	Rahal Letterman Lanigan Racing	6	1'16.471	0.810	0.009	110.630
9	59	Max Chilton	Carlin	6	1'16.609	0.948	0.138	110.430
10	15	Graham Rahal	Rahal Letterman Lanigan Racing	6	1'16.669	1.008	0.060	110.344
11	45	Santino Ferrucci	Rahal Letterman Lanigan Racing	6	1'16.688	1.027	0.018	110.317
12	3	Scott McLaughlin	Team Penske	6	1'17.556	1.896	0.868	109.081
Ver resultados

Resultados de la fase final de la clasificación 1 de la IndyCar 2021 en Detroit

Cla	#	Piloto	Equipo	Vueltas	Tiempo	Diferencia	Intervalo	Mph
1	5	Patricio O'Ward	Arrow McLaren SP	6	1'15.577			111.938
2	27	Alexander Rossi	Andretti Autosport	6	1'15.658	0.080	0.080	111.818
3	51	Romain Grosjean	Dale Coyne Racing with RWR	7	1'15.743	0.165	0.084	111.693
4	18	Ed Jones	Dale Coyne Racing with Vasser Sullivan	6	1'15.811	0.234	0.068	111.592
5	2	Josef Newgarden	Team Penske	7	1'15.869	0.292	0.057	111.507
6	26	Colton Herta	Andretti Autosport with Curb-Agajanian	6	1'16.083	0.505	0.213	111.194
7	12	Will Power	Team Penske	6	1'16.087	0.510	0.004	111.187
8	28	Ryan Hunter-Reay	Andretti Autosport	6	1'16.129	0.551	0.041	111.127
9	22	Simon Pagenaud	Team Penske	6	1'16.660	1.083	0.531	110.357
10	14	Sébastien Bourdais	A.J. Foyt Enterprises	5	1'17.433	1.855	0.772	109.255
Ver resultados